近日， 順豐控股公佈上市後第一份年報。 順豐控股2017年營業收入達710億元， 相當於“四通一達”的2017年營收總和。
據發佈財報統計， “四通一達”2017年營收分別為：百世匯通199.9億元， 圓通速遞199.8億元， 中通快遞130.6億元， 申通快遞126.5億元， 韻達股份100.2億元。
受此利好消息， 順豐的市值一度超過2000億元。
據胡潤研究院發佈《2018胡潤全球富豪榜》， 王衛財富1400億元位列大中華區第九， 全球第46位。
據說幾年前， 馬雲曾經在香港數次約見王衛， 都被王衛婉言拒絕。 據順豐一位離職員工透露， 不僅馬雲， 馬化騰也曾找過王衛， 也被拒絕。 但是後來馬雲和馬化騰也不理王衛了。
拋開其他因素不說， 王衛和馬雲的性格截然不同， 是兩個極致， 一個高調到極致， 一個低調到極致， 是不可能聊到一塊的。
1971年， 王衛出生于上海， 同年出生的還有另兩位後來的互聯網公司大佬：騰訊公司創始人馬化騰、網易公司創始人丁磊。
1993年， 王衛在父親10萬港幣的支持下在香港成立了“順豐”。
1997年， 順豐幾乎壟斷了所有的通港快件。
2003年， 隨著順豐的隊伍不斷擴大， 成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業。
2010年， 順豐就開始了全產業鏈化佈局， 公司的銷售額已經達到120億人民幣，
2013年， 順豐營業額則達到280億元， 淨利潤約為12億元， 快遞量約11億件。 至2014年， 順豐的年營業額則突破400億大關。
從2016年5月23日順豐正式開啟借殼上市， 到2017年2月24日完成上市， 順豐的市值最高達3074億元， 王衛的身價漲到了1985億元。 而當時而李嘉誠家族的財富為1861.8億元，
順豐現已是僅次於EMS的快遞巨頭， 在國際業務方面， 順豐的國際快遞服務已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家， 其中， 南亞片區網路覆蓋範圍已超過90％；國際小包服務網路已覆蓋全球225個國家及地區。
2017年順豐在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯網等智慧物領域的研發及推廣應用成效顯著， 順豐已經成為具有網路規模優勢的智慧物流運營商。
2017財年順豐控股科技投入達16．04億元， 順豐科技及各業務區IT人員約3700人（含外包）， 其中研發投入11．67億元， 研發人員（含外包）2800人， 運維及其他支出4．37億元。
今年2月份， 順豐機場獲國務院中央軍委批復， 落地湖北鄂州。 順豐控股也將成為唯一一個擁有自己機場的快遞公司。 值得注意的是， 該機場總投資372. 6億元， 性質為客運支線、貨運樞紐機場。 建成後將成亞太區第一個、全球第四個專業貨運樞紐。 機場建成後， 不但能夠提升順豐的貨郵輸送量， 同時還將繼續鞏固其航運巨頭地位。
據順豐高管說到，2018年，順豐控股將向物流科技集團轉型，另一方面以自身的研究成果帶動整個行業的智慧化水準提升，引領中國物流科技發展。
同時還將繼續鞏固其航運巨頭地位。據順豐高管說到，2018年，順豐控股將向物流科技集團轉型，另一方面以自身的研究成果帶動整個行業的智慧化水準提升，引領中國物流科技發展。