在駕校學習倒車入庫與側方位停車的時候， 用的基本上都是找參考點的倒車方法， 但這種倒車技巧在實際運用的過程中有很大限制。 因為現實生活中並沒有參考點來選擇， 新手司機在沒有參考點的情況下倒車往往手足無措。 所以在拿到駕照之後， 新手司機要學習的是如何掌握現實生活中的停車方式。
平時最常見的車位有兩種， 並聯式車位（倒車入庫）與側方式車位元， 分別對應的停車方法也就是我們常說的倒車入庫與側方位停車。 我們先來看下現實中這兩種車位元的標準停車方式。
一 並聯式停車位元的停車方式（倒車入庫）
假設兩邊車位都有車輛停放， 中間車位是空的， 這時候也可以使用參考點的方法來倒車。 參考點的選擇來自於停放的車輛， 比如下圖， 要想將車子停在車位元， 常見的流程是：
1 調整車身位置， 右側距離車位線距離大概1.5米左右， 駕駛位的位置在空余車位前方第二輛車的中間。
2 向右打滿方向盤並開始倒車， 車身即將與其他車輛平行或者與車庫邊線平行時（車身即將回正）方向盤回正。
3 繼續倒車並適當調整，
直至車輛完全停入車位。
二 側方式車位元的停車方法（側方位停車）
側方位停車比倒車入庫相對來說要難一點， 因為側方式車位元大多是位於路邊， 不但要注意前後車輛， 也要防止後車輪磕到馬路牙子上， 同時還要注意隨時經過的行人和車輛。 側方位停車的一般流程如下（以前後都有車輛停放， 中間車位空餘為例）：
1 調整車身位置， 車身與車庫邊線距離50cm左右， 同時右側反光鏡在空余車位前方車輛的B柱附近。
2 向右打滿方向盤， 同時開始倒車， 當車身與庫邊線呈45°角的時候， 再向左打滿方向。
3 繼續倒車並留意與後車間距， 車身車身回正時將方向盤回正， 同時調整與前後車輛的間距。
這裡有個比較難的地方時怎樣判斷這個45°角的位置， 倒車時， 從駕駛室角度看右後視鏡的外邊緣與前車的B柱重合， 同時時左後視鏡裡面可以完全看到後車車頭的時候， 車身位置大概就就是45°了（只是作為判斷參考， 實際可能有偏差）。
以上的倒車入庫與側方位停車方式都是在比較理想的狀態下的倒車技巧。 倒車時候的操作流程和駕校裡學習的差不多， 不同的是參考點的選擇來自於其他車輛。 但實際情況是， 如果按照這種停車方式來操作的話， 很有可能在你調整車身位置的時候， 其他車輛已經搶在你之前把車停在了車位上。
尤其是側方位停車， 基本需要佔據一個車道， 而且很容易影響其他車輛和行人， 所以在停車的時候風險比較大。如果你稍加仔細觀察一下，你會發現，現實中很多司機都不會使用這種標準的停車方式，尤其是老司機停車的時候，很少會按照這種流程按部就班的操作。
其實原因非常簡單，按照標準流程操作的這種停車技巧雖然可以很完美的把車停進車位元，但是速度要慢，花費的時間也多。但現實生活中車位比較緊張，如果慢慢悠悠停車的話很有可能就被別人搶了車位。所以老司機的停車方式通常都比較實用而且快捷。我們來看下現實中老司機是怎麼停車的：
一 老司機的倒車入庫方式
1 經過空余車位時繼續向前行駛，同時向左帶一把方向盤，讓車身與車庫外邊線形成一個夾角
2 開始倒車，並向右打方向盤，根據夾角的角度來決定方向盤是否打滿，同時觀察左右後視鏡，適當調整方向盤，控制車輛倒車角度。
3 車身入庫回正時，方向盤回正。
二 老司機的側方位停車方式
大多數司機側方位停車時通常會選擇車頭先入，然後調整車身位置，雖然這種方法不標準，但是非常實用。
1 車身一般經過空余車位後方車輛時右打滿方向盤，駛入停車位。
2 右前輪接近車庫內邊線時，向左打滿方向盤，同時繼續行駛，留意與前車位置。
3 車身回正時方向盤回正，同時調整前後車距。
這種停車方式需要司機預先對車輛行駛軌跡的判斷非常準確，而且往往會需要多次前後調整車身位置才可以。同時對司機的車感要求很高，既要保證右前輪不會磕到馬路牙子上，也不能剮蹭到前後車輛。所以這種側方位的停車方式並不建議新手司機使用。
最後要說的是，如果有條件的話，盡可能按照比較標準的停車方式停車。老司機的這種停車方式雖然比較方便快捷，而且也很常見，但並不建議新手司機去學習。因為新手司機與老司機不論在開車技巧，還是車感方面的經驗上都相差較大，貿然學習反而會弄巧成拙。不如將停車的基本功打好，然後在根據實際情況適當靈活的改變一下停車方式。
所以在停車的時候風險比較大。如果你稍加仔細觀察一下，你會發現，現實中很多司機都不會使用這種標準的停車方式，尤其是老司機停車的時候，很少會按照這種流程按部就班的操作。其實原因非常簡單，按照標準流程操作的這種停車技巧雖然可以很完美的把車停進車位元，但是速度要慢，花費的時間也多。但現實生活中車位比較緊張，如果慢慢悠悠停車的話很有可能就被別人搶了車位。所以老司機的停車方式通常都比較實用而且快捷。我們來看下現實中老司機是怎麼停車的：
一 老司機的倒車入庫方式
1 經過空余車位時繼續向前行駛，同時向左帶一把方向盤，讓車身與車庫外邊線形成一個夾角
2 開始倒車，並向右打方向盤，根據夾角的角度來決定方向盤是否打滿，同時觀察左右後視鏡，適當調整方向盤，控制車輛倒車角度。
3 車身入庫回正時，方向盤回正。
二 老司機的側方位停車方式
大多數司機側方位停車時通常會選擇車頭先入，然後調整車身位置，雖然這種方法不標準，但是非常實用。
1 車身一般經過空余車位後方車輛時右打滿方向盤，駛入停車位。
2 右前輪接近車庫內邊線時，向左打滿方向盤，同時繼續行駛，留意與前車位置。
3 車身回正時方向盤回正，同時調整前後車距。
這種停車方式需要司機預先對車輛行駛軌跡的判斷非常準確，而且往往會需要多次前後調整車身位置才可以。同時對司機的車感要求很高，既要保證右前輪不會磕到馬路牙子上，也不能剮蹭到前後車輛。所以這種側方位的停車方式並不建議新手司機使用。
最後要說的是，如果有條件的話，盡可能按照比較標準的停車方式停車。老司機的這種停車方式雖然比較方便快捷，而且也很常見，但並不建議新手司機去學習。因為新手司機與老司機不論在開車技巧，還是車感方面的經驗上都相差較大，貿然學習反而會弄巧成拙。不如將停車的基本功打好，然後在根據實際情況適當靈活的改變一下停車方式。