這幾年國內的汽車市場得到了快速發展， 因為我國人口體積巨大， 再加之這幾年汽車保有量也在飛速提升， 由此導致了一個非常嚴重的問題出現：基礎設施顯然跟不上市場發展的節奏了。 就比如其中的停車場這一非常簡單的基礎設施， 車輛過多停車場過少成了不少車主吐槽的重災區， 甚至因此買個停車庫比買輛車還要貴。 出門在外， 停車更是成了一個老大難的問題， 尤其是對於部分女司機而言， 平日倒車入庫都得半小時， 而出門在外車位基本靠搶， 這就更是難為人了， 當然或許你會吐槽國內的車位太過擁擠，
日本作為一個汽車工業大國， 其汽車保有量比之國內更是有增無減， 雖說人家人口少， 但是人口密度卻比中國更大， 再加之國土面積少的可憐， 於是在島國就衍生出了非常複雜且科技化很高的停車位，
先從最簡單的說起， 就是雙層停車位了， 現在在我國雙層停車位也已經有不少了， 但在島國那真的是遍地都是， 而且島國的雙層停車位在1959年就已經引入了這一立體式停車位，
然後就是交叉式停車位， 這種停車位看著就挺嚇人的， 因為島國面積較小， 很多露天停車場為了節約空間都採用了這種停車位設計，
第三種則是非常逆天的存在， 叫摩天輪停車位， 這一停車位設施在國內基本上見不到， 就算是在日本這一停車位元設備數量也很是稀缺， 畢竟造假成本太高， 但這一設備也是最節省空間的， 一豎排大約能停放10台車左右， 女司機估計看到這種估計只能羞愧的低下頭：臣妾辦不到啊。