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征戰二十年功成身退 鈴木吉姆尼正式停產

e族海外報導

當你發現售價在10萬塊錢以下的車上都使用了真皮座椅的時候, 你肯定會對售價20萬的車型抱有更多的期待。 對於後者, 我們除了更為看重配置表之外, 對於細節恐怕也會有些“吹毛求疵”。 沒錯, 對於我們在10萬塊的車型上都能夠擁有的配置, 我們肯定會在20萬的車上看看他們是否真的值這個價。 這一點, 富豪和大眾都做的不錯。

從此前曝光的預覽圖以及路試諜照上來看,

全新一代吉姆尼依舊保留了方方正正的家族化設計, 整車呈現出了非常明確的越野氣息。 而不同於第三代車型的是, 第四代吉姆尼的整體尺寸要明顯大上一些, 而且車身寬度也有了一定幅度的提升。 在帽檐式車頂的作用下, 整車甚至呈現出了那麼些賓士G級的既視感。

從定位上來看, 新一代鈴木吉姆尼依舊會延續小型硬派越野車的定位, 所以毫無疑問的會保留非承載式的車身結構以及帶低速四驅的四驅架構。 在動力方面, 預計全新一代的鈴木吉姆尼將會搭載一台一系列渦輪增壓動力的選擇, 包括1.0L以及1.2L的選擇。

另外, 據國外媒體報導, 新一代吉姆尼還有網推出一款混合動力版的車型。 而在日本市場, 為了保證其能夠滿足K-CAR的法規, 0.66L的動力也必然會出現在新車的配置單中。

在市場方面, 按照鈴木的計畫, 全新一代吉姆尼將會在明年年初正式推向全球市場。

聲明:越野e族版權所有(編譯), 轉載請注明出處。

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