據日產汽車官方消息， 即將開幕的2018北京國際車展上， 日產汽車將帶來三款新能源車型， 以及新的全球領先的新能源技術（包括電池、智慧充電等）。 值得注意的是， 日產汽車也是目前唯一一家堅持純電動路線的日系車企， 本次帶來的全新聆風、IMx KURO及軒逸電動版等都是採用純電動驅動技術的車型。
IMx KURO最初在2017年底的東京車展上首次亮相， 這款概念車是日產努力讓電動汽車看起來更加“漂亮”， 並且展示電動汽車獨特魅力的最新成果。
其最大的亮點在於搭載了日產最新的“腦控車（Brain-to-Vehicle， 簡稱B2V）”技術， 所謂的腦控車是利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為， 並檢測駕駛時的不適感。 其中駕駛行為預判包括：通過捕捉駕駛員大腦控制動作時發出的信號， 例如， 轉動方向盤或踩下油門踏板， 輔助駕駛技術可以更快地採取行動。 另外， IMx KURO還配備了日產的ProPilot駕駛輔助系統，
IMx KURO由兩個電動機驅動， 它的輸出功率相當於430馬力和526扭矩的汽車。 日產表示， 如果這一概念車被轉化為量產車型， 那麼一次充電可以擁有600公里的續航能力。
日產聆風是日產在純電動車領域技術應用最全面，
全新一代日產聆風2017年9月正式上市， 新車使用了日產最新家族化造型， 造型前衛， 凸顯其純電動汽車的身份。 相比8年前的第一代聆風， 全新聆風續航里程升級為400km， 實現這一續航的動力源是容量40kW·h鋰離子電池組， 據悉， 聆風未來還將推出電池容量60kW·h的版本， 該版本有望在續航上獨領風騷。
電機方面， 全新聆風配備最大功率110kW， 最大扭矩320N·m的驅動電機， 動力水準與主流2.0T發動機相當。 充電方面， 普通模式充電， 需要8小時充滿， 而快充模式下， 只需40分鐘就可將電池電量充至80%。
同時， 聆風還將搭載日產ProPILOT自動駕駛技術和ProPILOT Park自動泊車技術， 前者可理解為半自動駕駛可實現車輛在單車道上的自動駕駛，
至於第三款車型則很可能是不久前曾被曝光， 並進行過小規模測試的軒逸純電動版。 新車基於現款軒逸車型打造，
據悉， 軒逸純電動版的動力電池容量預計在46kWh左右， 與目前的帝豪EV450、秦EV450等自主主流純電動汽車相當， 續航水準不低於300km。 至於具體參數我們只能等待車展揭曉了。