提起大名鼎鼎的吳宇森， 你一定會認識， 因為它實在是太出名了。 1946年9月22日出生於廣州的吳宇森是中國香港導演。 1968年擔任劇情片《死節》的編劇， 從而進入電影圈。 1973年執導個人首部電影《鐵漢柔情》。 1977年開始以喜劇片為發展主線。
1986年執導的槍戰片《英雄本色》奠定其暴力美學的電影風格， 並獲得第6屆香港電影金像獎最佳影片獎。 1990年憑藉動作片《喋血雙雄》獲得第9屆香港電影金像獎最佳導演獎；同年出演動作片《勇闖天下》。
1993年赴美國好萊塢發展。 1997年憑藉動作片《變臉》獲得全美華裔藝術基金會金環獎。 2000年執導的諜戰片《碟中諜2》獲得全球電影年度票房冠軍。 2004年獲得香港政府頒發的銅紫荊星章。
2009年6月， 獲得上海國際電影節華語電影傑出貢獻獎金爵獎；同年憑藉戰爭片《赤壁》獲得中國電影華表獎優秀境外華裔導演獎。
吳宇森的御用座駕是一輛全新的富豪CX90越野車。 VolvoXC90不但是VolvoXC系列車中的頂級產品， 而且是Volvo汽車在全球首次推出的全輪全時驅動新一代SUV車型。
富豪全新XC90的前大燈造型靈感來自“雷神之錘”， 這是一個起源於北歐神話的物件， 其主人就是神話中“諸神”之中最強的雷神托爾(漫威製作過《雷神》系列電影， 有興趣的朋友可以去看看)。
在龍哥看來， 採用“雷神之錘”車燈已經不簡簡單單是造型風格上的新想法， 更是借“雷神”向世人表達XC90諸神之最強者的信心。
初見全新XC90，我想許多人都和我一樣，被它脫胎換骨般的蛻變所打動。原本死氣沉沉的面容一去不復返，取而代之的是更加貼合時代感的設計。
立體的直瀑式格柵搭配修長的LED大燈，一下就讓XC90年輕了好幾歲。車身尺寸方面，全新XC90與同級別競品不相上下，2984mm的軸距更是為七座的空間提供了堅實基礎。
XC90 T5與更高級別車型的差異主要在配置上，從配置表上我們可以發現，T5減少的大部分為高科技配置，例如ACC自我調整巡航、BLIS盲點資訊系統、自我調整底盤等部分。
而對於日常使用幾率更多的配置，XC90 T5基本都有保留，即使是車系中售價最便宜的車型，但配置方面也不顯得寒酸。
富豪把賓利的內飾設計部主管挖過來擔任XC90的內飾設計總監當屬明智之舉。在這一點上，大不列顛血統的賓利與來自北歐的富豪有些許類似之處。
她們都強調以手工工藝與自然材料來營造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那麼XC90我覺得更傾向於藝術品。
就算是和同級競品比，XC90的塊頭也毫不吃虧。2984mm的軸距超越了大多數宿敵，只是比奧迪Q7稍短了29mm，這也為其乘坐空間提供了一定的基礎。
座椅佈局方面，XC90提供了五座和七座兩個版本，其中七座版本為2+3+2佈局，經過實際的體驗，第二排座椅的舒適度很高，第三排座椅的實用性則稍顯不足。
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富豪把賓利的內飾設計部主管挖過來擔任XC90的內飾設計總監當屬明智之舉。在這一點上，大不列顛血統的賓利與來自北歐的富豪有些許類似之處。
她們都強調以手工工藝與自然材料來營造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那麼XC90我覺得更傾向於藝術品。
就算是和同級競品比，XC90的塊頭也毫不吃虧。2984mm的軸距超越了大多數宿敵，只是比奧迪Q7稍短了29mm，這也為其乘坐空間提供了一定的基礎。
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