在汽車市場， 每個細分領域都有一個神一樣的存在， 即使是在冷門的硬派SUV領域， 也總有一些車型讓人念念不忘。 中大型硬派SUV豐田普拉多、蘭德酷路澤， 小型硬派SUV鈴木吉姆尼……一提起這些名字總能讓車迷、玩家們激動不已、侃侃而談。
然而在2017年之前， 硬派SUV界還有一尊大神卻鮮少見人談起。 日產途樂， 一款和蘭德酷路澤同一時期誕生的車型， 在越野車最暢銷的地區——中東， 幾乎隨處可見， 在國內卻只能用“鮮為人知”來形容。
日產途樂不好嗎?不是的， 看它在中東的暢銷就知道了， 只能說它之前在國內的售價極其不討喜。 2017年， 新一代途樂上市， 它做了很多改變， 無論是在價格上， 還是車子本身的產品品質， 最終資料證明， 途樂一認真， 結果很驚人。
在2017年平行進口車銷量排行榜中， 日產途樂4.0L的年銷量達到了驚人的24092台， 以絕對優勢成為平行進口車市的銷量冠軍， 超越了蘭德酷路澤的16900台， 銷量差距達到了7192台。
途樂的爆發無疑證明了日產在硬派越野領域的技術實力， 同時它又像一個突破口， 讓日產毫不猶豫地在這個比較冷門的領域加深產品佈局。 4月12日， 日產全新硬派SUV TERRA 途達正式上市， 我們似乎又看到了一匹黑馬蓄勢待發。
2850mm的超長軸距， 甩開普拉多和蘭德酷路澤一大截
新車TERRA途達採用了日產最新V-Motion家族前臉、LED前大燈和LED日間行車燈， 時尚且辨識度高。 其中， LED前大燈， 擁有90m超長照明距離及10m的照明寬度， 無論夜晚還是雨天等複雜天氣情況， 更開闊的視野將極大提高駕乘人員的視野性，
4882*1850*1835mm的高大尺寸和領先同級的2850mm超長軸距， 遠遠甩開了普拉多和蘭德酷路澤一大截。
此外， TERRA 途達擁有同級領先的高通過性。 225mm最小離地間隙、32°接近角和27°離去角的助力下， 上坡越障更便利， 下坡過溝更安全。
硬派SUV必備的元素， TERRA 途達一個也沒少
與國內20萬元級合資城市SUV打著“兼顧越野”旗號不同的是， TERRA 途達是一款真正的硬派SUV， 搭載的專業越野的非承載式車身， 採用全封閉式“O”型結構的強悍車架， 強度高、剛性好， 抗扭矩， 能承受外力的強烈撞擊。
此外， TERRA 途達搭載了超越同級的專業越野懸掛系統——雙叉臂（帶穩定杆）前懸掛和五連杆整體橋式後懸掛（帶穩定杆）， 橫向剛度大、抗側傾性能優異，為消費者提供安全無憂的行駛穩定性。
與此同時，TERRA 途達還採用同級領先的全地形電控分時四驅，消費者可根據不同的地形，選擇兩驅、高速四驅、低速四驅 3 種不同的動力驅動模式。特別是低速四驅模式，能夠實現前後輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、岩石、泥濘等惡劣路況，驅動力與通過性表現強勁。
值得一提的是，TERRA 途達配備了同級領先的機械牙嵌式後差速鎖。時速在7km/h 以下，當一個或多個車輪與地面失去接觸或打滑時，可將扭矩分配到兩個後輪上，確保車輛在低速行駛下安全脫困，輕鬆脫離泥沙、雪地、泥濘等地形。
當行駛在低附著力的路面時，B-LSD電子制動差速鎖可自動偵測發生打滑的車輪，並制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，幫助TERRA 途達從容起步和通快速過複雜路況的能力。
此外，TERRA 途達搭載日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱，通過越野SUV參數調教，打造高效動力總成。既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性，又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性。
你不得不承認，TERRA 途達是一款真正的硬派SUV，硬派SUV具備的元素它都有。
這還是一款極具安全屬性的硬派SUV
最後，在承認TERRA 途達作為一款硬派SUV的專業性的同時，在保留硬派SUV傳統的同時，它還有著超越以往的安全屬性。
TERRA 途達配備MOD移動物體/行人探測預警系統、IEB預碰撞智慧刹車。其中，同級領先的AVM全景式智慧監控系統，可在車輛靜止、掛倒車檔、0-10km/h前進時，通過四個廣角攝像頭合成鳥瞰圖，傳遞至車內後視鏡，幫助駕駛者眼觀六路，從容行駛或泊車。
此外，TERRA 途達越級配備了多功能越野儀錶，5英寸高解析度彩色顯示幕，可動態顯示駕駛資訊、油耗資訊、胎壓監測系統、四驅系統等各項行車資訊，讓駕駛者在越野中可以更好的掌控路況。
此次，TERRA 途達共推出6款車型，官方指導價格為16.98萬-24.58萬元。我們不得不再回憶一下，去年途樂上市的時候，它的售價就已經驚倒一批人。而在TERRA 途達公佈價格的那一刻，我們只能說，它這麼優秀，讓別人怎麼活！
不要說像蘭德酷路澤、普拉多這種售價高達六、七十萬的車型，一向以平價著稱的小型硬派SUV鈴木吉姆尼或許也會倍感壓力。再看看普通的城市SUV，合資品牌的緊湊型SUV基本也是這個價格，TERRA 途達的出現似乎是要秒殺整個SUV領域的節奏。
橫向剛度大、抗側傾性能優異，為消費者提供安全無憂的行駛穩定性。
與此同時，TERRA 途達還採用同級領先的全地形電控分時四驅，消費者可根據不同的地形，選擇兩驅、高速四驅、低速四驅 3 種不同的動力驅動模式。特別是低速四驅模式，能夠實現前後輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、岩石、泥濘等惡劣路況，驅動力與通過性表現強勁。
值得一提的是，TERRA 途達配備了同級領先的機械牙嵌式後差速鎖。時速在7km/h 以下，當一個或多個車輪與地面失去接觸或打滑時，可將扭矩分配到兩個後輪上，確保車輛在低速行駛下安全脫困，輕鬆脫離泥沙、雪地、泥濘等地形。
當行駛在低附著力的路面時，B-LSD電子制動差速鎖可自動偵測發生打滑的車輪，並制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，幫助TERRA 途達從容起步和通快速過複雜路況的能力。
此外，TERRA 途達搭載日產QR25發動機與途樂同款的進口7AT變速箱，通過越野SUV參數調教，打造高效動力總成。既能在越野行駛中保證動力輸出的平順性與穩定性，又兼顧了城市駕駛中的燃油經濟性。
你不得不承認，TERRA 途達是一款真正的硬派SUV，硬派SUV具備的元素它都有。
這還是一款極具安全屬性的硬派SUV
最後，在承認TERRA 途達作為一款硬派SUV的專業性的同時，在保留硬派SUV傳統的同時，它還有著超越以往的安全屬性。
TERRA 途達配備MOD移動物體/行人探測預警系統、IEB預碰撞智慧刹車。其中，同級領先的AVM全景式智慧監控系統，可在車輛靜止、掛倒車檔、0-10km/h前進時，通過四個廣角攝像頭合成鳥瞰圖，傳遞至車內後視鏡，幫助駕駛者眼觀六路，從容行駛或泊車。
此外，TERRA 途達越級配備了多功能越野儀錶，5英寸高解析度彩色顯示幕，可動態顯示駕駛資訊、油耗資訊、胎壓監測系統、四驅系統等各項行車資訊，讓駕駛者在越野中可以更好的掌控路況。
此次，TERRA 途達共推出6款車型，官方指導價格為16.98萬-24.58萬元。我們不得不再回憶一下，去年途樂上市的時候，它的售價就已經驚倒一批人。而在TERRA 途達公佈價格的那一刻，我們只能說，它這麼優秀，讓別人怎麼活！
不要說像蘭德酷路澤、普拉多這種售價高達六、七十萬的車型，一向以平價著稱的小型硬派SUV鈴木吉姆尼或許也會倍感壓力。再看看普通的城市SUV，合資品牌的緊湊型SUV基本也是這個價格，TERRA 途達的出現似乎是要秒殺整個SUV領域的節奏。