常見故障一：主司機側車窗升降器不能升降
關鍵字：車窗升降器
現象及原因：車主描述， 開始車窗有上無下， 後來索性車窗上下都沒有了，
解決方法：更換升降器主開關。
預防方法：在使用開關時， 輕微按動開關即可， 因為按動開關只是向車窗控制單元發送一個信號， 車窗控制單元在控制電機工作，
常見故障二：偶爾發動機不能啟動
現象及原因：車子進場以後反復啟動幾次， 發動機均能一下子著火， 用專用設備VAS5052 A檢測發動機控制單元， 無故障存儲。 後來客戶反映有時腳底下有水，
解決方法：處理線束插腳。
預防方法：及時保養， 在保養過程中維修人員會及時清理流水槽樹葉等其他雜物， 保證流水槽暢通。 消費者也可自己動手。 用堅實的木棍捅開流水槽即可。 如果可以， 儘量不要把車子停在大樹底下， 防止樹葉堵塞流水槽。
常見故障三：行駛過程中方向打死有異響
解決方法：更換支臂。
預防方法：建議車主在行駛過程中， 不要把方向打太死， 這樣對轉向系統損壞比較嚴重。 例如轉向機等。
常見故障四：車子鑰匙拔不下來了
解決方案：鑰匙門上有一個很小的圓形按鍵， 如圖所示， 用圓珠筆芯按下那個圓形按鍵鑰匙就能拔下來了。
那個按鍵只是應急把鑰匙的，最重要的還是要來修理廠企業檢查鑰匙門或點火開關，可能是鑰匙門磨損造成。還有自動檔車子，檔位只有在P檔鑰匙才可拔出。
常見故障五：發動機早上找車有異響“吹哨聲”，怠速抖動
現象與原因：早上著車有異響“吹哨聲”，怠速抖動。聲音好像是從曲軸箱壓力調節閥發出，怠速工況，擰開機油蓋時特別吃力，判斷為調節閥故障。
解決方法：更換壓力調節閥。
常見故障六：發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來
現象及原因：發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來。檢測為渦輪/機械增壓器壓力不足，檢查渦輪增壓正常，執行元件電磁閥也正常，後懷疑內部空氣迴圈閥故障。檢查膜片損壞。.
解決方法：更換內部空氣迴圈閥N249。
用圓珠筆芯按下那個圓形按鍵鑰匙就能拔下來了。那個按鍵只是應急把鑰匙的，最重要的還是要來修理廠企業檢查鑰匙門或點火開關，可能是鑰匙門磨損造成。還有自動檔車子，檔位只有在P檔鑰匙才可拔出。
常見故障五：發動機早上找車有異響“吹哨聲”，怠速抖動
現象與原因：早上著車有異響“吹哨聲”，怠速抖動。聲音好像是從曲軸箱壓力調節閥發出，怠速工況，擰開機油蓋時特別吃力，判斷為調節閥故障。
解決方法：更換壓力調節閥。
常見故障六：發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來
現象及原因：發動機低速正常，高速跑到140km/h就上不去了，跑不起來。檢測為渦輪/機械增壓器壓力不足，檢查渦輪增壓正常，執行元件電磁閥也正常，後懷疑內部空氣迴圈閥故障。檢查膜片損壞。.
解決方法：更換內部空氣迴圈閥N249。