引言：紅旗H5發佈至今也一直是消費者茶餘飯後的談論焦點， 而紅旗品牌在消費者心中也遠遠超出了“紅旗”二字的含義， 作為中國汽車工業的老大哥， 有著半個世紀的悠久歷史， 它的位置至今也未有一家車企能與它媲美， 可是， 隨著國內汽車市場的競爭不斷激烈， 紅旗品牌也顯出了疲態， 雖然有L5， H7這些車型但是對於消費者來說也是有點遙不可及（紅旗L5）。
所以有紅旗夢的消費者都把自己的夢想寄託在了紅旗H5這款車型上， 該車也是紅旗有史以來售價作親民的一款車轎跑車型， 它經過一年之久的測試和宣傳， 首批車型也終於來到了各地紅旗銷售中心， 為了能更消費者都能看到這款車型， 廠家還在國內增加了數百個紅旗4S店來迎合市場和消費者需求。
在全新的設計理念下， 紅旗H5使用了當下車企都相互追捧的短前懸， 長後懸， 長軸距的設計風格， 使得整個車身更加協調， 具有不錯的運動氣息， 激進的前臉加上它低趴的車身配合溜背車頂以及雙邊共出的排氣口佈局， 也展現出了紅旗將徹底告別“行政車”的概念， 這樣的設計更符合年輕消費群的審美。
車輛的後排玻璃還進行了黑色隱藏設計， 不僅提升了車內乘客的私密性還能為車主剩下一小筆貼膜錢， 有著4945mm的車長和2875mm的軸距， 在同級車型中幾乎是無敵的， 軸距甚至比大眾神車邁騰還長了4mm， 這樣的尺寸完全符合中國消費者對車輛空間的需求。
相比運動激進的外觀造型， 它的內飾方面就顯得的中規中距， 簡潔大氣的內飾設計風格更是遵循了紅旗對稱式美學， 除了入門級車型外均採用了實木材質和軟質包裹， 營造出中國式奢華， 在配置上， 三幅式方向盤， 彩色儀錶盤， 平度方向盤， 懸浮式液晶屏均有配置， 然而， 在動力上採用了1.8T+6AT變速箱，
小結， 大家最為關心的恐怕就是它的售價了， 從4S店曝光出來的售價可以看出它的起售價格在16.88萬——20萬左右， 這樣的售價恐怕讓不少消費者失望了， 從最早14萬到來今天的16.88萬可以說一路上漲， 這樣的售價甚至與豐田凱美瑞， 本田雅閣，大眾邁騰，別克君威相差不多，那麼問題來了這樣的價格誰會去買呢？16.88萬難道要學習大眾靠著情懷走天下嗎？
本田雅閣，大眾邁騰，別克君威相差不多，那麼問題來了這樣的價格誰會去買呢？16.88萬難道要學習大眾靠著情懷走天下嗎？