4月17日晚， 全新Jeep大指揮官在寧波上市。 這是廣汽菲克與Jeep聯合推出的一款中大型SUV， 也是Jeep家族的首款城市7座SUV， 可滿足消費者對於多場合多路況的用車需求，
說到全新Jeep大指揮官即將征戰的中國SUV市場， 從近期國內銷量資料上看， 3月份SUV市場其實是不太樂觀的。 整體上SUV銷量出現疲軟狀態， 小型SUV和緊湊型SUV的市場格局已趨向穩定， 競爭壓力較大。 相較來說， 大7座的SUV或許會是個新的突破口。
至於Jeep此次推出中國特供的大指揮官， 大約有以下幾方面的原因。 其一：Jeep國產車型目前只有指南者、自由俠和自由光， 都是5門5座的小型車型， 7座大指揮官的出現， 及時補充了Jeep家族的大型車款陣容；其二， 中國汽車消費市場正在消費升級，
瞄準七座SUV市場的Jeep大指揮官顯然是有備而來。 首先就是其專業的動力和四驅系統， 在這一點上， 這也是其他競爭對手不具備的優勢；再看其車身設計， 亦是迎合中國消費者的喜好， 經典的美式車身設計， 融入的中國元素；另外， 優於以往車型的內飾質感也頗顯誠意；不得不說的還有其情懷溢價， 作為SUV開創者， 越野車代名詞， Jeep的軍車背景和硬漢精神是一代越野愛好者的回憶， 發佈會當晚《技術•致愛》的主題更是將情懷兜售得淋漓盡致。
當然， 大指揮官的劣勢也十分明顯， 首先Jeep作為一個小眾品牌， 品牌溢價並不如豐田；加之近兩年來其旗下車型頻出故障的黑歷史， 也導致部分消費者對其信任感降低；另外，
此外， 漢蘭達品質優良， 在車主中間早已是有口皆碑， 而且它的保值率也較高，這在業內很少能有車型匹敵；最後，不管是漢蘭達還是銳界都是面向國際銷售的車型，而大指揮官屬於土生土長的中國特供車，這都將會是部分消費者斟酌的原因。
具體到配置到Jeep大指揮官和漢蘭達也是各有千秋。以同樣售價29.98萬元的大指揮官2.0T四驅尊享版和漢蘭達2.0T四驅豪華版為例。
大指揮官2.0T尊享版搭載2.0T+9AT動力系統，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m；內飾上，中控台大面積軟性材質與實木拼接，每一個座椅使用 Nappa豪華真皮；駐車制動為電子駐車；遠近燈為LED大燈；還配置有電動後備箱，主動降噪，副駕駛後排可調節按鈕，手機互聯等。
豐田漢蘭達2.0T四驅豪華版搭載2.0T+6AT動力系統，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m；內飾上，漢蘭達前兩排座椅採用真皮+合成皮，第三排則是合成皮；駐車制動為腳刹；遠近燈為鹵素大燈；另外漢蘭達還配置了車道偏離預警系統和主動刹車系統，中央差速器鎖止功能等。
其他配置二者非常相近，如此看來，Jeep大指揮官最大的優勢在於2.0T+9AT動力系統，這套系統會不會成為Jeep大指揮官撼動漢蘭達的杠杆，還需要消費者做出選擇。
其實，對於消費者而言，顏值、價格、可靠性及乘坐體驗等都是選擇一款車的重要依據。大指揮官能否真正撼動漢蘭達的霸主地位，除了目前搭載的配置，還得看它後續在消費者中的軟性口碑。
而且它的保值率也較高，這在業內很少能有車型匹敵；最後，不管是漢蘭達還是銳界都是面向國際銷售的車型，而大指揮官屬於土生土長的中國特供車，這都將會是部分消費者斟酌的原因。具體到配置到Jeep大指揮官和漢蘭達也是各有千秋。以同樣售價29.98萬元的大指揮官2.0T四驅尊享版和漢蘭達2.0T四驅豪華版為例。
大指揮官2.0T尊享版搭載2.0T+9AT動力系統，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m；內飾上，中控台大面積軟性材質與實木拼接，每一個座椅使用 Nappa豪華真皮；駐車制動為電子駐車；遠近燈為LED大燈；還配置有電動後備箱，主動降噪，副駕駛後排可調節按鈕，手機互聯等。
豐田漢蘭達2.0T四驅豪華版搭載2.0T+6AT動力系統，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m；內飾上，漢蘭達前兩排座椅採用真皮+合成皮，第三排則是合成皮；駐車制動為腳刹；遠近燈為鹵素大燈；另外漢蘭達還配置了車道偏離預警系統和主動刹車系統，中央差速器鎖止功能等。
其他配置二者非常相近，如此看來，Jeep大指揮官最大的優勢在於2.0T+9AT動力系統，這套系統會不會成為Jeep大指揮官撼動漢蘭達的杠杆，還需要消費者做出選擇。
其實，對於消費者而言，顏值、價格、可靠性及乘坐體驗等都是選擇一款車的重要依據。大指揮官能否真正撼動漢蘭達的霸主地位，除了目前搭載的配置，還得看它後續在消費者中的軟性口碑。