【南美僑報網編譯王晗4月17日報導】據巴西國家軌道旅客運輸協會（ANPTrilhos）本週一（16日）公佈的資料顯示， 2017年巴西軌道交通的旅客運輸量為29.3億人次， 同比增長了0.4%。
巴西《EXAME》雜誌4月16日報導， ANPTrilhos主席羅伯特•弗洛勒斯（Joubert Flores）表示， 儘管出現了經濟危機和高失業率， 軌道運輸也取得了成效。 “儘管出現了經濟危機， 我們仍然在增長之中。 因為人們使用交通工具是必要的， 70%的出行都是因為去工作或者上學。 ”他說。
該機構表示， 旅客數量的增長主要是由於軌道交通的擴張。 去年， 軌道客運線路增加了30.2公里， 有兩條新的線路開通， 並且三條線路繼續延伸。
“在巴西共有1064公里的軌道線路在運營當中， 對於我們這個國家的規模來說這一數位是非常小的。 比如僅倫敦一個城市的軌道線路就有460公里， 上海則超過了500公里。 所以我們必須繼續加強軌道交通的建設， 否則路上總會有很多汽車， 造成擁堵。 ”弗洛勒斯說。
目前巴西共有21個軌道交通線路， 包括地鐵、城際列車、輕軌等， 由14家公司經營， 其中6家是私營公司。 如今還有15個已經簽署或者在執行的軌道客運專案， 預計今年的線路將增加41.3公里。
弗洛勒斯稱應該在大型城市進行以改善交通為目的的研究， 巴西100萬人口以上的城市有27個， 但只有13個城市有軌道運輸系統。
他表示， 軌道運輸的益處包括經濟、社會和環境方面的， 比如去年該行業的就業人員數量增長了6%。 此外軌道運輸需要的空間比其他交通方式要少20倍， 還可以減少燃料消耗、污染物排放、出行時間和事故數量。