隨著市場需求的不斷擴大， 大家在購車的時候對於七座SUV車型的需求， 似乎也是與日俱增， 而市面上的七座SUV車型也是在不斷地增加， 大家看好這些車型的市場前景， 並且購車的熱情也是不斷地高漲。 廣汽菲克也是趁著當下的SUV熱潮， 推出了自己旗下全新的七座SUV車型——Jeep大指揮官。
其實Jeep大指揮官的到來針對的是20萬——35萬之間的SUV車型， 主要的對手是來自大眾途觀L， 豐田漢蘭達， 福特銳界以及更加高端的大眾途昂。 相比這些車型， 擁有SUV領導者的Jeep似乎還是很有信心的， 主要是它旗下的SUV車型比較豐富， 而且擁有了“硬派SUV鼻祖”的稱號， 讓它的競爭力無形中增強了不少。
不過在上市之後， 大家都看到了它的價格， 從27.98萬——40.98萬之間， 也就是Jeep大指揮官的價格要比漢蘭達在起售價上高出整整4萬元的價格出來， 並且入門版的兩款車型都是兩驅版的， 也就是說如果想要買一台Jeep大指揮官的話， 其實預算要在32萬左右了。
看到這裡， 漢蘭達已經默默地放心了， 畢竟作為一台入門級的七座SUV車型， Jeep大指揮官在價格方面的優勢幾乎已經不存在了， 但是相比大眾途昂來說的話， 其實它似乎又看到了一絲希望， 畢竟在SUV車型的領域上， Jeep還是很有信心的。
可是， 都作為一台入門級的七座SUV車型， 大眾途昂是在尺寸上是要碾壓Jeep大指揮官的， 途昂的整體尺寸為5039mm*1989mm*1773mm， 軸距為2890；Jeep大指揮官的整體尺寸為4873mm*1892mm*1738mm， 軸距到達了2800mm， 對比之後我們可以發現， 全新的Jeep大指揮官要比大眾途昂小一圈， 這就讓它的定位更加的尷尬了， 甚至有點比上不足比下有餘的感覺， 畢竟現在途昂的銷量依然非常的火爆， 所以相比之下大家對於Jeep大指揮官的選擇還是挺慎重的。
Jeep大指揮官的優勢其實也挺明顯的， 內飾的豪華感營造出了非常濃厚的感覺， 方向盤採用了兩種材質組成， 整體的高級感還是很強的， 中控台啥會給你的螢幕尺寸不小， 解析度很高， 這也是它的一個很大的優勢， 相比漢蘭達來說， 它的可操作性更強一寫， 做工用料也比較扎實。
座椅方面採用的是真皮材質的設計，翻毛皮的設計體現出了十足的高級感，咖啡色的設計也能夠很好的體現出它的豪華氛圍，配置方面也比較高，畢竟起售價已經接近30萬了。
作為一台七座車型，Jeep大指揮官打開第三排座椅之後，它的後備箱空間幾乎已經沒有了，畢竟它的車長還沒有5米，所以整體的後備箱空間表現還是非常局促的，好在座椅放倒之後能夠得到一個比較平整的空間，為它帶來了不錯的儲物空間。
在動力方面，Jeep大指揮官採用的是一台2.0T的發動機，與阿爾法羅密歐Giulia採用的是同款發動機，在發動機的功率上有著不錯的表現，最大功率為265馬力，最大扭矩為400牛·米，相比漢蘭達和銳界都有著較大的優勢，在傳動部分與之匹配的也是一台全新的9AT變速箱，整體的高級感還是很足的。
座椅方面採用的是真皮材質的設計，翻毛皮的設計體現出了十足的高級感，咖啡色的設計也能夠很好的體現出它的豪華氛圍，配置方面也比較高，畢竟起售價已經接近30萬了。
作為一台七座車型，Jeep大指揮官打開第三排座椅之後，它的後備箱空間幾乎已經沒有了，畢竟它的車長還沒有5米，所以整體的後備箱空間表現還是非常局促的，好在座椅放倒之後能夠得到一個比較平整的空間，為它帶來了不錯的儲物空間。
在動力方面，Jeep大指揮官採用的是一台2.0T的發動機，與阿爾法羅密歐Giulia採用的是同款發動機，在發動機的功率上有著不錯的表現，最大功率為265馬力，最大扭矩為400牛·米，相比漢蘭達和銳界都有著較大的優勢，在傳動部分與之匹配的也是一台全新的9AT變速箱，整體的高級感還是很足的。