2018年4月17日， 東風悅達起亞全新一代智跑車型正式上市， 新車與以往上市車型不同， 僅推出了2款車型，
價格區間為11.99萬-13.99萬元。
雖說全新智跑定位為緊湊級SUV， 但是價格上該車已經下探至小型SUV市場， 這也是許多車企目前常用的行銷方式。
本次我們針對全新一代智跑車型與老款做了一個對比， 我們選擇了13.99萬元的豪華版車型和老款的旗艦版車型， 兩款車價格相差近5萬元， 配置上的差異值得一看。
新一代智跑外觀設計更像自主車型
外觀設計上， 新一代智跑整體造型並沒有延續上一代的樣式， 而是採用了新的設計， 引擎蓋上隆起的線條營造出厚重的視覺效果， 前臉採用起亞家族虎嘯式進氣格柵， 但面積更大， 並配有鍍鉻裝飾點綴。 前大燈組採用熏黑處理， 為透鏡式結構， 保險杠兩側內嵌四點式LED霧燈， 底部輔以銀色護板裝飾。
全新一代智跑的整體造型有點類似自主車的設計， 但從前臉看去並沒有什麼亮點， 與老款車型相比完全看不出起亞品牌的特點， 這或許也是該車和KX5的定位劃分有關， 未來全新智跑可能主打緊湊級SUV中的中低端級別， KX5則主打中高端級別， 與途觀、CR-V等競爭。
尺寸上， 全新一代智跑的長寬高分別為4460/1850/1695mm， 軸距為2640mm， 整體與老款車型不相伯仲， 僅在長度和高度中有一定的優勢。 以目前全新智跑的尺寸來看， 2640mm的軸距可以算的上是緊湊級SUV， 但該車的價格卻要比市面上熱銷的任何緊湊級SUV要低， 大部分的起步價要在17萬左右， 而全新智跑的起步價11.99萬元， 在這裡筆者只能為不少小型SUV和自主品牌的緊湊級SUV獻上歌曲《涼涼》。
增10項配置但也有減配
配置上， 全新一代智跑相比老款車型的旗艦版增加了10項配置， 其中包括胎壓監測裝置、前駐車雷達選裝、發動機啟停、自動駐車、主駕駛座椅電動調節、定位互助服務、手機互聯/映射、車聯網、主駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、後視鏡加熱等。
在新增的這10項配置中， 幾乎全部配置都是目前一款緊湊級SUV該配有的， 只是隨著高科技配置的升級， 車聯網、手機互聯/映射逐漸開始普及， 這一點全新一代智跑還算的上緊跟潮流。
值得一提的是，全新一代智跑由於價格下探，其相比老款車型有些配置還是減配了，比如車內溫度分區控制、內後視鏡防眩目、車內氛圍燈、前排座椅加熱、第二排靠背角度調節等配置。上述這些配置像前排座椅加熱、第二排靠背角度調節等在自主品牌車型中幾乎成為了標配，但全新一代智跑卻將其進行了減配，這就有些說不過去了。座椅加熱這項配置在冬天的效果還是非常顯著的，第二排靠背角度調節也可增加舒適性，這些人性化配置的消失著實令人感到惋惜，不過不確定未來全新智跑還會增加新的車款，沒准在更高配置的車型中會出現。
動力表現不如小排量增壓車型
動力上，全新一代智跑依舊搭載了2.0L自然進氣發動機，最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，動力相比上一代車型幾乎沒有變化。全新一代智跑配備了2.0L大排量的發動機，相比競爭對手如本田的1.5T、大眾的1.4T而言在燃油經濟上要差很多，因此2.0L發動機並不是這台全新智跑的賣點。
雖然配置較老款車型有所減少，但增加了10項配置可滿足日常所需，畢竟價格的下探已經讓不少消費者可以接受，在不追求配置的前提下該車還是值得入手的。
文/程宇
值得一提的是，全新一代智跑由於價格下探，其相比老款車型有些配置還是減配了，比如車內溫度分區控制、內後視鏡防眩目、車內氛圍燈、前排座椅加熱、第二排靠背角度調節等配置。上述這些配置像前排座椅加熱、第二排靠背角度調節等在自主品牌車型中幾乎成為了標配，但全新一代智跑卻將其進行了減配，這就有些說不過去了。座椅加熱這項配置在冬天的效果還是非常顯著的，第二排靠背角度調節也可增加舒適性，這些人性化配置的消失著實令人感到惋惜，不過不確定未來全新智跑還會增加新的車款，沒准在更高配置的車型中會出現。
動力表現不如小排量增壓車型
動力上，全新一代智跑依舊搭載了2.0L自然進氣發動機，最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，動力相比上一代車型幾乎沒有變化。全新一代智跑配備了2.0L大排量的發動機，相比競爭對手如本田的1.5T、大眾的1.4T而言在燃油經濟上要差很多，因此2.0L發動機並不是這台全新智跑的賣點。
雖然配置較老款車型有所減少，但增加了10項配置可滿足日常所需，畢竟價格的下探已經讓不少消費者可以接受，在不追求配置的前提下該車還是值得入手的。
文/程宇