文/大眾侃車 何欣
一、這個時代不能跟隨， 只能夠超越擁有兩千歷史的古老烏鎮， 在四年前迎來新生。
因為抓住了機遇。
坐擁手機市場第一把交椅14年的諾基亞， 在2013年走向沒落。
因為錯失了機遇。
烏鎮和諾基亞， 從兩個相反的方向驗證了一個主題， 這個時代不能跟隨， 只能夠超越。
這個主題也是2018別克之夜上張泉靈的演講主題， 事實上， 烏鎮和諾基亞正是她在這個演講中分享的案例。
站在烏鎮全球互聯網大會會址的場館裡， 不得不讚歎在2003年主持烏鎮改造工程的官員的超前觀， 在那時就決定讓所有的電纜通通入地並留下介面， 才有在四年前要舉辦第一屆互聯網大會時， 兼具歷史文化韻味和強大網路支撐的烏鎮， 得以讓歷史和未來在這裡完美銜接。
但是面對曾經的手機行業霸主諾基亞時， 卻不得不唏噓由於落後時代讓它最終被消費者拋棄， 當安卓和蘋果在超越時， 而諾基亞和它的塞班在跟隨， 這才有在諾基亞被微軟收購時， 諾基亞CEO約瑪·奧利拉“我們並沒有做錯什麼， 但不知為什麼我們輸了”的無奈。
就像張泉靈所說：要服務現在的消費者， 你早早地要超越到時代的前面去， 你得做那一長串的準備，
這絕不僅是一碗合格的帶焦慮感的雞湯， 還是每個企業在這個時代的制勝法寶。
二、今天要幹什麼， 我們很久以前就想好了智慧化、網聯化、電動化、共用化已經成為現在探討汽車趨勢時隨處可見的詞語， 但與你我不同的是， 別克在這方面的行動卻早在很久很久之前。
別克的品牌創立早在1903年， 至今已經有115歷史。 別克創立後隨著發展， 5年後的1908年， 在別克汽車公司的基礎上誕生了通用汽車公司， 此後， 別克成為通用汽車旗下眾多品牌之一。
而早在1939年紐約世博會上， 通用汽車就有了對於汽車智慧化發展的最初構想， 這個構想就是通用從未來出行、用戶福祉出發的Futurama展示， 此後，
1969年， 通用參與的阿波羅計畫將人類和月球車送上了月球， 而來自太空的互聯技術， 催生了通用對於汽車互聯的探索；
1996年， 通用在芝加哥車展上正式宣佈推出OnStar服務， 這是世界上第一個汽車行業的資訊服務產品，
1997年， 首款安裝OnStar系統的凱迪拉克車型的問世， 揭開了車聯網服務的序幕；
2005年11月， 通用汽車展示了結合自動刹車裝備的V2V技術， 是業內第一家展示V2V技術汽車公司；
2012年， SuperCruise技術在通用汽車的Milford試驗場首次亮相， 它能夠讓車輛進行自動轉向、刹車並自動在高速公路上保持車道線居中；
2016年開始，通用發佈純電動車Bolt、投資Lyft並建立自動駕駛戰略聯盟、成立自動駕駛團隊、收購Cruise Automotive、推出Maven出行服務等等，繼續拓寬汽車公司的邊界。
可以說，自從1939年的Futurama展示後，通用從此就埋下了一顆關於未來出行、車聯網、智慧科技的種子，讓它站在當下，卻瞭望未來。
三、關於未來，別克的回答當前，智慧科技對人們的生活習慣和消費理念的改變已經逐漸深遠，並蔓延到汽車行業，對未來出行方式產生了顛覆性的影響。在新形勢和挑戰面前，別克交上了怎麼樣的答卷呢？
2018年4月17日，搶在北京車展前，別克在烏鎮舉行了以“重新想像 移動的自由”為主題的2018年別克之夜品牌活動，並帶來了一系列重磅產品和技術成果。
1、別克VELITE 6樹立行業新標杆
據上汽通用汽車總經理王永清介紹，別克正在加速推進新能源產品的佈局，僅用一年多時間，就在現有全混動、增程式混動車型基礎上，推出了插電式混動、純電動車型，進一步豐富產品陣容。
2018年，上汽通用汽車別克品牌將推出“別克藍”新能源家族的全新力作——插電式混合動力車別克VELITE 6，以及全球首次亮相的別克Enspire純電動SUV概念車，展現別克在電動智慧出行領域的最新成果。
其中，插電式混動車別克VELITE 6計畫於年內上市，而純電動車別克VELITE 6也將隨後推向市場。
作為別克“新四化”戰略佈局的重要落子，全新純電動車及插電式混動車別克VELITE 6秉承“智慧、高效、可持續”的“別克藍”新能源車型開發理念，充分整合上汽通用汽車母公司雙方在新能源及車聯網技術方面的優勢資源，採用了別克最新eMotion電驅技術和eConnect互聯技術。
從外觀來看，別克VELITE 6高度還原了別克VELITE概念車的設計造型，車身線條優雅動感，並且兼具空間的實用性。
電池性能方面，別克VELITE 6搭載的高性能插電式混合動力系統，由EVT電控智慧無級變速箱、兩組高性能交流永磁同步電機、高性能鋰離子電池和專為混合動力車研發的1.5L自然吸氣發動機組成，電機和發動機的配合能實現多動驅動模式，包括兩者混合驅動、電機單獨驅動、發動機單獨驅動。同時在各模式下可實現車輛動力輸出最優化，實現700公里超長續航里程，綜合油耗為1.4L百公里。
另外，插電式混動車別克VELITE 6所採用的新一代模組化高性能三元鋰離子電池組由上汽通用汽車動力電池系統發展中心生產，在品控和技術上都達到全球領先標準，確保了電池組能夠實現更穩定的性能表現。
隨後推出的純電動車別克VELITE 6將搭載採用別克eMotion技術的新一代純電驅動系統，這套系統的電動駕駛體驗在舒適度上也會大大提升。
智慧互聯方面，上汽通用背靠通用汽車，延續了這方面的優勢。別克VELITE 6會搭載基於雲平臺架構的別克eConnect互聯技術，率先提供專屬帳戶、虛擬鑰匙、OTA遠端升級等前沿服務。同時，讓用戶只需要一個上汽通用汽車專屬帳號，便可開啟“雲上車生活”的智慧體驗，包括車載我的最愛、安吉星、導航、互聯網應用帳號等各類個性化設置都能夠通過這個專屬帳號得以關聯。
其中，虛擬鑰匙的功能給人留下了非常深刻的印象，因為通過這個功能，別克VELITE 6的車輛授權服務將允許使用者使用手機作為虛擬鑰匙進入並啟動車輛進行駕駛，真正實現不帶鑰匙的出行，並且可以借由手機授權家人、朋友共用自己的車輛。
2、純電動SUV概念車別克Enspire演繹未來出行
一百年前
人類創造了汽車改變了交通方式
當今變革的新時代下
如何想像未來的移動出行？
為了超越時代而不是跟隨，就要做到在腳踏實地的同時不忘著眼未來。
別克Enspire正是別克對未來出行的大膽創想和實踐，通過設計美學與前瞻科技的相融，打造出超越時代的全新智慧移動空間，得以重新想像，移動的自由。
未來的設計，更多的是處理的是人的情緒、情感，純電動SUV概念車別克Enspire通過線條、型面以及細節全面詮釋了這個理念。
整體外形有豐富的情感表達，霽紅色的車身顏色代表著別克擁抱未來的氣魄，跨界SUV車身表渾厚而富於張力，細節猶如水晶雕刻，猶如雕塑的氣動部件彰顯了強悍動力。
進入到內飾，環繞式片層化內飾設計、懸浮劇院式座椅營造高雅的品質感，於此同時在品質之外，別克Enspire概念車也關注自然和環保，例如中控台、中央扶手的設計採用天然木紋裝飾，鑲以銅沙拉絲紋理。車內多處採用100%可回收Dinamica®微纖維絨面，配合專屬手工工藝。
不過。別克Enspire的最大的亮點當然還是智慧交互系統，通過沉浸式的場景體驗，為用戶提供了全新交互設計體驗。互動式智慧格柵、互動式智慧Matrix LED大燈，互動式智慧OLED尾燈，可通過燈光各自的演繹變化，將汽車化身為交通信號系統，為來往車輛及行人提供必要的安全資訊。車內智慧燈光氛圍控制系統還可通過氛圍燈的變化提供行人穿越警示及車身盲區監測等功能。
電池性能方面，別克Enspire概念車同樣搭載別克eMotion電驅技術，動力電池採用模組化設計，支援高達600公里的純電續航里程，支援智慧無線充電和快速有線充電，可以在40分鐘內充滿80%的續航電量，充電效率大幅提升。
在車聯網技術方面，別克Enspire引入了5G超高速網路概念、OLED顯示幕、基於AR技術的平視顯示系統和高級人工智慧系統等前沿技術，將全面對接智慧駕駛與互聯生態的高度普及化。同時，別克Enspire還搭載了超級智慧駕駛系統，可實現在高速公路上真正釋放雙手；Automatic Parking超級智慧泊車系統可在車內無人的情況下自動泊車，並能通過手機召喚啟動車輛，自動返回泊車前的起始位置。
3、雄厚的互聯、智慧技術實力
當然，技術是產品的基石。依託上汽通用龐大的用戶基礎，以及母公司雙方的技術優勢，別克的產品才能實現在智慧互聯上的超越表現。
別克Enspire概念車搭載的多元混合交互控制系統，全面運用了人臉識別、手勢控制、高精度語音辨識等功能，通過車內佈置攝像頭和感測器，引入AR虛擬實境增強技術，使用更大面積的HUD平視顯示系統，精確的捕捉操控者的面部特徵和手勢動作，使用戶在虛擬場景交互過程中以更簡單直觀的方式進行人機互動，實現包括實景導航在內更加多元的資訊服務，並且流媒體內後視鏡通過車輛後方的高清廣角攝像頭還能為車主提供更寬、更清晰的後方視野。
別克Enspire搭載的超級智慧駕駛系統，獨創出了讓駕駛員注意力保持系統和高精度地圖資料兩大核心技術，可讓駕駛員體驗在高速公路上真正釋放雙手並安全輕鬆的駕駛一眼。當到達目的地後，Automatic Parking 智慧泊車系統可在全程無人駕駛模式下完成自動泊車。駕乘者亦可在需要車輛時，通過手機等遠端終端機設備提前召喚車輛自動返回泊車前起始位置。
2018年，別克之夜繼續為大家帶來了一場無論是視覺上還是思想上來說都誠意十足的盛宴。
今年別克成立115年了，但在它身上，似乎看不出一個老牌可能會有的老態龍鍾、龐大陳舊的樣子，並且還屢屢你給出超越期待的表現，自2015年起，上汽通用別克已經連續三年銷量破百萬。
也許這正如文章開頭關於超越時代的討論，在變革時，只有超越時代，才能超越期待。
2016年開始，通用發佈純電動車Bolt、投資Lyft並建立自動駕駛戰略聯盟、成立自動駕駛團隊、收購Cruise Automotive、推出Maven出行服務等等，繼續拓寬汽車公司的邊界。
可以說，自從1939年的Futurama展示後，通用從此就埋下了一顆關於未來出行、車聯網、智慧科技的種子，讓它站在當下，卻瞭望未來。
三、關於未來，別克的回答當前，智慧科技對人們的生活習慣和消費理念的改變已經逐漸深遠，並蔓延到汽車行業，對未來出行方式產生了顛覆性的影響。在新形勢和挑戰面前，別克交上了怎麼樣的答卷呢？
2018年4月17日，搶在北京車展前，別克在烏鎮舉行了以“重新想像 移動的自由”為主題的2018年別克之夜品牌活動，並帶來了一系列重磅產品和技術成果。
1、別克VELITE 6樹立行業新標杆
據上汽通用汽車總經理王永清介紹，別克正在加速推進新能源產品的佈局，僅用一年多時間，就在現有全混動、增程式混動車型基礎上，推出了插電式混動、純電動車型，進一步豐富產品陣容。
2018年，上汽通用汽車別克品牌將推出“別克藍”新能源家族的全新力作——插電式混合動力車別克VELITE 6，以及全球首次亮相的別克Enspire純電動SUV概念車，展現別克在電動智慧出行領域的最新成果。
其中，插電式混動車別克VELITE 6計畫於年內上市，而純電動車別克VELITE 6也將隨後推向市場。
作為別克“新四化”戰略佈局的重要落子，全新純電動車及插電式混動車別克VELITE 6秉承“智慧、高效、可持續”的“別克藍”新能源車型開發理念，充分整合上汽通用汽車母公司雙方在新能源及車聯網技術方面的優勢資源，採用了別克最新eMotion電驅技術和eConnect互聯技術。
從外觀來看，別克VELITE 6高度還原了別克VELITE概念車的設計造型，車身線條優雅動感，並且兼具空間的實用性。
電池性能方面，別克VELITE 6搭載的高性能插電式混合動力系統，由EVT電控智慧無級變速箱、兩組高性能交流永磁同步電機、高性能鋰離子電池和專為混合動力車研發的1.5L自然吸氣發動機組成，電機和發動機的配合能實現多動驅動模式，包括兩者混合驅動、電機單獨驅動、發動機單獨驅動。同時在各模式下可實現車輛動力輸出最優化，實現700公里超長續航里程，綜合油耗為1.4L百公里。
另外，插電式混動車別克VELITE 6所採用的新一代模組化高性能三元鋰離子電池組由上汽通用汽車動力電池系統發展中心生產，在品控和技術上都達到全球領先標準，確保了電池組能夠實現更穩定的性能表現。
隨後推出的純電動車別克VELITE 6將搭載採用別克eMotion技術的新一代純電驅動系統，這套系統的電動駕駛體驗在舒適度上也會大大提升。
智慧互聯方面，上汽通用背靠通用汽車，延續了這方面的優勢。別克VELITE 6會搭載基於雲平臺架構的別克eConnect互聯技術，率先提供專屬帳戶、虛擬鑰匙、OTA遠端升級等前沿服務。同時，讓用戶只需要一個上汽通用汽車專屬帳號，便可開啟“雲上車生活”的智慧體驗，包括車載我的最愛、安吉星、導航、互聯網應用帳號等各類個性化設置都能夠通過這個專屬帳號得以關聯。
其中，虛擬鑰匙的功能給人留下了非常深刻的印象，因為通過這個功能，別克VELITE 6的車輛授權服務將允許使用者使用手機作為虛擬鑰匙進入並啟動車輛進行駕駛，真正實現不帶鑰匙的出行，並且可以借由手機授權家人、朋友共用自己的車輛。
2、純電動SUV概念車別克Enspire演繹未來出行
一百年前
人類創造了汽車改變了交通方式
當今變革的新時代下
如何想像未來的移動出行？
為了超越時代而不是跟隨，就要做到在腳踏實地的同時不忘著眼未來。
別克Enspire正是別克對未來出行的大膽創想和實踐，通過設計美學與前瞻科技的相融，打造出超越時代的全新智慧移動空間，得以重新想像，移動的自由。
未來的設計，更多的是處理的是人的情緒、情感，純電動SUV概念車別克Enspire通過線條、型面以及細節全面詮釋了這個理念。
整體外形有豐富的情感表達，霽紅色的車身顏色代表著別克擁抱未來的氣魄，跨界SUV車身表渾厚而富於張力，細節猶如水晶雕刻，猶如雕塑的氣動部件彰顯了強悍動力。
進入到內飾，環繞式片層化內飾設計、懸浮劇院式座椅營造高雅的品質感，於此同時在品質之外，別克Enspire概念車也關注自然和環保，例如中控台、中央扶手的設計採用天然木紋裝飾，鑲以銅沙拉絲紋理。車內多處採用100%可回收Dinamica®微纖維絨面，配合專屬手工工藝。
不過。別克Enspire的最大的亮點當然還是智慧交互系統，通過沉浸式的場景體驗，為用戶提供了全新交互設計體驗。互動式智慧格柵、互動式智慧Matrix LED大燈，互動式智慧OLED尾燈，可通過燈光各自的演繹變化，將汽車化身為交通信號系統，為來往車輛及行人提供必要的安全資訊。車內智慧燈光氛圍控制系統還可通過氛圍燈的變化提供行人穿越警示及車身盲區監測等功能。
電池性能方面，別克Enspire概念車同樣搭載別克eMotion電驅技術，動力電池採用模組化設計，支援高達600公里的純電續航里程，支援智慧無線充電和快速有線充電，可以在40分鐘內充滿80%的續航電量，充電效率大幅提升。
在車聯網技術方面，別克Enspire引入了5G超高速網路概念、OLED顯示幕、基於AR技術的平視顯示系統和高級人工智慧系統等前沿技術，將全面對接智慧駕駛與互聯生態的高度普及化。同時，別克Enspire還搭載了超級智慧駕駛系統，可實現在高速公路上真正釋放雙手；Automatic Parking超級智慧泊車系統可在車內無人的情況下自動泊車，並能通過手機召喚啟動車輛，自動返回泊車前的起始位置。
3、雄厚的互聯、智慧技術實力
當然，技術是產品的基石。依託上汽通用龐大的用戶基礎，以及母公司雙方的技術優勢，別克的產品才能實現在智慧互聯上的超越表現。
別克Enspire概念車搭載的多元混合交互控制系統，全面運用了人臉識別、手勢控制、高精度語音辨識等功能，通過車內佈置攝像頭和感測器，引入AR虛擬實境增強技術，使用更大面積的HUD平視顯示系統，精確的捕捉操控者的面部特徵和手勢動作，使用戶在虛擬場景交互過程中以更簡單直觀的方式進行人機互動，實現包括實景導航在內更加多元的資訊服務，並且流媒體內後視鏡通過車輛後方的高清廣角攝像頭還能為車主提供更寬、更清晰的後方視野。
別克Enspire搭載的超級智慧駕駛系統，獨創出了讓駕駛員注意力保持系統和高精度地圖資料兩大核心技術，可讓駕駛員體驗在高速公路上真正釋放雙手並安全輕鬆的駕駛一眼。當到達目的地後，Automatic Parking 智慧泊車系統可在全程無人駕駛模式下完成自動泊車。駕乘者亦可在需要車輛時，通過手機等遠端終端機設備提前召喚車輛自動返回泊車前起始位置。
2018年，別克之夜繼續為大家帶來了一場無論是視覺上還是思想上來說都誠意十足的盛宴。
今年別克成立115年了，但在它身上，似乎看不出一個老牌可能會有的老態龍鍾、龐大陳舊的樣子，並且還屢屢你給出超越期待的表現，自2015年起，上汽通用別克已經連續三年銷量破百萬。
也許這正如文章開頭關於超越時代的討論，在變革時，只有超越時代，才能超越期待。