小的時候每天都會有一種盼望， 盼望春節快點到來， 因為春節來了， 就能一家團聚， 有新的衣服穿， 有很多好吃的可以吃， 然後就這樣每天都盼望著……
現在每天還是在盼望， 只不過盼望的東西不一樣了， 現在每天盼望的是哪個汽車廠商有新車上市， 新車有那些亮點， 就在這樣的盼望中， 還真就不知不覺得的盼望到新款雅閣即將上市的時間了。
本田定於4月16日正式發佈全新雅閣， 今天已經是15號了， 明天就是這款車正式和大家見面的時候了， 我百分之百的確定有很多人在關注它的上市， 雖然說全新雅閣很早就公佈了外觀內飾以及有不少媒體對其進行過簡單的試駕， 但是其正式的配置和發售價格仍然是很多本田粉心心念念的一件事情， 特別是當全新雅閣居然放棄在外觀上走四十歲老男人的路線以後， 更多年輕的消費群體對其關注有加。
全新雅閣被稱為思域plus， 其實小編真的認可這個觀點， 從前臉鑲嵌車標的鍍鉻飾條到車身側面和尾部以及尾部大燈， 怎麼看都像加大版本的思域， 好在雅閣也明白還是需要照顧年紀稍長的消費群體， C字形迴旋鏢式尾燈沒有思域那麼張揚。 另外前保險杠部分的進氣格柵還保留了現款雅閣的老樣子。
這並不是最讓人受不了的， 最讓人受不了的還是據稱此次全新雅閣在國內只發佈1.5T加CVT的動力組成系統， 暫時並沒有想法在大陸地區上市2.0T加10AT的版本， 要知道就目前來說， 只發佈1.5T的動力版本不僅僅是動力夠不夠的問題了， 更多的是最近深受“機油門”事件影響的CR-V搭載的也是東風本田的1.5升渦輪增壓機匹配CVT無極變速箱的動力系統。
就在今天下午央視又爆出新款CR-V機油增多的事件， 儘管本田官方再三強調全新雅閣1.5T的發動機和CR-V不一樣， 新款雅閣發動機的缸蓋和排氣歧管有改良， 但是很多消費者表示你且說著， 信不信我還得考慮考慮。
當然全新雅閣的內飾相對來說是一個不錯的進化升級， 中控屏採用的是UR-V和冠道同款的懸浮式中控屏， 只是在尺寸上可能會有所差異， 並且按鍵佈局也更加的簡潔合理， 不顯雜亂。 關於看不到的配置我們在其正式上市後慢慢解讀。
全新雅閣會不會像老款一樣在我國中級車市場奪得一席之地呢？相信這個問題馬上消費者就能給出答案。