中國有3個城市，最有可能擠進世界二線城市，杭州第1，南京第2

世界二線城市， 是僅次於世界一線城市的全球強市。 而二線城市又分為二線強市、二線中市、二線弱市三個類型。 全世界共有24個二線強市， 19個世界二線中市， 38個二線弱市。 諸如， 世界二線強市波士頓， 是全美人口受教育程度最高的城市， 被認為是一個全球性城市或世界性城市。 且世界二線強市中無中國城市上榜。 阿布達比是阿拉伯聯合大公國的首都， 也是世界二線中市， 且只有1個中國城市為世界二線中市。 里約熱內盧是巴西上任首都， 南美的重要門戶， 同時也是南美經濟最發達的地區之一。 里約熱內盧為世界二線弱市，

且有2個中國城市為世界二線弱市。

因此， 中國共有3個城市為世界二線城市。 深圳是中國三大全金融中心之一， 也是中國唯一的世界二線中市。 成都是西南唯一副省級市， 商貿物流中心和綜合交通樞紐， 是中國兩個世界二線弱市之一。

天津是中國四大直轄市之一， 北方第二大經濟強市， 現為世界二線弱市。 那中國還有無城市， 能擠進世界二線城市？答案是肯定的。 因為， 隨著中國經濟大開發的順利進行， 境內個個城市均有較強的進步能力。 目前， 中國共有12個世界三線城市， 其中3個為世界三線強市。 也正是這3個三線強市， 是最有可能擠進世界二線城市的。 接下來， 讓我們一起盤點這3個城市吧。

杭州， 世界三線強市， 中國強省省會。 杭州得益于京杭運河和通商口岸的便利， 以及自身發達的絲綢和糧食產業， 歷史上曾是重要的商業集散中心。 後來依託鐵路以及進出口貿易方面的帶動， 輕工業發展迅速。 現為中國長江三角洲城市群中心城市之一， 隨著電子商務在中國大地的崛起， 杭州已成為名副其實的電商之都。 其經濟實力相當雄厚， 2017年， 杭州居民人均可支配收入49832元， 社會消費品零售總額5717億元， GDP總量高達12556億元。 因此， 杭州為中國最有可能擠進世界二線的城市。 景點有西湖、京杭大運河、西溪濕地、靈隱寺、六和塔、良渚遺址等。

南京， 世界三線強市， 中國強省省會。 南京的綜合實力， 想必大家都非常清楚。 從古至今， 南京就是中國最為繁榮的大都市之一， 現又成為長江國際航運物流中心。 南京2017年的GDP總量高達11715.10億， 雖低於省內經濟強市蘇州。 但國際權威組織在劃分世界城市等級時，

依靠的不僅是經濟實力， 還有城市發展水準、輻射帶動能力、國際競爭力、交通通達能力等。 除此， 南京與那些所謂的世界二線城市相比， 其實力有過之而無不及。 因此， 南京為中國第2個， 有可能擠進世界二線的城市。 南京景點有中山陵、明孝陵、明城牆、玄武湖、夫子廟、紫金山、雞鳴寺等。

青島，世界三線強市，山東半島經濟中心。青島的近代史較為辛酸，先後被德國、日本等列強侵佔，使港口城市青島的實力大減。建國後經濟開始復蘇，現依託沿海開放城市的特殊政策，青島快速崛起於中國東海之濱。且青島已經成為國際性的港口都市，東北亞國際航運樞紐，其前途不可估量。除此，青島在2017年的GDP排行榜中，以11258億的GDP總量排名全國第12。其經濟實力與國際影響力，早就超過了許多世界二線城市。因此，青島為中國第3個，有可能擠進世界二線的城市。青島景點有嶗山、五四廣場、八大關、棧橋、青島奧帆中心、金沙灘、大珠山等。

青島，世界三線強市，山東半島經濟中心。青島的近代史較為辛酸，先後被德國、日本等列強侵佔，使港口城市青島的實力大減。建國後經濟開始復蘇，現依託沿海開放城市的特殊政策，青島快速崛起於中國東海之濱。且青島已經成為國際性的港口都市，東北亞國際航運樞紐，其前途不可估量。除此，青島在2017年的GDP排行榜中，以11258億的GDP總量排名全國第12。其經濟實力與國際影響力，早就超過了許多世界二線城市。因此，青島為中國第3個，有可能擠進世界二線的城市。青島景點有嶗山、五四廣場、八大關、棧橋、青島奧帆中心、金沙灘、大珠山等。