楚天都市報4月19日訊江夏區聯投龍灣社區的多位業主反映， 文化大道湯遜湖大橋南端原來規劃的有上下兩條匝道， 有媒體曾經報導匝道計畫2016年5月建成。 但是不知道什麼原因， 至今沒有看到進行匝道的實質施工。 4月19日， 楚天都市報記者對此事進行了探訪。
市民投訴：規劃中匝道不見蹤跡
聯投龍灣社區業主陳先生介紹， 2014年剛買房時， 從三環線沿文化大道往紙坊方向行駛。
市民王女士稱， 社區已交房到4期， 居住的人口上萬， 各種機動車輛和非機動車輛增加。 之前逆行回社區， 時常看到有不同的交通事故發生， 所以交警已經不允許在武漢東湖學院東大門門口處調頭逆行了。 目前， 所有進出聯投龍灣社區和旁邊聯投大廈的車輛， 都需要前行到文化大道和金櫻街交叉路口等綠燈調頭， 平均時間大概為10分鐘， 上下班高峰期造成擁堵時間就更長了。 現在就是想問一下匝道何時開建， 何時建成通車。
記者探訪：多輛車在此違章掉頭
4月19日上午9時30分許， 楚天都市報記者開車從三環線沿文化大道往紙坊方向行駛， 剛上湯遜湖大橋就可以看到橋邊有一塊明顯的交通提示牌。 牌子上清晰寫著， 前往聯投大廈方向車倆， 請在金櫻街路口左轉掉頭。
記者看到， 聯投龍灣社區和旁邊的聯投大廈在大橋的右側。 在武漢東湖學院東大門門口， 此處通往聯投大廈方向的輔道口， 有明顯的禁止駛入標誌。 但是， 記者在此處守侯半個小時， 發現至少有10輛車從湯遜湖大橋方向過來就打轉向燈， 並沒有到文化大道和金櫻街交叉路口等綠燈調頭，
到武漢東湖學院東大門對面記者看到， 這裡最右側的道路按標誌是直行前往聯投龍灣社區方向。 但是也有從聯投龍灣社區方向逆行而來的車輛， 在這裡逆行掉頭上湯遜湖大橋， 開往三環線方向。
橋旁邊有一個工地， 工人稱不是修建湯遜湖大橋匝道。
相關部門：占湖手續未得到批復
記者在網上搜索發現，2015年武漢有媒體報導，江夏區交通運輸局表示，從珞獅路高架，經三環線沿文化大道行至湯遜湖大橋南端，下橋後若想前往橋下湖景路，需前行800米左右才能掉頭到達。因此，江夏區文化大道上的湯遜湖大橋南端，將新建兩條上、下橋匝道。預計該工程計畫2015年5月開工建設，2016年5月建成，工期12個月。
對此，4月19日，江夏區交通運輸局相關負責人表示，該匝道橋確實於2013年在區發改委立項，並完成批復和施工圖設計，並啟動了施工、監理招投標工作，期間也完成了環評工作。但是由於該專案涉及佔用湯遜湖的一角，需要辦理占湖手續，始終未得到批復，因此沒有施工。
相關部門：占湖手續未得到批復
記者在網上搜索發現，2015年武漢有媒體報導，江夏區交通運輸局表示，從珞獅路高架，經三環線沿文化大道行至湯遜湖大橋南端，下橋後若想前往橋下湖景路，需前行800米左右才能掉頭到達。因此，江夏區文化大道上的湯遜湖大橋南端，將新建兩條上、下橋匝道。預計該工程計畫2015年5月開工建設，2016年5月建成，工期12個月。
對此，4月19日，江夏區交通運輸局相關負責人表示，該匝道橋確實於2013年在區發改委立項，並完成批復和施工圖設計，並啟動了施工、監理招投標工作，期間也完成了環評工作。但是由於該專案涉及佔用湯遜湖的一角，需要辦理占湖手續，始終未得到批復，因此沒有施工。