作為一款國產MPV， MASTER CEO的定價對於消費者而言至今仍是謎一樣的存在， 資歷尚嫩不被認可的品牌， 沒有豪華科技加持的優勢， 對於消費者而言， 我這40萬到底花在了哪裡？MPV有兩種定位， 一種是類似於別克GL8亦公亦家的完美兼顧性， 一種則主打高端奢華應用於商務接待。 那麼MASTER CEO是何種定位呢？從其4845mm的車長及2910mm的軸距僅僅是四座佈局來看， MASTER CEO顯然不主打家用， 後排僅有的兩個老闆座家用起來連速騰這類A+級轎車都比不上。 同時， 主駕駛座位仍是手動調節及前後排座椅之間存留的隱私玻璃等等都註定了MASTER CEO是要聘請司機的！
內飾方面， 算的上是CEO的一個糟點了， 傳統的老式方向盤讓人看的毫無駕駛願望， 中控規劃固然明晰清楚了然， 但卻涓滴沒有亮點， 更別提奢華感及精美感了， 不知道基於甚麼設想， 中控要隆起這麼高？個子小的人的視野會不會受到影響還真欠好說！設置上，
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較別克GL8及艾力紳差此外是， CEO接納的是4座規劃， 後排僅供給兩個老闆座， 座椅雖沒有裝備真皮， 但柔軟性及舒適性仍是很不錯的。 別的， 固然車身尺寸不大， 但因為後排唯一兩座， 因而空間仍是相稱富餘！處所扶手處設有座椅調理按鈕及腳托按鈕。
動力方面， CEO供給2.2T渦輪增壓版本， 婚配5擋手自一體變速箱， 最大功率為177馬力， 扭矩峰值為275Nm。 固然此款2.2T是臺灣裕隆團體自立研發的， 但仍是逃走不了日產及豐田手藝的影子。