短短數天內連摔6架飛機不得不封口了，美國原來有這些苦衷

近日， 美軍在短短數天內連摔6架飛機， 16名機組人員死亡， 這些墜毀的飛機包括F-18戰機、AV-8B垂直起降戰機和CH-53直升機等多款飛機， 涉及美國空軍、陸軍、海軍、海軍陸戰隊， 囊括所有美國軍種。 面對頻發的飛行事故， 美國國防部長馬蒂斯卻向軍官們警告， 稱不要公開討論美軍戰機維護狀況， 出現問題卻不讓軍官們討論， 這又是在演哪出戲呢？

禁止公開討論並不意味著不許討論， 相關事故調查小組的研討是必須的， 馬蒂斯禁止公開討論其實另有深意。 這一禁令最主要的目的是為了保守美軍秘密， 公開討論美軍戰機的維護狀況將使敵人輕易的把握住自己的軟肋， 為以後潛在的戰爭埋下隱患。 同時， 這一舉措也有遮羞的意味， 飛行事故一旦被繼續炒作， 勢必會動搖飛行員隊伍， 且將對美軍形象造成負面影響， 按照美國總統特朗普的說法， 美軍飛行員缺口約為1000-2000人，

過多的負面新聞將使美軍招飛難上加難。

自萊特兄弟發明飛機以來， 飛行事故就一直存在， 導致飛行事故的原因可以劃分為兩大類， 主觀因素和客觀因素， 主觀因素包括飛行員心理狀態、臨危處置等， 地面檢修不足、機體老化等則屬於客觀因素。

無論是軍機還是民航飛機， 都難以徹底規避飛行事故， 畢竟人無完人， 事無完事， 人們只能通過不斷地技術總結、安全教育儘量使飛行事故的發生概率降到最低。

高頻率的摔飛機與美軍的高強度作戰部署有關， 作為一支全球性的軍隊， 美國軍隊一直承擔著繁重的訓練和部署任務，

近年來， 隨著美國在歐亞齊發力， 針對中國和俄羅斯的遏制圈愈發明顯， 這一遏制舉動進一步加重了美軍負擔， 直接後果便是士兵生理和心理上的疲勞、裝備的加速老化和保養不當， 士兵不是超人， 就連金屬也會疲勞， 當量變發展成質變， 事故便在所難免了。

擴張部署態勢已經讓美軍吃盡了苦頭， 2017年， 多艘美軍艦艇在所謂宣揚“航行自由”的途中發生重大事故， 而今， 美軍飛行員們不知是否也嘗到了水兵的那份苦楚， 和平發展、互利共贏才是人類文明發展的大道。