近日， 廣州市政府辦公廳印發了《廣州市汽車產業2025戰略規劃》（以下簡稱《規劃》）。 《規劃》表示， 廣州將打造成為全球知名的汽車之城，
據瞭解， 目前廣州是全國三大汽車生產基地之一， 2017年全市汽車產能236萬輛， 近五年年均增幅7.8%；汽車產量310.8萬輛， 近五年年均複合增速17.6％。 2017年廣州汽車製造業工業總產值達5142億元， 占廣州市規模以上工業總產值的28.5％。
《規劃》表示，
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定
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在戰略定位方面， 廣州將打造成為具有國際影響力的汽車產業“兩區一高地”：即中國品牌汽車標杆引領區、國家智慧網聯新能源汽車產業化示範區和汽車產業創新開放共用高地。
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在規劃目標方面， 到2020年， 廣州市汽車總產能要達到300萬輛， 力爭實現汽車製造業年產值6500億元。 其中， 廣州市新能源汽車產能達30萬輛， 進入國內前五位。 乘用車新車整體油耗降至5升/100公里。
到2025年， 廣州市汽車總產能要達到500萬輛， 力爭實現汽車製造業年產值1萬億元。 其中， 廣州市新能源汽車產能達100萬輛，
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在政策支持方面， 鼓勵金融機構對中國品牌汽車、新能源汽車、智慧網聯汽車、燃料電池汽車和核心汽車零部件優先給予信貸支持， 通過資本市場、融資租賃、互聯網金融等方式拓寬企業融資管道， 支持汽車產業企業利用多層次資本市場做大做強。
此外， 加強用地支撐， 制定廣州市汽車產業重點發展目錄， 優先將目錄內汽車專案列入省、市重點建設專案， 在專案立項、規劃、用地報批等方面給予綠色通道支持， 優先保障用地。
目前， 在智慧網聯汽車領域， 廣州的無人駕駛關鍵技術的研發已取得突破， 廣汽集團自主研發的無人駕駛汽車WitStarⅡ（祺跡）， 已具備局部區域內任意預設兩點的全自動無人駕駛能力。
《規劃》提出， 到2020年， 廣州智慧網聯汽車實現產業化並達到有條件自動駕駛水準（L3）， 駕駛輔助水準（L1）和部分自動駕駛水準（L2）新車裝配率超過50％。 到2025年， 智慧網聯汽車實現產業化並達到高度自動駕駛水準（L4）， 駕駛輔助水準（L1）、部分自動駕駛水準（L2）和有條件自動駕駛水準（L3）新車裝配率達80％，
編輯：投資廣州