國產汽車五菱絕對是一個神話般的存在了， 依靠著低價高質農村包圍城市的市場戰略， 多車型齊頭並進微型商務車積累技術再朝家用SUV和MPV前進的策略， 五菱的銷量中國第一， 五菱宏光世界月銷量第一。 算了一下五菱的銷量數字， 按照每五六秒一台五菱汽車的話， 毫不誇張的說， 五菱的車子可以繞地球五圈。 近年來由於二胎政策施行， 汽車市場MPV也逐漸興起， 但是買七座最煩人的是核載七人的噴字， 以及每兩年的上線檢測。 作為把客戶需求放在第一位的寶駿汽車， 怎麼能袖手旁觀？於是寶駿360應運而生。
外觀上， 寶駿360給人感覺簡約時尚大氣， 多鍍鉻裝飾條組成的橫置進氣格柵與兩邊的大燈相連， 看起來非常具有藝術性， 兩個肌肉造型凸起的霧燈顯得具有運動氣息， 從前方看過去， 車子流線感十足， 這與寶駿730沉穩的設計路線是完全不一樣的。
本車的車身尺寸是4609/1732/1652mm， 軸距為2750mm。 而寶駿730的車身尺寸是4780/1820/1755mm,軸距是2750mm， 車身大小方面730略微大一點， 但是軸距方面兩車是一樣的。 所以六座車有如此車身大小是非常具有競爭力的。
內飾方面， 與寶駿730風格一樣， 雙色設計凸顯出了一個典雅的風格， 車輛佈局方面， 座椅選擇了2+2+2的六座格局， 第二排座椅可以前後移動同時中間留有空隙方便第三排乘客進出， 第二排和第三排座椅可以同時放倒增加了空間的利用率。 車輛配置方面， 懸浮式液晶顯示幕， 汽車液晶儀錶盤流行配置討好年輕消費者。
車輛底盤方面， 為了增加第三盤用戶的空間體驗以及承載的重量考慮， 採用了前麥弗遜獨立懸架， 後扭力梁式非獨立的後懸架， 同時採用了後掛備胎的設計， 舒適性方面可能會有點折扣， 但考慮家用的客戶主要是公路駕駛所以非獨立懸架的可以考慮不計。
動力方面採用1.5l自然吸氣發動機最大112馬力，手動和半自動的變速箱，價格起步價在五萬元，如此優惠的價格和高性價比，如果心動的客戶話可以留意一下。
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