西安市環境保護局
西安市交通運輸局
西安市公安局交通管理局
關於實施機動車限行交通管理措施的通告
一、限行時間：2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定節假日和公休日除外）7:00-20:00。 若公休日因法定節假日調休為工作日的， 不限行。
二、限行區域：我市行政區域內， 以西安繞城高速以內區域為中心， 向南擴展至南橫線、堰渡路、三星快速幹道連線（不含）以北， 西漢高速以東、西柞高速以西圍合區域；向北擴展至西鹹北環線（不含）以南、包茂高速以東、西禹高速以西圍合區域，
臨潼、閻良、鄠邑、周至、藍田等區縣限行區域， 可自行劃定。
三、限行規定：每日限行兩個車牌（含臨時）尾號（若尾號為英文字母的， 以車牌最後一位元數字為准）的機動車， 星期一限行1和6， 星期二限行2和7， 星期三限行3和8， 星期四限行4和9， 星期五限行5和0。
所以
西安真的要成為一年兩季限行的城市了
看看大家怎麼說？
01
大力支持限行
@Wong：用一天的不開車， 換取四天的不堵車， 值得。
@人生沒有驛站：西安市的陸地交通太差， 平時車多很堵， 下雨了那就沒法說了， 支持限行， 保護環境， 宣導環保！
@ༀ༽醉༼ༀ༺明月༻：限行挺好的， 每週也只有一天不能開車， 贊同
@開心鬼：堅決要求限行， 現在這路在早晚高峰期根本就沒法走， 基本上全城都在堵。 限行之後交通順暢了很多
@總有刁民想害朕：絕對支持， 這取暖季一結束堵成馬了！一天不開車換來四天更為通暢的道路，
2
限行不如限購
（資料圖）
@曉麗：限行不如限購來的實際！放開了讓你買車， 買回來放那兒看著， 再去擠公交？
@黑馬：不限購的限行只會雪上加霜， 車輛會猛增的！
@小王：應該限購，
@小武：限行會刺激車輛快速增加， 本來家裡一台車或兩台車， 限行後會刺激有錢人買三台或四台車子的…
3
配套設施不完善：
（資料圖）
@爪爪冰棒：不支持， 限行了住的地方公交晚上18以後就沒有了， 我們18:30才下班
@大立：我只想問一下， 從我住的地方到上班的地方沒有公車， 單程15公里，我總不能每週都要請一天假吧
@暖寄歸人：在郊縣上班，就週五才能回來，有限行了，怎麼辦
@疙瘩兒：不贊成。公共交通配套不到位。應該搖號買車，源頭就限制，而不是買了繳納了各種稅賦後限制上路。
4
固定限行日不公平：
（資料圖）
@咖啡：能不能調一下次序，尾號5一直在星期五不公平！！！
@钅氵木：太不公平了，為了孩子上學，坐公車不方便才買了車，車牌尾數上了五，去年冬天就堅持了，現在又來了，叫我們尾數是五的咋過。
@藍籌：限行不能一直按星期限，不然有些車每個星期x都不能用。
@代星星：我尾號是6，每一個週一我都是從老家來的，每個週一都限，太不方便了，難道就不能迴圈嗎。
5
合理的減稅、補償：
（資料圖）
@雄鷹：如果限行就要減免車船使用稅和交強險買全年的費用多半年都限行了這對大部分車主都不公平
@蒙～一切安好จุ๊บ：保險，車船稅，誤工費，我們貨車的營運證！所有的按天收～
@檸檬頭：我就想知道常態化限行之後地鐵乘車能半價麼？偏遠線路能延時收車增加運力麼？還有就是給車買的保險能把限行天數免費後延麼？不給順延那給減免麼？限行緩堵之前也應該多方面考慮一下的
@Rock：限行是剝奪機動車合法權益，應該適當給予補償，比如給限行車輛提供一定數額的公交地鐵充值卡。
6
提出建議的
（資料圖）
@楊仔：如今的大西安，限不限行擁堵問題是一樣的！因為擁堵的路段就是限行單雙號還是擁堵！只有調整整體上班時間及錯峰出行才能長久解決問題！
@鹿原居士：我沒車，我支持限行。(路上車實在太多了)。但容我說句公道話:一，車是合格的;二，油是合格的;三，各種稅費、保險都是全年的，你說限就限了?有錢人大不了再買一輛，沒錢人就悲催了。治標不治本，要從源頭解決問題。
@陽光:把公共交通發展起來再常態化限行，平時地鐵都動不動鬧個脾氣，常態化限行怎麼出門呀，公共交通還是不夠發達
via 綜合｜ 編輯 tt
單程15公里，我總不能每週都要請一天假吧@暖寄歸人：在郊縣上班，就週五才能回來，有限行了，怎麼辦
@疙瘩兒：不贊成。公共交通配套不到位。應該搖號買車，源頭就限制，而不是買了繳納了各種稅賦後限制上路。
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固定限行日不公平：
（資料圖）
@咖啡：能不能調一下次序，尾號5一直在星期五不公平！！！
@钅氵木：太不公平了，為了孩子上學，坐公車不方便才買了車，車牌尾數上了五，去年冬天就堅持了，現在又來了，叫我們尾數是五的咋過。
@藍籌：限行不能一直按星期限，不然有些車每個星期x都不能用。
@代星星：我尾號是6，每一個週一我都是從老家來的，每個週一都限，太不方便了，難道就不能迴圈嗎。
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合理的減稅、補償：
（資料圖）
@雄鷹：如果限行就要減免車船使用稅和交強險買全年的費用多半年都限行了這對大部分車主都不公平
@蒙～一切安好จุ๊บ：保險，車船稅，誤工費，我們貨車的營運證！所有的按天收～
@檸檬頭：我就想知道常態化限行之後地鐵乘車能半價麼？偏遠線路能延時收車增加運力麼？還有就是給車買的保險能把限行天數免費後延麼？不給順延那給減免麼？限行緩堵之前也應該多方面考慮一下的
@Rock：限行是剝奪機動車合法權益，應該適當給予補償，比如給限行車輛提供一定數額的公交地鐵充值卡。
6
提出建議的
（資料圖）
@楊仔：如今的大西安，限不限行擁堵問題是一樣的！因為擁堵的路段就是限行單雙號還是擁堵！只有調整整體上班時間及錯峰出行才能長久解決問題！
@鹿原居士：我沒車，我支持限行。(路上車實在太多了)。但容我說句公道話:一，車是合格的;二，油是合格的;三，各種稅費、保險都是全年的，你說限就限了?有錢人大不了再買一輛，沒錢人就悲催了。治標不治本，要從源頭解決問題。
@陽光:把公共交通發展起來再常態化限行，平時地鐵都動不動鬧個脾氣，常態化限行怎麼出門呀，公共交通還是不夠發達
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