距離第十代雅閣上市已經幾天了， 外觀內飾方面就不多介紹了。
在雅閣上市之前有簡單對比過十代雅閣和八代凱美瑞，
詳情點擊文章連結：十代雅閣和八代凱美瑞，
誰會受到市場的青睞？
這次的價格確實能夠給人驚喜， 我們先來看一下售價。
本次上市的一共6款車型， 全部是1.5T+CVT的動力組合， 分為高低功率兩個版本。
低功率版2款車型， 發動機最大馬力177， 最大扭矩230。 命名為230舒享版、230舒適版。
高功率版4款車型， 發動機最大馬力194， 最大扭矩260。 命名為260精英版、260豪華版、260尊貴版、260旗艦版。
最低配車型的售價是16.98萬元，
那麼第十代雅閣究竟是不是真的有這麼高的性價比， 往下看。
車型配置首先， 我想說， 從價格上來看， 確實低配車型的價格很吸引人， 但是如果研究過配置的朋友會發現， 低配的雅閣配置也是真的低。
先說一下十代雅閣最低配的配置：胎壓監測、主副安全氣囊+前排側氣簾、16英寸輪轂（除最低配外都是17英寸輪轂）、自動駐車、無鑰匙啟動、LED近光燈（遠光燈鹵素）、前排車窗一鍵升降。
要表揚的是胎壓監測全系標配了， 輪轂方面也還可以， 除最低配外都是17英寸輪轂， 然後主動降噪這一配置除了最低配沒有， 其他配置都有。
從上可以看出，
也就是說， 這款最低配的舒享版， 完全就是為了拉低售價而生的車型。
那麼再來看一下貴出1萬元的舒適版。
售價17.98萬元的舒適版， 在舒享版的基礎上， 增加了：小天窗、17輪轂、主動降噪、仿皮座椅、7英寸中控、後視鏡加熱+電動折疊、後座出風口。
很多朋友肯定會覺得， 嗯， 增加了這些配置， 基本夠用了， 性價比還是可以的。 那麼大家再看下這兩款低功率版的動力參數：最大馬力177、最大扭矩230。
我們再看看思域的動力參數：最大馬力177、最大扭矩220。
幾乎一樣， 但是雅閣的車重比思域重了100公斤出頭。 思域最頂配指導價16.99萬元， 配置很豐富， 我就想說， 如果看中16.98以及17.98這2款車型的朋友，為什麼不直接買輛頂配的思域？畢竟動力更強勁、配置豐富太多，外觀也差不多，只是空間比雅閣會小一些，但是日常家用肯定是夠了。
所以十代雅閣低功率版的2款車型，極度不推薦。
接下來是4款高功率的車型。
首先是260TURBO 精英版
售價18.98萬元，相比230舒適版貴了1萬元，配置上多了：後排頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、皮質方向盤、主/副駕駛電動座椅。
在舒適版的基礎上多了一些安全、舒適性配置，同時動力系統升級成高功率版本，對於雅閣來說，動力是夠用了，屬於十代雅閣真正意義上的入門版車型。
260TURBO 豪華版
售價19.98萬元，相比260精英版貴了1萬元，配置上多了：車道偏離預警系統、主動刹車安全系統 、疲勞駕駛提醒、前/後雷達、自我調整巡航、自我調整遠近光燈、自動頭燈。
這1萬元的升級是值的，這些輔助系統的到來會使得在開高速、高架時更加輕鬆。
260TURBO 尊貴版
售價20.98萬元，相比260豪華版貴了1萬元，配置上不是簡單的增加了，有增有減。先說比豪華版增加的配置：並線輔助、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動、腰部支撐調節、前排座椅加熱、8英寸大屏（帶手機互聯）、車內氛圍燈、多2個音響揚聲器。
相比260豪華版減少的配置：車道偏離預警、主動刹車安全系統、自我調整巡航、自我調整遠近光燈。
顯而易見，這兩個版本就是一個有較多的安全輔助配置，一個有較多的舒適性配置，看車主個人的喜好和取捨，那麼我個人肯定是更傾向與前者。
260TURBO 旗艦版
售價22.98萬元，相比260尊貴版貴了2萬元，目前全系的最高配車型。配置上不用說，除了把尊貴版上減少的那4個配置加回來之外，還多了：全景攝像頭、自動泊車、前排座椅通風、車聯網+導航、LED遠光燈、車載空氣淨化器。
遠光燈終於變成LED的了，不容易。另外座椅方面，最低配是織物座椅，最高配是仿皮+真皮座椅，其他車型都是仿皮座椅。還有一個要批評的就是，全系都是前排車窗一鍵升降，並沒有配備全車一鍵升降。
以上就是十代雅閣的配置資訊，下面就是總結和導購建議。
總結導購在動力系統方面就是兩個不同的陣營，雅閣是渦輪增壓陣營，而新凱美瑞是自然吸氣陣營，誰更好這種問題不好解答，只能看自己試駕之後更傾向於誰，畢竟每個人喜好不同。總體來看新凱美瑞的售價要比雅閣更高，但是畢竟新凱美瑞引入了全新的2.5L+8AT以及全新的混動系統，而雅閣並沒有引入最新的2.0T+10AT組合。再說車內配置方面，這代新凱美瑞雖往運動化方面發展了，但是高配車型對於後排座位的照顧是很周到的，例如充電介面、電動調節的後排座椅、電動的後風擋遮陽簾、帶多媒體及功能按鍵的後排中央扶手等等，給人一種豪華感。
十代雅閣對於後排來說，最大的亮點就是一個很長且寬大的扶手，確實很舒服，但是沒有那份豪華感，後排除了出風口也幾乎沒什麼配置可言。
至於十代雅閣能不能有前幾代一樣的銷量，就看市場的回饋了。
廢話說了太多，下面是十代雅閣的導購建議。
260TURBO 豪華版 推薦指數：★★★★★
19.98萬元的售價，各種駕駛輔助配置幾乎都有，雖舒適性配置有所欠缺，但是足夠了。
260TURBO 精英版 推薦指數：★★★
配置夠用，適合非常喜歡十代雅閣，預算又不夠的朋友。
260TURBO 旗艦版 推薦指數：★★
全系最高配，該有的配置都有了，22.98萬元的售價也不算貴，但是這個價位也會有其他更多的選擇。
上述就是本次的推薦建議，尊貴版並不推薦，因為個人認為比豪華版貴1萬元，用那些駕駛輔助配置換來舒適性配置並不是太划算。
以上就是本次文章的全部內容，大家有任何想法可以留言一起探討。
也可以搜索關注我的公號：MIC覓客
之後會出一篇文章對比十代雅閣和八代凱美瑞，有感興趣的朋友可以留意一波。
謝謝！
如果看中16.98以及17.98這2款車型的朋友，為什麼不直接買輛頂配的思域？畢竟動力更強勁、配置豐富太多，外觀也差不多，只是空間比雅閣會小一些，但是日常家用肯定是夠了。所以十代雅閣低功率版的2款車型，極度不推薦。
接下來是4款高功率的車型。
首先是260TURBO 精英版
售價18.98萬元，相比230舒適版貴了1萬元，配置上多了：後排頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、皮質方向盤、主/副駕駛電動座椅。
在舒適版的基礎上多了一些安全、舒適性配置，同時動力系統升級成高功率版本，對於雅閣來說，動力是夠用了，屬於十代雅閣真正意義上的入門版車型。
260TURBO 豪華版
售價19.98萬元，相比260精英版貴了1萬元，配置上多了：車道偏離預警系統、主動刹車安全系統 、疲勞駕駛提醒、前/後雷達、自我調整巡航、自我調整遠近光燈、自動頭燈。
這1萬元的升級是值的，這些輔助系統的到來會使得在開高速、高架時更加輕鬆。
260TURBO 尊貴版
售價20.98萬元，相比260豪華版貴了1萬元，配置上不是簡單的增加了，有增有減。先說比豪華版增加的配置：並線輔助、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動、腰部支撐調節、前排座椅加熱、8英寸大屏（帶手機互聯）、車內氛圍燈、多2個音響揚聲器。
相比260豪華版減少的配置：車道偏離預警、主動刹車安全系統、自我調整巡航、自我調整遠近光燈。
顯而易見，這兩個版本就是一個有較多的安全輔助配置，一個有較多的舒適性配置，看車主個人的喜好和取捨，那麼我個人肯定是更傾向與前者。
260TURBO 旗艦版
售價22.98萬元，相比260尊貴版貴了2萬元，目前全系的最高配車型。配置上不用說，除了把尊貴版上減少的那4個配置加回來之外，還多了：全景攝像頭、自動泊車、前排座椅通風、車聯網+導航、LED遠光燈、車載空氣淨化器。
遠光燈終於變成LED的了，不容易。另外座椅方面，最低配是織物座椅，最高配是仿皮+真皮座椅，其他車型都是仿皮座椅。還有一個要批評的就是，全系都是前排車窗一鍵升降，並沒有配備全車一鍵升降。
以上就是十代雅閣的配置資訊，下面就是總結和導購建議。
總結導購在動力系統方面就是兩個不同的陣營，雅閣是渦輪增壓陣營，而新凱美瑞是自然吸氣陣營，誰更好這種問題不好解答，只能看自己試駕之後更傾向於誰，畢竟每個人喜好不同。總體來看新凱美瑞的售價要比雅閣更高，但是畢竟新凱美瑞引入了全新的2.5L+8AT以及全新的混動系統，而雅閣並沒有引入最新的2.0T+10AT組合。再說車內配置方面，這代新凱美瑞雖往運動化方面發展了，但是高配車型對於後排座位的照顧是很周到的，例如充電介面、電動調節的後排座椅、電動的後風擋遮陽簾、帶多媒體及功能按鍵的後排中央扶手等等，給人一種豪華感。
十代雅閣對於後排來說，最大的亮點就是一個很長且寬大的扶手，確實很舒服，但是沒有那份豪華感，後排除了出風口也幾乎沒什麼配置可言。
至於十代雅閣能不能有前幾代一樣的銷量，就看市場的回饋了。
廢話說了太多，下面是十代雅閣的導購建議。
260TURBO 豪華版 推薦指數：★★★★★
19.98萬元的售價，各種駕駛輔助配置幾乎都有，雖舒適性配置有所欠缺，但是足夠了。
260TURBO 精英版 推薦指數：★★★
配置夠用，適合非常喜歡十代雅閣，預算又不夠的朋友。
260TURBO 旗艦版 推薦指數：★★
全系最高配，該有的配置都有了，22.98萬元的售價也不算貴，但是這個價位也會有其他更多的選擇。
上述就是本次的推薦建議，尊貴版並不推薦，因為個人認為比豪華版貴1萬元，用那些駕駛輔助配置換來舒適性配置並不是太划算。
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謝謝！