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賓士史上最硬派越野車型 經典造型深入人心 三把鎖稱霸越野圈

很多人聽過G500 G63但是聽過G350d的人卻很少, 最主要的原因是因為國內這個柴油車的環境, 畢竟被區別對待這個方面就不細說了, 從而導致在馬路上真的很少見到350d, 那我自己來說我在深圳就從來沒有見過350d。 但是350d在我眼中有一個最好的優勢就是價格, 畢竟這是你能買到市面上最便宜的全新G

首先從外觀來看和G500對比幾乎是一模一樣, 一樣的尺寸一樣的唬人

停到店裡的時候幾乎每一個過來看車的, 第一眼都會說G500但是看了後面的尾標才知道是G350d

我覺得G在加入了日行燈之後整車在路上日常行駛的氣場更好的提現了出來, 看後視鏡一個長條形的日行燈加上方形的車身真的帥!這裡安利大家一波, 我看車之前先去汽車之家查了一下配置, 又去老司機查了一下真實成交價格, 發現優惠的幅度還是蠻大的。

中網裡面的中冷, 中間標不能像抖音裡面的C級旋轉拆下來

個人感覺18款內飾比起19款大改款以後的內飾還是耐看, G350d比起G500還是少了桃木內飾, 但是還是主要看車商有沒有選裝,

一般上到了G500都會選

賓士特色門板上座椅調節, 加上三組座椅記憶和左右後視鏡調節, 唯獨不好就是開門把手的位置有點低每次開門都得摸一下才能拉到

我們這台還帶哈曼卡頓音響, 買上百萬的豪車, 我個人覺得一定得配一套好的音響。 更加享受生活

副駕駛的扶手,上車的時候挺實用的

傳統的手刹,不是電子手刹,這種硬派越野車個人覺得還是傳統手刹比較踏實。這個車掛檔還是比較輕鬆的

G的最大賣點之一三把差速器,不過真正買G回去出去越野真的很少,可能買回去到賣車差速器一次都沒用過。現在G都變成一輛豪華SUV了,少了點G的本質

天窗只能透光不能打開我想主要是為了車身強度

G的坐姿實際上還是比較不舒服的,我自己在挪車的時候怎麼都調整不到最合適的坐姿,最不舒服的還是刹車踏板太直,整個腳都得勾起來才能踩刹車,不過最好的優勢視野真的很高和陸巡有的一拼

就是這個刹車踏板,這個角度真的很不舒服,油門就是風琴式,踩起來更好的控制油門深淺

後排空間真的很緊張,後排是相比前排高一些,歌劇院式設計

我自己178後排空間差不多一拳兩指,空間沒有太大優勢

後排唯一的舒適性配置了兩個杯架加上後排出風口還有一個點煙器,不豪華但是很實用

後排樣式和G500一模一樣,唯一區別就是左邊的數位區別了

後面的倒車影像,位置在後雨刮上面視野特別好

後備箱空間就很大了,而是因為本身車的造型就比較方正。裝的東西很多,出去越野所有東西都能塞進去,不行就裝個頂架

後備箱錨點特別多,實際上出去越野真的挺實用的

還有兩個對稱的音響單元

重點來了!我個人感覺G350d並不能算完全的G最重點原因就是這台V6 3.0t的柴油發動機動力不夠,只有245馬力。我在挪車中踩了三分之一的油門,相比G500 4.0T 的發動機完全感覺不一樣明顯肉了很多,畢竟發動機排量馬力價格就放在那裡

最後總結一下G350d如果說性價比還是非常高,畢竟不超過150萬的價格去買一台全新的G,也是G當中最便宜的。但是配置和排量就相應弱了很多,而且在這個價位中可以選擇的車型就太多了,所以接不接受就看自己了。

(圖文來源老司機用戶:Mr_Joe)

副駕駛的扶手,上車的時候挺實用的

傳統的手刹,不是電子手刹,這種硬派越野車個人覺得還是傳統手刹比較踏實。這個車掛檔還是比較輕鬆的

G的最大賣點之一三把差速器,不過真正買G回去出去越野真的很少,可能買回去到賣車差速器一次都沒用過。現在G都變成一輛豪華SUV了,少了點G的本質

天窗只能透光不能打開我想主要是為了車身強度

G的坐姿實際上還是比較不舒服的,我自己在挪車的時候怎麼都調整不到最合適的坐姿,最不舒服的還是刹車踏板太直,整個腳都得勾起來才能踩刹車,不過最好的優勢視野真的很高和陸巡有的一拼

就是這個刹車踏板,這個角度真的很不舒服,油門就是風琴式,踩起來更好的控制油門深淺

後排空間真的很緊張,後排是相比前排高一些,歌劇院式設計

我自己178後排空間差不多一拳兩指,空間沒有太大優勢

後排唯一的舒適性配置了兩個杯架加上後排出風口還有一個點煙器,不豪華但是很實用

後排樣式和G500一模一樣,唯一區別就是左邊的數位區別了

後面的倒車影像,位置在後雨刮上面視野特別好

後備箱空間就很大了,而是因為本身車的造型就比較方正。裝的東西很多,出去越野所有東西都能塞進去,不行就裝個頂架

後備箱錨點特別多,實際上出去越野真的挺實用的

還有兩個對稱的音響單元

重點來了!我個人感覺G350d並不能算完全的G最重點原因就是這台V6 3.0t的柴油發動機動力不夠,只有245馬力。我在挪車中踩了三分之一的油門,相比G500 4.0T 的發動機完全感覺不一樣明顯肉了很多,畢竟發動機排量馬力價格就放在那裡

最後總結一下G350d如果說性價比還是非常高,畢竟不超過150萬的價格去買一台全新的G,也是G當中最便宜的。但是配置和排量就相應弱了很多,而且在這個價位中可以選擇的車型就太多了,所以接不接受就看自己了。

(圖文來源老司機用戶:Mr_Joe)

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