【歐洲時報4月18日秋憶編譯報導】中國宣佈近日將取消對汽車行業外資股比的限制， 這一政策意味著中國這個全球最大的汽車市場進一步開放。
葡萄牙《商業週刊》報導， 在美國對華貿易摩擦加劇之際， 中國決定開放這一令外國公司垂涎的行業。
1994年， 中國開始對外國汽車製造商實行限制， 外商只能佔據中外合資公司不超過50％的股份。
如今， 中國宣佈在2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制， 同時取消合資企業不超過兩家的限制。 通過5年的過渡期， 中國汽車行業將全部取消限制。
此舉在德國汽車行業引起了激烈反響， 得到了寶馬等公司的讚譽。 然而， 大眾和戴姆勒的表現則更為謹慎， 這兩家公司正在分析、研究政策變化。
分析人士相信， 至少在短期內， 包括美國特斯拉公司在內的電動車和新能源車企業將更大程度獲利。
然而， 許多製造商可能會選擇維持與中國公司的現有合資模式， 充分利用中資成分這一事實， 從現有關係中更大受益。
此外， 中國還宣佈今年將取消對造船和飛機製造行業外國公司的股比限制。 中國表明， 此次汽車行業的變革和中美貿易的緊張局面沒有任何關係。 （完）