Hello,大家好， 檢車家老司機又來咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。 我是人見人愛， 花見花開， 事故車見了我都繞開的Big Brother檢車家大師兄， 我不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師， 更是一枚事故車勸退師。 今天再次給大家分享一台跑車。
想到跑車， 人們總會想到法拉利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼等等， 而現在我想談一談一款英倫範的跑車——捷豹F-TYPE。
一直以來， 捷豹的車都以一種獨特的英倫風味示人，
今天這位元客戶也正是中了捷豹這種英倫跑車的毒， 反復念叨捷豹的優雅和低調，
和客戶一起來到了車行，
出師不利機蓋的數值比正常數值高出了一百左右， 可以確定存在噴漆的跡象。 機蓋噴漆一般有倆種情況。
第一種情況屬於比較好的情況那就是機蓋的表面存在劃痕， 不過這種情況並不長出現。
第二種情況就是前方有追尾之類的事故導致機蓋變形需要鈑金或者直接更換新的機蓋需要噴漆。
至於具體是什麼原因咱們需要繼續檢查才能確定。
左側門子漆面數值符合正常狀態可以證明該車門沒有進行噴漆，但是也不可以掉以輕心，為了防止在施工的時候把漆面噴的很薄，在後期拋光打蠟的時候再處理就從數值上無法判斷了，稍後內飾檢測的時候我們還需要觀察螺絲是否有移位之類的變化。
前保險杠上可以看到一個小黑點的掉漆痕跡，觀察了保險杠的周圍，種種現象告訴小編該車的前保險杠是進行後期更換的，至於小黑點可能是在施工的時候砂紙沒有打磨均勻，導致後期噴漆的時候漆不能有效的沾在杠上。
倆側的反光鏡可以看到一下細微的劃痕存在表面，如果不仔細看很難發現，如果覺得影響美觀的話回家以後以後去美容店拋拋光就好了。
通過小半個小時對外觀的檢測外觀存在的一些細小的鈑金噴漆這類的修復左右倆側的前葉子板存在一個噴漆修復，還有幾塊其他部件的噴漆就不一一上圖了，車輛外觀整體下來可以說中規中矩吧，也符合一輛13年車該有的氣質。
前擋風玻璃的生產日期也是與車輛出廠日期相符，隨後又觀察了玻璃周圍的打膠痕跡可以進一步確實玻璃為原廠玻璃沒有進行更換。
打開機蓋把機蓋上螺絲的帽扒了下去，可以看到機蓋螺絲上存在一個明顯的擰動痕跡，而且螺絲帽也是新的看上去不像13年一點沒有滄桑的感覺。在此也可以得出之前檢查發現的機蓋噴漆的原因了。
倆側的葉子板都同樣存在類似的擰動痕跡，擰動必然是因為修復才會發生的，要不然無緣無故怎麼會拆卸呢？
倆側的大燈的固定螺絲的地方可以看到存在開裂的痕跡（原諒我拍照不清楚），這種開裂看上去像某種衝擊感導致的破損，種種現象表面前方一定是有過追尾或者撞擊事故發生。同時大燈的生產日期可以判斷大燈有過更換。
因為發動機艙被發動機塞得滿滿的並不能直接看清楚縱梁之類的結構件是否有變形或修復 ，所以要確定是否有重大的事故還需要一會升起來以後檢查底盤才能看到。氣門蓋的螺絲有拆卸過的痕跡，具體是什麼目前就不得而知了。
防凍液也是油液保持了正常狀態下，冰點值也在正常範圍內，以後做保養的時候定期檢查就好了。
電瓶顯示為一般，壽命還有71%。對於普通車輛來說還可以堅持一兩年左右。但是此車自帶發動機自動啟停功能，對電瓶的使用要求比較高，所以這樣很可能影響車內的啟停裝置不能正常使用，為了防止泡妞的時候打不著車，大師兄建議還是及時更換比較好。
可以看到發動機缸體的部分有一成紅色的東西，仔細看可以確定是防凍液滲漏以後時候長了後附在發動機缸體上的紅色痕跡，這就可以證明發動機的進氣管之類的東西為何要拆卸了，就是為了維修發動機漏水的現象，目前看不出來發動機還在滲水的現象了。
內飾也被收拾的煥然一新了， 儀錶板簡單大方，配備兩個較大的模擬儀錶盤更加清晰明瞭易於操作。方向盤的設計讓人更加容易控制，而且換檔撥片就安裝在方向盤後面，只要在方向盤上操作就可以選擇檔位，更加安全、便捷。
儀錶下部並沒有發現明顯生銹痕跡，只是在腳踏板處有類似洗衣粉幹了以後白色粉末狀覆蓋在表面這個是用某種清洗劑清洗後造成的原因。
安全帶的固定螺絲以及座椅的固定螺絲並沒有發現擰動的痕跡，內飾方面基本上沒有異常現象。
儀錶台內部也沒有發現拆卸或者修復改裝之類的痕跡。
後部行李箱的螺絲和倆側的打膠狀態也是為原車狀態，並沒有發現拆卸或者重新打膠的痕跡進一步排除了後部事故的可能性。
座椅的磨損程度看上去真不像是一輛13年的車，但是3萬公里確實不現實，很明顯是有過調表。不過調的並不多，初步預計此車真實里程在5萬KM左右。
儀錶盤非常漂亮，就像黑夜裡的貓頭鷹一樣。車輛內部電器基本上都可以正常使用唯一有倆點存在故障就是 啟停開關一直打不開，這有可能是之前說的電瓶的問題，如果真實是這個問題的話就好辦了，畢竟換個電瓶相比維修啟停裝置的費用並不貴。另一個問題就是倒車輔助目前是壞的，無法正常工作。靜態檢查結束了，接下來就是路試了。
目前檢查下來車況總體還可以，沒有什麼特別重大的問題，加上客戶是第二次來看車，之前又交了1萬塊錢定金，所以車行銷售非常配合的表示可以進行了路試。
由於公司規定路試不能拍照，小編就隨意找了一張圖片，大家腦補吧。為什麼路試過程中不允許拍照？就是為了路試時用心感受下車輛行駛的狀態。下麵說下路試感受：一路上路上到感覺還是比較好的，無論是加速還是制動都對得起跑車的定位，不過如果不用S擋的情況下，變速箱反映感覺有點遲鈍，尤其是在猛加油時變速箱並不會立馬換擋，另外就是在急刹車的時候後輪會輕微的異響。整體上還不錯，稍後上架檢查底盤看看具體情況。
路試完後，開到了我們指定的合作上架點，接下來上架看一下這台英倫跑車底盤究竟如何吧
風扇前部並沒有發現大樑變形或者鈑金修復之類的痕跡，可以排除前面檢查外觀和機艙提過的是事故只是一場小事故而言，並沒有印象車輛的結構件。我心裡的石頭也算是落地了
後圍部只是保險杠內的泥沙多了一些，並沒有發現後防撞梁有拆卸凹陷的痕跡。此刻可以排除前後大的事故了。
這個打膠痕跡不要懷疑是後打的，捷豹的做工一直如此，這樣看上去和後打的一樣，但是這的確出自英倫捷豹只手。要論車輛做工打膠還是奧迪和大眾比較好
發動機的固定螺絲並沒有擰動痕跡，上面提到的發動機漏水在這裡也得到了證明，目前發動機看不出繼續漏水的情況。
固定變速箱的螺絲也沒有拆卸痕跡，可以排除變速箱的修復。
只不過變速箱的位置有一點輕微的滲油發生，基本上不用特意去維修。
輪胎上基本上都存在小破損小劃痕之類的東西，輪胎的磨損程度也是十分嚴重了，這種跑車的輪胎相比正常家用車來說磨損會快很多，目前這個狀況是需要及時更換才可以繼續上路。
後輪刹車片的磨損程度果然到達了最低程度了，這也是之前路試存在異響的原因，建議儘快更換，如果不及時更換影響的不只是刹車盤的使用壽命，最重要的還是生命的安全。
最後車輛落地以後，我再次啟動車輛進行了OBD檢查，結果存在太多的故障碼了，達到一張圖片都裝不下的程度了，這些故障碼的主要原因還是來自電瓶曾經斷過電導致的。暫時不會有什麼影響，如果清除後依然存在的話就需要去4S店進行處理了。
到這檢查就全部結束了，下面我給此車做個總結：經檢查此車無重大事故痕跡。車輛外觀大面積的鈑金噴漆，車輛前部有輕微事故發生，導致前部保險杠有過和大燈損壞更換，機蓋以及倆側的葉子板有擰動痕跡，車輛存在調表現象，發動機自動啟停和倒車輔助失效，發動機之前存在滲漏防凍液現象，目前已經修復好，車輛路試行駛過程中後輪異響，底盤變速箱存在輕微滲油 。綜合來看此車車況中等。
因為客戶是帶著錢來看車的，所以客戶在檢查完後得知真實車況以後第一表顯就是“臥槽”我之前來看車的時候以為這是一台准新車，賣家也說這車是准新車，啥毛病都沒有，按照現在的車況來說我是不是買貴了？你覺得這個車值多少錢？
面對客戶一連串的問題，我結合此車的實際車況，最終給出的一個參考價在47萬左右，主要原因是車輛存在多處鈑金噴漆，並且前部存在小事故和發動機啟停功能損壞，並且發動機之前存在滲漏防凍液，以及車輛還存在調表現象，這幾種現象都是導致此車不符合51萬報價的原因。
這是目前網上同款車型的一個市場行情價，可以看出此車報價在合理市場價範圍內，但是賣家顯然是給自己留有砍價空間，不然也不會在客戶第一次看車就談到了51萬的成交價了。最後客戶表示此車價格車況和預期不相符，準備和賣家協商退定金，或者賣家願意降價到47萬內他也可以接受，否則他寧願買同款的保時捷卡曼去。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
檢車家，讓你放心買車，買到放心車！感謝閱讀，下期再賤！！
左側門子漆面數值符合正常狀態可以證明該車門沒有進行噴漆，但是也不可以掉以輕心，為了防止在施工的時候把漆面噴的很薄，在後期拋光打蠟的時候再處理就從數值上無法判斷了，稍後內飾檢測的時候我們還需要觀察螺絲是否有移位之類的變化。
前保險杠上可以看到一個小黑點的掉漆痕跡，觀察了保險杠的周圍，種種現象告訴小編該車的前保險杠是進行後期更換的，至於小黑點可能是在施工的時候砂紙沒有打磨均勻，導致後期噴漆的時候漆不能有效的沾在杠上。
倆側的反光鏡可以看到一下細微的劃痕存在表面，如果不仔細看很難發現，如果覺得影響美觀的話回家以後以後去美容店拋拋光就好了。
通過小半個小時對外觀的檢測外觀存在的一些細小的鈑金噴漆這類的修復左右倆側的前葉子板存在一個噴漆修復，還有幾塊其他部件的噴漆就不一一上圖了，車輛外觀整體下來可以說中規中矩吧，也符合一輛13年車該有的氣質。
前擋風玻璃的生產日期也是與車輛出廠日期相符，隨後又觀察了玻璃周圍的打膠痕跡可以進一步確實玻璃為原廠玻璃沒有進行更換。
打開機蓋把機蓋上螺絲的帽扒了下去，可以看到機蓋螺絲上存在一個明顯的擰動痕跡，而且螺絲帽也是新的看上去不像13年一點沒有滄桑的感覺。在此也可以得出之前檢查發現的機蓋噴漆的原因了。
倆側的葉子板都同樣存在類似的擰動痕跡，擰動必然是因為修復才會發生的，要不然無緣無故怎麼會拆卸呢？
倆側的大燈的固定螺絲的地方可以看到存在開裂的痕跡（原諒我拍照不清楚），這種開裂看上去像某種衝擊感導致的破損，種種現象表面前方一定是有過追尾或者撞擊事故發生。同時大燈的生產日期可以判斷大燈有過更換。
因為發動機艙被發動機塞得滿滿的並不能直接看清楚縱梁之類的結構件是否有變形或修復 ，所以要確定是否有重大的事故還需要一會升起來以後檢查底盤才能看到。氣門蓋的螺絲有拆卸過的痕跡，具體是什麼目前就不得而知了。
防凍液也是油液保持了正常狀態下，冰點值也在正常範圍內，以後做保養的時候定期檢查就好了。
電瓶顯示為一般，壽命還有71%。對於普通車輛來說還可以堅持一兩年左右。但是此車自帶發動機自動啟停功能，對電瓶的使用要求比較高，所以這樣很可能影響車內的啟停裝置不能正常使用，為了防止泡妞的時候打不著車，大師兄建議還是及時更換比較好。
可以看到發動機缸體的部分有一成紅色的東西，仔細看可以確定是防凍液滲漏以後時候長了後附在發動機缸體上的紅色痕跡，這就可以證明發動機的進氣管之類的東西為何要拆卸了，就是為了維修發動機漏水的現象，目前看不出來發動機還在滲水的現象了。
內飾也被收拾的煥然一新了， 儀錶板簡單大方，配備兩個較大的模擬儀錶盤更加清晰明瞭易於操作。方向盤的設計讓人更加容易控制，而且換檔撥片就安裝在方向盤後面，只要在方向盤上操作就可以選擇檔位，更加安全、便捷。
儀錶下部並沒有發現明顯生銹痕跡，只是在腳踏板處有類似洗衣粉幹了以後白色粉末狀覆蓋在表面這個是用某種清洗劑清洗後造成的原因。
安全帶的固定螺絲以及座椅的固定螺絲並沒有發現擰動的痕跡，內飾方面基本上沒有異常現象。
儀錶台內部也沒有發現拆卸或者修復改裝之類的痕跡。
後部行李箱的螺絲和倆側的打膠狀態也是為原車狀態，並沒有發現拆卸或者重新打膠的痕跡進一步排除了後部事故的可能性。
座椅的磨損程度看上去真不像是一輛13年的車，但是3萬公里確實不現實，很明顯是有過調表。不過調的並不多，初步預計此車真實里程在5萬KM左右。
儀錶盤非常漂亮，就像黑夜裡的貓頭鷹一樣。車輛內部電器基本上都可以正常使用唯一有倆點存在故障就是 啟停開關一直打不開，這有可能是之前說的電瓶的問題，如果真實是這個問題的話就好辦了，畢竟換個電瓶相比維修啟停裝置的費用並不貴。另一個問題就是倒車輔助目前是壞的，無法正常工作。靜態檢查結束了，接下來就是路試了。
目前檢查下來車況總體還可以，沒有什麼特別重大的問題，加上客戶是第二次來看車，之前又交了1萬塊錢定金，所以車行銷售非常配合的表示可以進行了路試。
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風扇前部並沒有發現大樑變形或者鈑金修復之類的痕跡，可以排除前面檢查外觀和機艙提過的是事故只是一場小事故而言，並沒有印象車輛的結構件。我心裡的石頭也算是落地了
後圍部只是保險杠內的泥沙多了一些，並沒有發現後防撞梁有拆卸凹陷的痕跡。此刻可以排除前後大的事故了。
這個打膠痕跡不要懷疑是後打的，捷豹的做工一直如此，這樣看上去和後打的一樣，但是這的確出自英倫捷豹只手。要論車輛做工打膠還是奧迪和大眾比較好
發動機的固定螺絲並沒有擰動痕跡，上面提到的發動機漏水在這裡也得到了證明，目前發動機看不出繼續漏水的情況。
固定變速箱的螺絲也沒有拆卸痕跡，可以排除變速箱的修復。
只不過變速箱的位置有一點輕微的滲油發生，基本上不用特意去維修。
輪胎上基本上都存在小破損小劃痕之類的東西，輪胎的磨損程度也是十分嚴重了，這種跑車的輪胎相比正常家用車來說磨損會快很多，目前這個狀況是需要及時更換才可以繼續上路。
後輪刹車片的磨損程度果然到達了最低程度了，這也是之前路試存在異響的原因，建議儘快更換，如果不及時更換影響的不只是刹車盤的使用壽命，最重要的還是生命的安全。
最後車輛落地以後，我再次啟動車輛進行了OBD檢查，結果存在太多的故障碼了，達到一張圖片都裝不下的程度了，這些故障碼的主要原因還是來自電瓶曾經斷過電導致的。暫時不會有什麼影響，如果清除後依然存在的話就需要去4S店進行處理了。
到這檢查就全部結束了，下面我給此車做個總結：經檢查此車無重大事故痕跡。車輛外觀大面積的鈑金噴漆，車輛前部有輕微事故發生，導致前部保險杠有過和大燈損壞更換，機蓋以及倆側的葉子板有擰動痕跡，車輛存在調表現象，發動機自動啟停和倒車輔助失效，發動機之前存在滲漏防凍液現象，目前已經修復好，車輛路試行駛過程中後輪異響，底盤變速箱存在輕微滲油 。綜合來看此車車況中等。
因為客戶是帶著錢來看車的，所以客戶在檢查完後得知真實車況以後第一表顯就是“臥槽”我之前來看車的時候以為這是一台准新車，賣家也說這車是准新車，啥毛病都沒有，按照現在的車況來說我是不是買貴了？你覺得這個車值多少錢？
面對客戶一連串的問題，我結合此車的實際車況，最終給出的一個參考價在47萬左右，主要原因是車輛存在多處鈑金噴漆，並且前部存在小事故和發動機啟停功能損壞，並且發動機之前存在滲漏防凍液，以及車輛還存在調表現象，這幾種現象都是導致此車不符合51萬報價的原因。
這是目前網上同款車型的一個市場行情價，可以看出此車報價在合理市場價範圍內，但是賣家顯然是給自己留有砍價空間，不然也不會在客戶第一次看車就談到了51萬的成交價了。最後客戶表示此車價格車況和預期不相符，準備和賣家協商退定金，或者賣家願意降價到47萬內他也可以接受，否則他寧願買同款的保時捷卡曼去。
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