昨日， 記者從廣州市交通部門瞭解到， 為解決廢舊閒置互聯網租賃自行車長期佔用道路、公共場地、綠道等公共空間， 影響市容環境的問題， 市交委、城管委、交警支隊聯合各區政府、各互聯網租賃自行車企業， 全市開展廢舊閒置單車的集中清理行動。 在昨日清理現場， 記者看到， 僅北京街道一個大院已清理出上百輛廢舊共用單車。 市交委有關負責人表示， 將通過組織開展集中清理行動對廢舊閒置單車進行挪移暫管， 同時已組織相專業的法律機構研究後續處置辦法。
昨日工作人員在全市範圍內開展共用單車清理整治。
昨日下午， 越秀區北京街開展為期三天的共用單車清理整治大行動， 由街道城管科牽頭， 組織執法隊、環衛站、社區居委會的65人隊伍分成為兩組， 對越華路116號大院、華甯裡、廣大二巷、昌興街、壬葵坊等路段無序堆放的共用單車進行清理整治。 記者跟隨其中一組來到越華路116號大院開展清理整治， 單單一個大院住宅社區就已經清理將近上百輛共用單車， 包括摩拜、ofo以及已倒閉且無管理單位的bluegogo、小鳴單車等等。
在昨日的行動中， 北京街共清理摩拜單車110輛、ofo單車170輛， 無人維護共用單車110輛， 廢舊無主三輪車5台， 據街道相關負責人透露， 清理的摩拜和ofo共用單車將臨時規整和存放在中山四路府學西區域路段。
行動當日， 越秀區、海珠區、荔灣區、白雲區等區、街道相關部門共出動管理人員約2000人次， 清理調運車輛約400輛次， 清理退出營運企業的廢舊閒置單車超過9000輛。 據瞭解， 此次集中清理行動按照分類處置原則開展。 對於正常運營企業的廢舊閒置單車， 由各區街政府督促單車企業進行回收， 並將回收情況納入對單車企業的服務品質考核；對退出運營企業的單車， 由各區組織街道和城管部門進行挪移暫管。
焦點關注
問題1：清理出的廢舊共用單車怎麼辦？
市交委：已組織專業機構研究後續處置辦法
市交委相關負責人表示， 廣州市相關部門一直在積極研究探索通過合法途徑對這些廢舊閒置單車進行清理處置。 但是由於互聯網租賃自行車屬於新生業態， 專業管理的法律法規尚未健全完善， 特別是對廢舊閒置單車的清理和後續處置， 不僅涉及到公共利益、市容市貌的問題， 同時也涉及到物權法， 目前在國內還沒有成熟的做法。
因此， 市交委一方面組織專業的法律機構進行研究， 另一方面也通過組織開展集中清理行動對廢舊閒置單車進行了挪移暫管。 下一步， 市交委還將積極推進互聯網租賃自行車行業的規範管理工作， 推動構建“共建共治共用”的行業治理格局，
問題2：為何不能對廢舊共用單車直接清理處理？
法律專家：無主單車仍有財產價值 需明確執法程式
廣東恒益律師事務所律師周磊表示， 共用單車作為新生事物， 和國家已有的市容環境衛生標準實際上在整個規定上還不完全匹配， 城管執法也會有障礙， 涉及到物權， 路面上它已經不能使用， 但還是具有一定財產價值。 因此， 需要進一步細化、明確執法主體和執法程式。
周磊建議， 可在立法中進一步明確對廢舊單車的管理部門、處理措施， 形成執法依據。 “對於公司已退出運營， 但尚未完成清算、註銷的， 仍然具備法人主體資格， 仍對其共用自行車享有所有權。
企業回應
ofo小黃車：回收路面6500台損壞單車
對此， 昨日， ofo小黃車相關負責人表示， ofo配合廣州市開展的廢舊閒置互聯網租賃自行車集中清理整治行動， 共出動123台調度貨車， 累計回收路面上6500台損壞單車回倉修理。 接下來，針對路面上的壞車，ofo也會加大巡檢力度，及時收壞車、隨時擺好車，為市民提供便利、有效的共用單車服務。
摩拜單車：將打造共用單車綠色回收產業鏈
摩拜單車表示，對摩拜單車嚴格按照城市交通管理部門要求，嚴禁新車投放，及時回收廢舊車輛，同時，與協力廠商合作研發多年免維護的智慧化共用單車，並對單車從生產、使用到回收進行全生命週期綠色閉環管理，打造共用單車綠色回收產業鏈，為共用單車的全生命週期管理提供批量化、無害化和資源再生化處理方案。
資訊時報記者 郭蘇瑩 郭仲然 通訊員 交通宣
接下來，針對路面上的壞車，ofo也會加大巡檢力度，及時收壞車、隨時擺好車，為市民提供便利、有效的共用單車服務。摩拜單車：將打造共用單車綠色回收產業鏈
摩拜單車表示，對摩拜單車嚴格按照城市交通管理部門要求，嚴禁新車投放，及時回收廢舊車輛，同時，與協力廠商合作研發多年免維護的智慧化共用單車，並對單車從生產、使用到回收進行全生命週期綠色閉環管理，打造共用單車綠色回收產業鏈，為共用單車的全生命週期管理提供批量化、無害化和資源再生化處理方案。
資訊時報記者 郭蘇瑩 郭仲然 通訊員 交通宣