1號機組啟動高壓缸脹差過大總結
問題描述：
6月04日， 在進行1號機組啟動中本班沖轉時主、再熱汽溫偏高， 對汽輪機高壓脹差膨脹過大影響較大。
原因分析：
從運行角度， 未能及時關注和控制汽溫的漲幅趨勢， 而使主、再熱汽溫達到400℃， 主汽壓4MPa左右。
後果：
本次未造成後果。 但此次沖轉照成高壓缸脹差達到7mm多， 嚴重時可能導致汽輪機動靜部分摩擦， 使汽輪機損壞。
借鑒和建議：
1.嚴格按照升溫升壓曲線控制， 控制好燃料量的增減， 並配合好高低旁路的調整。
2.控制好汽機沖轉參數， 確保高、低壓缸同時膨脹， 保證汽輪機的蒸汽流量。
3.高、低壓旁路儘早暖管投入， 低旁儘量全開， 高旁開度不應小於35%的開度， 有利於蒸汽的流通。 主汽壓力在0.5MPa時應投入高低旁。
4.減溫水及時配合調整， 煙氣擋板及時開大， 防止主、再熱汽過高。
5.機組背壓過低， 應維持在15-20kpa有利於蒸汽量的增加。