說起卡車品牌， 國內比較知名的就是東風、陝汽、解放等等， 這些車價格普遍在30萬到60萬之間， 耐用能拉， 回本快。 但若是跑長途， 在舒適性和安全性方面， 國內卡車根本無法與國外高端重卡相比。 那麼如果你手裡有一百萬， 你會考慮買進口卡車嗎？下面就來細數國外那些百萬級卡車！
若論卡車司機心目中的完美卡車， 被稱為“公路之王”的斯堪尼亞絕對能佔據首位， 這點可以從每年國內進口卡車的銷量得到論證。 最高馬力的斯堪尼亞車型可以拉500噸貨物， 強勁的裝載能力足足甩國產卡車十條街。 除此之外， 寬大的駕駛室空間和人性化的設計都讓斯堪尼亞成為進口卡車首選。
富豪一向以穩定安全性為核心優勢， 其高端車型FH舒適性和安全性都非常高。 除此之外故障率低、油耗低， 集眾多優點於一身， 可與斯堪尼亞一較高低。 但不少卡車司機都認為富豪的設計更符合國人的駕駛習慣。
賓士最新發佈的Actros， 是賓士重卡的旗艦車型。 其外觀造型十分搶眼， 內飾豪華精緻。 搭載12檔手自一體的變速箱， 十分省油， 經測試最低油耗可低至25.0L/百公里。 這輛百萬級賓士卡車的價格也足以買一輛讓所有人豔羨的豪華跑車了。
在德國汽車行業， 乘用車有賓士， 商用車有曼恩重卡。 曼恩非常注重車輛的安全性和可靠性， 在發動機動力上也屬於世界頂級領航。 但由於曼恩卡車在國內卡車市場比較低調， 知名度不如前三。
義大利商用車品牌依維柯名列歐洲四大商用車集團和全球四大柴油發動機製造商， 依維柯的底盤一直是這個品牌最大的優勢， 品質出眾， 承載力和穩定性極強。 依維柯進入國內的時間不長， 很多車型還沒有引進， 現在市面上見到的大多是南京依維柯。
荷蘭的達夫（DAF）是歐洲八大商用車之一，在歐洲的市場份額和銷量都非常大，是無可爭議的卡車巨頭之一。但由於種種原因DAF沒有進入中國，國內很多卡車司機對這個品牌還比較陌生，市場上也難得一見，屬於“有錢也買不到”系列。
卡哥介紹這些進口卡車品牌並不是崇洋媚外，也沒有否定國產卡車這些年的進步，像近幾年的東風天龍旗艦、解放J6和歐曼EST都開始走高端路線。但相較之下，國產卡車的各項性能確實和進口卡車有一定差距，畢竟一分錢一分貨。假如你有100萬你會買哪個品牌的卡車呢？
達夫荷蘭的達夫（DAF）是歐洲八大商用車之一，在歐洲的市場份額和銷量都非常大，是無可爭議的卡車巨頭之一。但由於種種原因DAF沒有進入中國，國內很多卡車司機對這個品牌還比較陌生，市場上也難得一見，屬於“有錢也買不到”系列。
卡哥介紹這些進口卡車品牌並不是崇洋媚外，也沒有否定國產卡車這些年的進步，像近幾年的東風天龍旗艦、解放J6和歐曼EST都開始走高端路線。但相較之下，國產卡車的各項性能確實和進口卡車有一定差距，畢竟一分錢一分貨。假如你有100萬你會買哪個品牌的卡車呢？