作者：蔣校長精選
2018年4月11日， 又一位耀眼的星辰永遠離開了我們。 李天， 我國著名飛機氣動力專家、隱身專業領域的開創者、氣動隱身一體化設計的奠基人、中國科學院院士、殲八系列飛機和殲十一飛機氣動力專業總師、我國四代機背景專案課題主要負責人、航空工業瀋陽飛機設計研究所首席專家， 因病醫治無效， 在瀋陽逝世， 享年80歲。
當我們說起“李天”這個名字時， 相信很多網友都感覺十分陌生。 確實， 他的“知名度”遠遠不如那些天天霸佔著八卦頭條的歌星， 影星， 但他對中國的貢獻， 就算那些人打包到一塊， 都無法相提並論。
李天老爺子到底有多牛？我舉幾個例子大家就知道了。
比如， 當年殲8定型研究中， 有幾個關鍵問題始終懸而未決， 此後， 正是李天老爺子巧妙運用“開孔”方案， 解決了“放減速板振動過大”這一攔路虎， 這才有了日後那守衛中國藍天的颯爽英姿。
而這， 還不是李天老爺子最大的成就。
我們都知道， 96年台海危機爆發後， 我們赫然發出， 不論是空軍， 還是海軍， 咱們已然被人家美國遠遠甩在了後面。 而隨著F22這款夢幻戰機的服役， 中國的天空更是就此籠罩上了前往未有的陰霾。
“落後就要挨打”，
而當時的中國， 別說跟F22同級別的四代機了， 就是稍次一級的三代機， 我們都捉襟見肘。 曾經， 有網友提出假設：“中國完全可以用殲8擊落F22”.
儘管相關提法存在著諸多“漏洞”， 但當時的中國網友， 依舊有不少人對此“深信不疑”。
之所以會這樣， 是中國的軍迷全都 “見識淺薄”嗎？
答案當然是“不”！說穿了， 當時的中國軍迷， 心裡真的太苦了。 中國的天空需要強有力的守護者， 我們需要自己的“F22”， 這是中國軍迷深藏心底的最大願望。 但是， 這個願望在當時看來無疑是“奢侈”的。 無奈下， 他們只能退而求其次， 將這種期望全都放在了當時的中國空軍主力戰機“八爺”身上， 哪怕明知這份期望是那麼“自欺欺人”。
雖然在普通軍迷眼裡， 擁有中國自己的“四代隱身戰機”， 在當時看來就是“天方夜譚”， 但對李天老爺子這些老航空人來說， “天方夜譚”又如何？中國人從來都不信那個邪， 就算是“天方夜譚”， 中國人也會用自己的努力和拼搏， 將其變成活生生的現實。
是的， 大家沒有猜錯。
李天老爺子就是如假包換的“四代戰機隱身技術之父”， 正是靠著他， 中國才能在沒有一點隱身戰機研製經驗的情況下， 開拓性地解決了氣動與隱身在佈局設計中的技術難點， 並創造出隱身與氣動優化融合的新方法， 進而最終奠定了殲20如今的氣動佈局。
毫無不誇張的說， 沒有李天老爺子的突出貢獻， 殲20便不可能有今日的“一鳴驚人”！
有些網友或許要質疑：“你對李天老爺子的讚譽是不是有點過了，氣動佈局對戰機的影響的確很大，可你不要忘了，美國的F22早已亮相，真傢伙咱們搞不到，但F22的模型總能搞到吧？想當年，咱們的核潛艇不就是靠著玩具完成的外形建造嗎？放在四代機身上，豈不是一樣的道理？”
確實，咱們的四代隱身戰機可以照抄F22的氣動佈局，但真這麼幹了，中國的四代隱身戰機必然只會是F22的手下敗將。
原因很簡單。在航空發動機領域，咱們中華家“缺課”太多了。一樣的氣動佈局下，沒有足以跟美國媲美的航空發動機，這樣的戰機一旦對上“F22”，又豈能有勝算？
要知道，當年的情況是我們急需一種能夠對抗F22的同級別戰機，而不是僅要解決“有無”問題，所以，這要求我們的研發團隊在一開始就不能模仿美國，只有在氣動佈局層面完成對“F22”的超越，盡可能彌補發動機落後所帶來的不足，中國未來的隱身戰機，才有可能在日後跟F22的對抗中不落下風。
而想要在氣動佈局層面超越當時最頂尖的“F22”，並且是在沒有任何經驗的情況下從零開始，其難度之大，大家可以想像一下。
但就是在這種看似“不可能”的情況下，中國卻是成功了。當殲20即將服役的消息傳出後，雖然一向高傲的美國人始終不願承認J20的威脅，但其打算重開F22生產線的舉動，已然能夠說明一切！
李天老爺子到底有多牛，由此可見一般。事實上，李天老爺子相關研究成果對中國空軍的意義不僅體現在當下，更體現在未來。因為，以中國人的能力，航空發動機的短板遲早會被補齊，而到了那時，氣動佈局更優秀，發動機完全達到世界頂級水準的J20，才是最完美的J20。如果美國的F22依舊是如今的版本，而沒有任何升級，那麼，J20絕對可以吊打F22!
所以，李天老爺子在四代隱身戰機方面的貢獻，再怎麼讚譽都不為過，他受之無愧！不過在我看來，這還不是李天老爺子最大的貢獻所在。
一個人再偉大，再了不起，但終究抗衡不了時光的沖刷。他們一旦走了，往往意味著一段輝煌也將隨之成為歷史。而想要避免這種結果，辦法只有一個，那就是“薪盡火傳”，精心培育學生，只有這樣，輝煌才能永遠延續下去。
可是，不是每一位大師都願意成為“好老師”，畢竟，很多科學工作者投身研究後，空閒的時間已經非常有限，而到了年老力衰時，以他們的貢獻，更應該享受安逸輕鬆的晚年生活，而不是繼續在教育領域勞心勞力。
而李天老爺子的偉大之處就在於，哪怕他已經滿頭銀霜，卻依舊沒有放棄對學生的培養。就在2014年， 76歲高齡的他仍然在給北航學生做講座。
作為北京航空航太大學和中國航空研究院的博士生導師，李天老爺子共培養博士後2人、博士16人、碩士25人。而在他的學生中，有些人陸續成為了航空界飛機總體技術、氣動力技術、隱身技術的技術骨幹和技術帶頭人，有的則擔任了集團公司副總經理、副總工程師，研究所的所長等重要職位。
李天老爺子走了，但在他的苦心栽培下，中國航空領域已然是一片欣欣向榮，我們有十足的理由相信，他的學生們一定會繼承老師的遺志，在未來創造出一個又一個更加偉大的成就！
80歲，對很多人來說無疑是“高夀”，但對李天老爺子來說，他走得實在太早了，如果有可能，我們發自內心希望他能長命百歲。
我們想留下李老，不是因為想讓他繼續發光和發熱，而是因為深知“欠他的太多太多”。
不久前，面對美國的貿易戰大棒，我們擲地有聲的回答：“不論付出任何代價，中國都將奉陪到底”！
不久前，面對美國對臺灣問題的瘋狂干涉和台獨分子的蠢蠢欲動，，解放軍用空前規模的海上閱兵，以及將在臺灣海峽進行實彈軍事演習的方式，做出了最有力的回擊。
回首過去，中國也曾強硬過，但那種強硬的背後，其實充滿了悲壯，現如今，我們依舊強硬，但取代悲壯的，是無比的自信！
為何會這樣？每一個中國人心裡其實都有答案。
是的，中國變強了，而且是前所未有的強大！而這樣的底氣，不是天上掉下來的，也不是大風刮來的，而是無數李天老爺子一樣的優秀中國人，用自己日復一日的無私奉獻和對健康甚至生命的透支換來的。
新時代的太陽已經露出了晨曦，對中國來說，最美麗壯闊的風景即將展現在我們的眼前，可就在我們回過身，準備與那些為此奮鬥了大半生的老一輩們分享勝利的快樂時，卻是陡然發現，他們已然疲憊地坐在那裡，靜靜地闔上了雙眼。
雖然他們離開時，臉上帶著滿足的微笑，但對我們來說，卻是那麼的不甘，如果他們還能聽見，我們只想大聲告訴他們：“不要走，求求你們留下來，沒有了你們的陪伴，這最美的風景只會變得黯然失色，因為在我們的眼裡，你們，才是這風景中最美麗的那一角！”
最後，在向李天老爺子獻上深深敬意的同時，我希望大家能關注一下李天老爺子，如果有能力，就在4月18日去瀋陽送老爺子一程，如果不方便，一束心香亦可。中國人，永遠不該慢待自己的英雄！！
有些網友或許要質疑：“你對李天老爺子的讚譽是不是有點過了，氣動佈局對戰機的影響的確很大，可你不要忘了，美國的F22早已亮相，真傢伙咱們搞不到，但F22的模型總能搞到吧？想當年，咱們的核潛艇不就是靠著玩具完成的外形建造嗎？放在四代機身上，豈不是一樣的道理？”
確實，咱們的四代隱身戰機可以照抄F22的氣動佈局，但真這麼幹了，中國的四代隱身戰機必然只會是F22的手下敗將。
原因很簡單。在航空發動機領域，咱們中華家“缺課”太多了。一樣的氣動佈局下，沒有足以跟美國媲美的航空發動機，這樣的戰機一旦對上“F22”，又豈能有勝算？
要知道，當年的情況是我們急需一種能夠對抗F22的同級別戰機，而不是僅要解決“有無”問題，所以，這要求我們的研發團隊在一開始就不能模仿美國，只有在氣動佈局層面完成對“F22”的超越，盡可能彌補發動機落後所帶來的不足，中國未來的隱身戰機，才有可能在日後跟F22的對抗中不落下風。
而想要在氣動佈局層面超越當時最頂尖的“F22”，並且是在沒有任何經驗的情況下從零開始，其難度之大，大家可以想像一下。
但就是在這種看似“不可能”的情況下，中國卻是成功了。當殲20即將服役的消息傳出後，雖然一向高傲的美國人始終不願承認J20的威脅，但其打算重開F22生產線的舉動，已然能夠說明一切！
李天老爺子到底有多牛，由此可見一般。事實上，李天老爺子相關研究成果對中國空軍的意義不僅體現在當下，更體現在未來。因為，以中國人的能力，航空發動機的短板遲早會被補齊，而到了那時，氣動佈局更優秀，發動機完全達到世界頂級水準的J20，才是最完美的J20。如果美國的F22依舊是如今的版本，而沒有任何升級，那麼，J20絕對可以吊打F22!
所以，李天老爺子在四代隱身戰機方面的貢獻，再怎麼讚譽都不為過，他受之無愧！不過在我看來，這還不是李天老爺子最大的貢獻所在。
一個人再偉大，再了不起，但終究抗衡不了時光的沖刷。他們一旦走了，往往意味著一段輝煌也將隨之成為歷史。而想要避免這種結果，辦法只有一個，那就是“薪盡火傳”，精心培育學生，只有這樣，輝煌才能永遠延續下去。
可是，不是每一位大師都願意成為“好老師”，畢竟，很多科學工作者投身研究後，空閒的時間已經非常有限，而到了年老力衰時，以他們的貢獻，更應該享受安逸輕鬆的晚年生活，而不是繼續在教育領域勞心勞力。
而李天老爺子的偉大之處就在於，哪怕他已經滿頭銀霜，卻依舊沒有放棄對學生的培養。就在2014年， 76歲高齡的他仍然在給北航學生做講座。
作為北京航空航太大學和中國航空研究院的博士生導師，李天老爺子共培養博士後2人、博士16人、碩士25人。而在他的學生中，有些人陸續成為了航空界飛機總體技術、氣動力技術、隱身技術的技術骨幹和技術帶頭人，有的則擔任了集團公司副總經理、副總工程師，研究所的所長等重要職位。
李天老爺子走了，但在他的苦心栽培下，中國航空領域已然是一片欣欣向榮，我們有十足的理由相信，他的學生們一定會繼承老師的遺志，在未來創造出一個又一個更加偉大的成就！
80歲，對很多人來說無疑是“高夀”，但對李天老爺子來說，他走得實在太早了，如果有可能，我們發自內心希望他能長命百歲。
我們想留下李老，不是因為想讓他繼續發光和發熱，而是因為深知“欠他的太多太多”。
不久前，面對美國的貿易戰大棒，我們擲地有聲的回答：“不論付出任何代價，中國都將奉陪到底”！
不久前，面對美國對臺灣問題的瘋狂干涉和台獨分子的蠢蠢欲動，，解放軍用空前規模的海上閱兵，以及將在臺灣海峽進行實彈軍事演習的方式，做出了最有力的回擊。
回首過去，中國也曾強硬過，但那種強硬的背後，其實充滿了悲壯，現如今，我們依舊強硬，但取代悲壯的，是無比的自信！
為何會這樣？每一個中國人心裡其實都有答案。
是的，中國變強了，而且是前所未有的強大！而這樣的底氣，不是天上掉下來的，也不是大風刮來的，而是無數李天老爺子一樣的優秀中國人，用自己日復一日的無私奉獻和對健康甚至生命的透支換來的。
新時代的太陽已經露出了晨曦，對中國來說，最美麗壯闊的風景即將展現在我們的眼前，可就在我們回過身，準備與那些為此奮鬥了大半生的老一輩們分享勝利的快樂時，卻是陡然發現，他們已然疲憊地坐在那裡，靜靜地闔上了雙眼。
雖然他們離開時，臉上帶著滿足的微笑，但對我們來說，卻是那麼的不甘，如果他們還能聽見，我們只想大聲告訴他們：“不要走，求求你們留下來，沒有了你們的陪伴，這最美的風景只會變得黯然失色，因為在我們的眼裡，你們，才是這風景中最美麗的那一角！”
最後，在向李天老爺子獻上深深敬意的同時，我希望大家能關注一下李天老爺子，如果有能力，就在4月18日去瀋陽送老爺子一程，如果不方便，一束心香亦可。中國人，永遠不該慢待自己的英雄！！