試駕榮威RX8：知道為什麼用國產“路虎發現”形容TA？

圖文 | H2

在經過此前對於榮威RX8諸多細節上的探索之後，終於迎來這款旗艦車型的試駕。在試駕完畢之後，有個同行問H2如果用一句話形容RX8你會怎麼說？

“國產版路虎發現”

這樣的形容並非貶義，而是個人認為RX8是目前國產車中最具豪華屬性的硬派SUV車型。不信？ RX8的外形無需多言，不光有顏值，關鍵是有氣質。整車的設計非常成熟，基本上已經達到了合資甚至豪華品牌的水準，如果換個車標或許你根本想不到它是一款國產車。

大眾RX8 - -

豐田RX8 - -

雖然榮威RX8與路虎發現的設計風格迥異，但同樣方正硬朗的輪廓線，以及硬派SUV的定位，卻也同樣透露著凜凜的霸氣。正巧在H2停車時旁邊就停著一輛寶馬X6，並列一比，如果不是藍天白雲的標， RX8這氣場妥妥的、杠杠的？

RX8承襲了榮威家族化的內飾設計，主打簡約風，視覺效果舒展。但這不是重點，重點是進入車內之後，撲面而來就是一股濃烈的豪華感。全車內飾的80%以上都採用了真皮包裹或軟性搪塑，其餘部分也都採用了金屬件及木紋飾板。

有這樣的~

這樣的~

還有這樣的~

內飾的細節做工也非常精緻，各拼接處及縫線處緊致而均勻。全車的座椅及方向盤都採用了打孔工藝，既有檔次感又帶來很好的透氣性。“buling~buling~”的金屬件運用恰到好處，大大提升了整個車內的光澤度，結合皮質與木料也讓觸感更豐富更細膩。總之，在RX8的車內你是找不到一絲的塑膠感和廉價感。還是那句話，捂住車標你很難想像這一款國產車。

光看外形就知道榮威RX8是個大塊頭，4923*1930*1840mm的長寬高與2850mm的軸距，在尺寸方面比起漢蘭達和銳界來都還要更進一步。並且在一番體驗下來後，該車的實際空間還要更讓人驚歎。

在前後排都保持標準位置的情況下，榮威RX8的第二排空間對於H2這個183cm的人來說，至少都留出25cm的空餘，並且中間座位的地台基本沒有隆起，再加上RX8這又厚又軟腿托也賊長的座椅，你能想像後排京攤著三個大漢的畫面麼？

由於沒有小夥伴配合，H2雖然無法直觀給大家展示RX8的第三排空間，但我能很負責的告訴你，RX8的第三排可以毫無壓力坐下我這個“高人”，如果再加上該車第二排座椅最大可移動15cm的滑軌，我還能在第三排駕個小桌板- -！

RX8的後備空間可就巨大無比了，並且設計也非常規整，無論滿載7人出遊，還是搬家載物，RX8能夠滿足各種的空間需求。至於儲物空間，多了去了~

不過，RX8的空間雖大，但是由於它太大太高，這也導致了乘客上下車的不便利，上下車容易蹭到褲腿，還很容易踩空（摔倒了怎麼辦）。即便有原廠的腳踏板，也仍然不太方便。看看H2這大長腿就知道了~~

作為旗艦SUV的榮威RX8配置自然是壕的全景天窗、自動駐車、電子手刹、空氣淨化器、手機無線充電系統、前後座椅通風/加熱、發動機啟停、方向盤加熱、360全景影像、ACC自我調整巡航、車道偏離預警、預碰撞預警、自動刹車、電動尾門等諸多科技舒適配置。

上汽招牌的“斑馬系統”自然不會落下，不難看出RX8是個有智慧的大塊頭。在實際體驗中，RX8的智慧水準其實是超出了H2的預期：智慧規劃行車路線，及時規避擁堵；推薦目的地附近的餐廳或停車場，在燃油短缺時自動推薦附近的加油站，在離開ETCP停車場時，自動支付停車費.......

H2其實並不意外榮威RX8會擁有這麼多給力的配置。不過，其中卻有一項配置讓H2對它好感大增，那就是它的安全帶警示功能。相比起大部分車型只會給正副駕駛未系安全帶的情況下給予警示外，榮威RX8的安全帶警示卻能輻射到第一二排的五個座椅上去並給予警示，能夠這種從上車的第一時間提醒更多的成員系好安全帶的功能，無疑大大增強了行車時的潛在安全感。

當然，在配置這個環節榮威RX8的令人滿意，但是這貨卻總要給你出點么蛾子。

為啥？

RX8的腰部支撐調節可以說是最坑的腰部支撐調節~

它丫的竟然被設計在座椅與門框的夾縫裡去了！！！

您這樣是很難被發現的呀！

很容易被人家認為是沒有支撐的啊！

榮威RX8全系標配的224馬力、360牛米的2.0T渦輪增壓發動機和縱置愛信6AT變速箱。在城市路堵上整體的動力調校很不錯，渦輪遲滯很小，升降檔也比較迅速，前中段加速表現不錯，超車跟車很輕鬆。

RX8轉向手感在前中段速度上偏重，雖然對城市駕駛來說要費勁兒一些，但這種手感對於在越野路面行駛是很有幫助的。上高速之後，RX8的轉向手感就會變得比較柔潤了，操控起來會方便許多，車身的循跡性得以很好的保證。

新車的底盤採用由前雙叉臂＋後五連杆整體橋非獨立懸掛組成，整體調校以舒適為主，但這個比較與低速時會有不錯的表現。而到了但在中高速過減速帶、小溝坎的過濾還是不夠徹底，會讓車內乘員感受比較多路感以及晃晃悠悠之感，當然這也是該車出於硬派越野的定位。整體上能這樣的表現已經很讓人滿意了。

儘管本次的試駕受限於大雨，沒能深度的體驗到RX8的越野性能。不過，就其四驅模式而言，即使在瓢潑大雨中高速行駛（當時整個車隊車速在120km/h左右），RX8也十分穩健，抓地表現極佳，操控自如。

總結

高端洋氣的設計，豪華精緻的內飾與配置，搭配硬派SUV的定位與出色的性能表現，形容RX8是國產版“路虎發現”筆者認為很OK，畢竟在目前國產車中，你很難找到像榮威RX8這樣又硬又豪華的SUV車型。而它的出現更讓很多追求多樣化（或全面化）生活體驗卻受限於經濟條件的消費者找到了新大陸。所以，將豪華感與硬派越野完美結合，榮威RX8還真有望獨自開闢一條自主高端之路。