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國內自動駕駛加速發展。 在北京， 百度已經在特定區域開展了自動駕駛道路測試。
為規範各地的自動駕駛路測，
其中規定， 自動駕駛車輛必須有駕駛人在車上， 遇到緊急情況可隨時接管車輛。 路測中發生交通事故， 按照道路交通安全法律法規認定當事人的責任，
根據管理規範， 申請用於道路測試的智慧網聯汽車， 包括乘用車、商用車輛， 不包括低速汽車、摩托車， 要具備人工作業和自動駕駛兩種模式。 車企或公司等測試主體要申請道路測試， 申請材料中包含交通事故責任強制險憑證， 以及每車不低於500萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少於500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。
測試車輛未取得臨時行駛車號牌
不得上路行駛
測試車輛車身應以醒目的顏色標示“自動駕駛測試”字樣， 提醒周邊車輛注意。 測試駕駛人應始終處於測試車輛的駕駛座位上、始終監控車輛運行狀態及周圍環境，
自動駕駛事故頻出， 引人擔憂
管理規範明確， 測試車輛要具備車輛狀態記錄、存儲及線上監控功能， 能即時回傳資訊， 並自動記錄和存儲各項資訊在車輛事故或失效狀況發生前至少90秒的資料， 資料存儲時間不少於3年。
在測試期間發生交通違法行為的， 由公安機關交通管理部門按照現行道路交通安全法律法規對測試駕駛人進行處理。 在測試期間發生交通事故， 應當按照道路交通安全法律法規認定當事人的責任， 並依照有關法律法規及司法解釋確定損害賠償責任。 構成犯罪的， 依法追究刑事責任。
道路測試牌照不是“一勞永逸”
一些情況下， 相關主管部門會撤銷測試通知書。 比如， 測試車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等的嚴重交通違法行為的；發生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴重情形，