在SUV市場大熱的背景之下， 各個廠商， 無論原來有沒有SUV車型， 都紛紛推出自己的SUV車型， 北汽幻速便是其一， 作為一個微面出生的品牌，
磚叔將從輪胎、制動系統、懸掛系統、底盤防銹、平整度各方面來進行評測。
幻速S7裝配的是路航輪胎的Trailblazer CLV2系列輪胎， 尺寸為225/60 R17， 這款公路性SUV輪胎擁有較好的操控性和抓地力。
每條輪胎的價格大約為600元人民幣， 以幻速S7的售價來看， 配備這款輪胎沒有什麼問題。
制動方面， 幻速S7採用的是前通風盤式後盤式刹車盤， 這樣的組合在這個級別的車型裡是主流組合， 尺寸方面， 前制動盤的直徑為320mm， 厚度為25mm；後制動盤的尺寸為直徑280mm， 厚度為11mm。 由於在車輛刹車時前輪需要承受更大的力道， 因此厚度更大一些， 散熱需求更大， 所以前刹車盤採用了通風盤， 提高通風性， 減少制動盤的熱衰減。
制動卡鉗方面， 前後卡鉗均為單活塞卡鉗。 制動系統的配置， 雖然沒有什麼太大亮點，
懸掛是一款車操控性能以及舒適性的關鍵因素之一。 幻速S7的前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛， 前懸採用麥弗遜式獨立懸掛是這個級別很多車型的常規選擇，
後懸掛採用的是多連杆獨立懸掛， 獨立懸掛相比起非獨立懸掛， 在舒適性與操控性上均有更好的表現， 在幻速S7這個價格級別的車型配備獨立後懸掛也是比較到位的。
副車架方面，比速T5的前副車架採用的是全框式副車架。後車架採用的是H型副車架。
在底盤防護方面，幻速S7的表現中規中矩，小有亮點，首先幻速S7有配備了發動機護板，不過材料為塑膠，因此如果開著幻速S7去走爛路越野路段的話，還是要注意不要被尖銳大石頭磕到，畢竟塑膠的防護效果沒有金屬的好。
底盤沒有覆蓋整流板，刹車油管等線路直接暴露在底盤，因此會帶來更大的風阻亂流和底盤風噪音，並且對管路也缺乏一定的保護。
隔熱板也僅僅是在排氣管中段進行部分覆蓋，沒有全段覆蓋是個遺憾，在發動機工作時，排氣管的溫度較高，如果缺少了隔熱板，會將熱量傳遞到車廂內，並且排氣管周圍的漆面也有可能因為長期高溫灼烤，損傷漆面，引起銹蝕。
底盤防銹方面，幻速S7的底盤在少部分地方噴塗了底盤膠，面積很小，不過厚度還算可以，達到了270多μm。
在輪拱保護方面，幻速S7的前後輪拱都採用了防護措施，前後輪拱都採用了棉質材料，覆蓋面積也相當大，可以有效降低輪胎的噪音對駕駛艙內的影響，這方面幻速S7的用料比較厚道。
此外，油箱材料為鐵制油箱。幻速S7的備胎採用了外置懸掉在底盤下，對於一款SUV來講，這樣做的好處是比較取下備胎比較方便，另外也不會佔用後備廂空間，比較合理。
經過我們對幻速S7底盤的評測，幻速S7的底盤用料配置整體中規中矩，亮點是後獨立懸掛，並且刹車盤的尺寸不小，可以提供更好的制動效果，不過在底盤防護方面有比較大的提升空間，如果能加上護板和增加隔熱板的面積，那就更好了。
副車架方面，比速T5的前副車架採用的是全框式副車架。後車架採用的是H型副車架。
在底盤防護方面，幻速S7的表現中規中矩，小有亮點，首先幻速S7有配備了發動機護板，不過材料為塑膠，因此如果開著幻速S7去走爛路越野路段的話，還是要注意不要被尖銳大石頭磕到，畢竟塑膠的防護效果沒有金屬的好。
底盤沒有覆蓋整流板，刹車油管等線路直接暴露在底盤，因此會帶來更大的風阻亂流和底盤風噪音，並且對管路也缺乏一定的保護。
隔熱板也僅僅是在排氣管中段進行部分覆蓋，沒有全段覆蓋是個遺憾，在發動機工作時，排氣管的溫度較高，如果缺少了隔熱板，會將熱量傳遞到車廂內，並且排氣管周圍的漆面也有可能因為長期高溫灼烤，損傷漆面，引起銹蝕。
底盤防銹方面，幻速S7的底盤在少部分地方噴塗了底盤膠，面積很小，不過厚度還算可以，達到了270多μm。
在輪拱保護方面，幻速S7的前後輪拱都採用了防護措施，前後輪拱都採用了棉質材料，覆蓋面積也相當大，可以有效降低輪胎的噪音對駕駛艙內的影響，這方面幻速S7的用料比較厚道。
此外，油箱材料為鐵制油箱。幻速S7的備胎採用了外置懸掉在底盤下，對於一款SUV來講，這樣做的好處是比較取下備胎比較方便，另外也不會佔用後備廂空間，比較合理。
經過我們對幻速S7底盤的評測，幻速S7的底盤用料配置整體中規中矩，亮點是後獨立懸掛，並且刹車盤的尺寸不小，可以提供更好的制動效果，不過在底盤防護方面有比較大的提升空間，如果能加上護板和增加隔熱板的面積，那就更好了。