我們常說套娃， 指的俄羅斯套娃， 一個接一個套， 大的套小的， 這像極了汽車界的家族車型COPY。 如果說大眾品牌是套娃的始作俑者， 消費者傻傻分不清楚， 那麼以下這些品牌可以稱得上是發揚者， 一個比一個厲害， 有時候懂哥都分不清楚它們！
賓士
賓士C級
賓士E級
賓士S級
賓士旗下轎車換代後， 不僅全部用上了家族化設計， 俗稱家族臉譜， 其它方面也是極為相似， 如今它的C級、E級、S級除了大小， 造型基本上一模一樣， 開了C級的可能覺得這是個小S級， 有面子， 而開了S級的老闆們， 可能就比較尷尬了：花了一百多萬， 別人到底知不知道我開的是S級？
本田
本田新思域
本田新Insight
本田新雅閣
本田也學壞了， 自從新思域橫空出世， 人們都認為本田這次大膽了， 而這還不止， 新一代本田Insight， 新一代本田雅閣都採用了這種家族化臉譜， 這種家族化設計， 這種溜背線條， 以至於本田新雅閣出世以後，
套娃是可以的， 但家族車型推出的順序很重要。 比如賓士， 先出換代S級， 然後再推出的換代E、C級， 因此能夠給消費者的印象是， C級是小S級， 而不會說賓士S是小C級；而本田最先亮相的新思域， 而後推出的雅閣， 粉絲不得不想， 怎麼雅閣變成了大號思域？這就尷尬了。
奧迪
全新奧迪A4L
全新A6
全新A8
大眾家族的奧迪在套娃方面自然深有心得，從上一代A4、6、8就極為相似。全部換代7以後，奧迪的新車套娃套的毫無懸念，不僅SUV如Q7、Q5這樣，而且A4、A6、A8也是這樣，如果你走進4S店，相信你會眼花繚亂，這些車有區別嗎？
其實這樣的例子還有很多，到底套娃好不好，這還需要路數，比如先推大的，再推小的，沒辦法，消費者認這個。從銷量來看，套娃似乎沒有起什麼反作用，廠家設計還簡單了，說不定還真是一套有用的策略，不過身為消費者的你，不知道會不會喜歡呢？
【個人中心】汽車生活與服務需求，一站式智慧解決；
【養車帳本】獨有汽車消費帳本，養車支出一目了然；
【附近油站】即時免費查詢附近油站及當日特惠油價；
【資訊中心】專業用車常識，助力新司機秒變老司機；
全新奧迪A4L
全新A6
全新A8
大眾家族的奧迪在套娃方面自然深有心得，從上一代A4、6、8就極為相似。全部換代7以後，奧迪的新車套娃套的毫無懸念，不僅SUV如Q7、Q5這樣，而且A4、A6、A8也是這樣，如果你走進4S店，相信你會眼花繚亂，這些車有區別嗎？
其實這樣的例子還有很多，到底套娃好不好，這還需要路數，比如先推大的，再推小的，沒辦法，消費者認這個。從銷量來看，套娃似乎沒有起什麼反作用，廠家設計還簡單了，說不定還真是一套有用的策略，不過身為消費者的你，不知道會不會喜歡呢？
【個人中心】汽車生活與服務需求，一站式智慧解決；
【養車帳本】獨有汽車消費帳本，養車支出一目了然；
【附近油站】即時免費查詢附近油站及當日特惠油價；
【資訊中心】專業用車常識，助力新司機秒變老司機；