這種自問的形式更能剖析自己有哪些方面的欠缺和不足， 這裡把這篇文章轉給大家， 一起進步！其實， 把文中專業內容換成其他專業需要的東西，
1、在山區飛行時， 有沒有想過單發的飄降及急劇釋壓的程式及路線？
2、國際飛行時， 知不知道你所飛地區或機場的無線電通訊失效程式和正常管制程式是什麼？
3、管制指揮你偏離航線下降的時候， 有沒有及時瞭解航路安全高度和網格安全高度？
4、繞飛雷雨的時候， 知不知道穿越了或者將要穿越多少航路和管制區域？
5、每次起飛前， 檢查機場分析嗎？知道對應的V1 V2 Vr嗎？看過最低收襟翼高度嗎？
6、在有獨立單發失效程式的機場起飛時， 能不能不看圖複誦其程式？
7、知道所飛機場的保護區是怎麼規定的嗎？
8、終端區飛行特別是雷達引導的時候， 知不知道穿越了多少磁區？他們的安全高度是多少， 影響飛行的主要障礙物在你的什麼方位？
9、對MEL及公司的運行手冊瞭解多少？
10、知不知道你前機的呼號是什麼？他們對管制員提過什麼要求？
11、每次變化高度或進雲的時候， 你檢查過溫度嗎？
12、知不知道起飛推力調定後以及選擇爬升推力前，
13、巡航後， 檢查過你的座艙升降率及壓差嗎？
14、分析詢問過資歷比你深的同事思維和你不一樣的原因嗎？
15、做過航後自我總結嗎？
16、每次進近都檢查原始導航嗎？能察覺別人想要或已經干預你的操縱了嗎？
17、進近時對風的考慮多嗎？能預測進近風切變嗎？知道其類型及其對飛行的影響嗎？提前考慮過處置方案嗎？有效率高不高？如果不高，
18、白天進入比較[厚]實的雲之前， 夜間下降時， 不管是夏天還是冬天， 有開雷達看看的習慣嗎？
19、不管是外部還是內部檢查，
20、每次拿到艙單後， 核對重量並預計落地重量嗎？
21、速度轉換、油箱到使用限制的時候， 每次都會注意嗎？
22、能把特殊考慮的東西在簡令中詳細描述， 並確保對方明白你的意圖嗎？
23、每次遇到的疑問能及時解決嗎？問題最好別過夜。
24、QRH記憶性條款能默寫正確嗎？非記憶的能大致知道其步驟或處理方法嗎？想過為什麼QRH會這樣做嗎？
25、武斷嗎？能耐心聽取別人意見嗎？
26、被別人指出錯誤時， 有沒有感覺到慚愧...想過為什麼別人能發現你發現不了的東西嗎？
27、能大膽的說出你的不同看法嗎？即使對方是資歷和地位比你高很多的人。
28、沒事較較真， 能不看保留單就檢查出這些可查性項目嗎？
29、飛機改變形態前， 你檢查速度嗎？
30、改變高度和高度基準的時候，交叉檢查並雙向證實嗎？
31、核對航路不是對別人的不信任，而是對別人負責。
32、飛機的極限資料和使用限制是最基本的東西，你全瞭解嗎？
33、記住，任何人都有犯傻的時候。
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你檢查速度嗎？30、改變高度和高度基準的時候，交叉檢查並雙向證實嗎？
31、核對航路不是對別人的不信任，而是對別人負責。
32、飛機的極限資料和使用限制是最基本的東西，你全瞭解嗎？
33、記住，任何人都有犯傻的時候。
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