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30萬級別最好開的MPV,起亞嘉華的6缸發動機表示我們不一樣

30萬左右買什麼MPV?你的選擇是別克GL8、本田奧德賽又或是大眾夏朗?不可否認, 這三款MPV在這個級別的口碑都非常不錯, 既滿足了消費者的面子, 又擁有極好的駕乘體驗, 但並不是說這個級別就沒有其它實力型選手可選, 例如接下來所說的起亞嘉華。

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起亞嘉華

作為一款韓系車, 起亞嘉華保持了一貫的性價比, 無論是車身尺寸、內飾配置、動力表現還是駕乘體驗都有著不小的優勢。 當然, 起亞嘉華銷量比較慘澹是事實, 個人覺得最主要的原因還是因為起亞品牌過於小眾, 消費者的認知度不高。 其次, 管道建設也存在很大的問題, 即便是在一線城市, 授權經銷商也不算多。

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其實嘉華曾經在東風悅達起亞國產過, 但05年前後, 汽車的保有量本來就不算高, 再讓人花20來萬買一輛像麵包車的MPV, 又有幾個人願意呢?所以嘉華銷量過於低迷, 最後只能停產。

現款起亞嘉華以純進口的方式在華銷售, 27.18萬元的起售價與競爭對手相比, 顯得稍高一些, 所以不少人覺得花30萬買一輛起亞就是犯傻, 但個人覺得我們並不能妄下定論, 一款車的好壞應該用產品實力衡量,

而不是被固有思維禁錮。

外觀

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從外觀上, 起亞嘉華依舊採用虎嘯式前臉, 與其它的起亞車差別不大, 但新車的前進氣有點陣式變成了方形網格式, 看起來要穩重不少, 而兩側的大燈光源也升級為LED,

照明效果更加, 霧燈區域採用時下流行的四點式設計, 為整車賦予更強的科技感。

值得一提的是, 雖然車身很長, 但筆直的腰線使其並不顯得臃腫, 加上多幅式運動輪轂, 你把它作為一款家用車也毫無違和感。

內飾

從新車內部來看, 採用下淺上深的配色, 更偏家用風格一點, 中控台的變化不大, 採用規整的T型設計, 中控屏尺寸不算很大, 但增加了CarPlay手機互聯、無線充電等功能。 三幅式多功能方向盤採用皮質材料包裹, 大小合適, 握感不錯, 門板、扶手等位置均採用皮質材料覆蓋, 座椅的包裹性也很強, 無論視覺感受還是觸覺都達到了這個級別該有的水準。

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空間

嘉華的長寬高分別為5115/1985/1755mm, 軸距為3060mm, 這樣的尺寸在同級別中是偏大的, 更何況新車提供2+2+3、2+2+2+2等多種座椅佈局可選。 能夠最大限度提升空間利用率, 不過個人覺得還是2+2+2最合理, 既能保證舒適度又能帶來不錯的後備箱儲物空間。

除了低配車型, 嘉華均採用雙側電動側滑門, 表明了其MPV的身份, 第二排座椅支持靠背角度調節與移動,最大程度保證乘坐舒適性。

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配置

嘉華提供3.3L汽油發動機和2.2T柴油渦輪增壓發動機,其中3.3L汽油發動機的最大功率為280馬力,最大扭矩為336牛·米,與之匹配的是6AT變速箱,兼顧了強勁動力和燃油經濟性。個人覺得6缸發動機是對一款中高端MPV的尊重,你可以說它的動力可能不如某些4缸發動機,但行駛質感是無法相提並論的。

在安全性方面,配備了前後駐車雷達、泊車預警、盲區監測系統、ESC電子穩定控制系統等,並且車身擴大了超高強度鋼板的使用比例,進一步提升了出行安全性。

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總的來說,嘉華與同級競品相比,還是有一定優勢的,至少在空間、動力方面是同級別中數一數二的,即便是入門級的柴油發動機,動力也是完全夠用的,如果你是追求質感、追求出行品質的消費者,那麼嘉華還是很值得你入手的。

第二排座椅支持靠背角度調節與移動,最大程度保證乘坐舒適性。

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配置

嘉華提供3.3L汽油發動機和2.2T柴油渦輪增壓發動機,其中3.3L汽油發動機的最大功率為280馬力,最大扭矩為336牛·米,與之匹配的是6AT變速箱,兼顧了強勁動力和燃油經濟性。個人覺得6缸發動機是對一款中高端MPV的尊重,你可以說它的動力可能不如某些4缸發動機,但行駛質感是無法相提並論的。

在安全性方面,配備了前後駐車雷達、泊車預警、盲區監測系統、ESC電子穩定控制系統等,並且車身擴大了超高強度鋼板的使用比例,進一步提升了出行安全性。

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總的來說,嘉華與同級競品相比,還是有一定優勢的,至少在空間、動力方面是同級別中數一數二的,即便是入門級的柴油發動機,動力也是完全夠用的,如果你是追求質感、追求出行品質的消費者,那麼嘉華還是很值得你入手的。

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