濰坊高鐵北站自開建以來進展一直備受關注， 近日在濰坊高鐵北站屋面鋼桁架吊裝工作正在火熱進行， 這也標誌著該站站房建設已取得階段性突破。
據瞭解， 在寒亭區的濰坊高鐵北站遠遠地就看到一個組裝好的巨型鋼桁架， 被吊在了空中。 據工作人員介紹， 一個鋼桁架由4段組成， 長度約100米， 重約100噸， 由於鋼桁架又長又重， 在進行吊裝的時候全部都是機械化， 之後再由人工進行焊接。
據中鐵建工集團濟青高鐵濰坊北站專案總工程師李帥介紹， “目前濰坊北站線上式站房主體結構全部完成， 目前正在進行屋頂鋼桁架的吊裝。 鋼桁架一共是八千多噸， 目前在B區屋面已經完成了將近一半的工程， 鋼桁架吊裝完成以後就相當於農村蓋房、屋面上樑， 就意味著主題結構封頂了。 ”
屋面鋼桁架吊裝是從3月底進行的， 首先進行鋼桁架吊裝的是站房B區， 陸續的A區、C區、D區也將進行鋼桁架的吊裝施工。 施工人員說， 只有吊裝鋼桁架後才稱得上是屋面建設， 這時的站房才呈現出真正的模樣。
據李帥介紹， 接下來是屋面板的安裝， 屋面板將在5月中旬完成， 緊接著室內外的精裝修馬上開始， 整個線上式站房將在6月底完成外裝以及屋面工程。 攀雲風箏造型的南北站房屋頂鋼桁架將在5月初開始安裝， 它的金屬屋面及鋼桁架將在6月底完成。 裡面的機電工程以及精裝修工程隨之展開。 整個工程將在9月份達到竣工驗收的條件。
目前， 高鐵北站的各項建設都在按照預期進行， 預計2018年底達到通車條件， 2018年底濟青高鐵建成通車後， 高鐵濰坊北站也將同步投入運營。 為保證工程穩步推進， 工程項目部採取了倒排工期的作戰方式， 採用流水搭接的施工方法， 有效的縮短工期， 上足人力、機械， 加緊推進專案進度。