近年來， 中國在汽車市場中占位元越來越重要， 部分為加快在中國市場的步伐的車企， 好似找到了“捷徑”， 紛紛加入合資行列。 不過對於“不差錢”的車企來說， 也可稱為資源互利， 畢竟資金只是一小部分因素， 而時間、占位、推進才是站穩腳跟的有利條件。
而今天我們要聊的這個車企， 就是林肯。 林肯汽車是享譽世界的高端豪華車品牌， 它的歷史旅程， 是一句精彩無法描述的。 一個1917年創立的定位， 立即將林肯拉高了層次， 但令人驚訝的是， 林肯正式走進中國， 居然是2014年...
已經算起步晚的林肯， 卻還不能說是完全走進中國...
到目前為止， 林肯汽車依然是從北美進口至中國。 早在2016年， 林肯在華銷量暴增180%至32,558輛。 “對於林肯在華的發展來說， 國產是很重要的一步， 將和進口車型一起為中國消費者服務。 ”
這是要國產？
吸了4年的中國氧氣， 林肯決定“搞”點兒事情了， 選在了2019年。
官方稱：林肯計畫於2019年下半年在華投產一款全新SUV車型， 該款全新SUV車型將于重慶生產製造， 且該車型將僅供中國市場銷售。
除此之外， 林肯給中國車迷朋友們的福利還在進行中...
2019年
2019年下半年林肯Aviator（飛行家）國產上市；
2020年
2020年國產中型SUV MKC和中型轎車MKZ；
2021年
2021年國產中大型SUV MKX的替代者Nautilus；
2022年
第五款車將是一款轎跑跨界車， 暫定於2022年在華生產。