車東西 文 | 曉寒
車東西4月17日消息， 別克今晚在浙江烏鎮互聯網會展中心舉行了別克之夜活動， 在複盤了別克品牌在新能源汽車領域取得的一些進展後， 推出了全新的新能源車型VELITE 6以及全新的純電動SUV概念車 ENSPIRE。
▲別克之夜現場
有趣的是， 這場別克之夜活動並非像是傳統汽車發佈活動那樣全部圍繞車輛的動力系統或者製造工藝展開， 今晚全場講的都是車聯網、智慧化、自動駕駛、人工智慧等概念， 別克在VELITE 6發佈後甚至壓根就沒提其動力系統與製造工藝， 再加上選在互聯網大會會址烏鎮舉行活動、在門口擺上服務機器人等要素， 整個活動儼然一副科技公司發佈會的感覺。
眼下， 汽車與出行產業正面臨著深刻變革， 電動化、智慧化、網聯化、共用化的趨勢不斷加深。
在這種大背景下， 全球車企都在積極轉型擁抱四化， 他們不僅在推出新產品時搭載智慧化、網聯化功能， 在進行市場宣傳活動時， 也在積極強調自己的科技屬性。
早在本次活動開始之前， 車東西就注意到別克邀請函上寫著“邀請您親臨激蕩著前沿思想的烏鎮…”的句子。 在今晚活動開幕之前的暖場視頻上，
很明顯， 選擇世界互聯網大會會址作為品牌之夜的主會場、引用互聯網大佬的觀點、在場館門口擺上服務員機器人等舉動， 反應的都是別克正在積極“觸網”，
去年春季， 別克推出了VELITE系列的首款車型——插電混動車型VELITE 5， 而剛好一年之後的今天， VELITE 6也正式面世， 並將於年內上市。
▲VELITE 6
但反常的是， 在VELITE 6登上舞臺之後， 從車上走下來的竟然是其車聯網項目負責人， 首先並著重介紹的只有其車聯網功能，
這種發佈流程的變化， 反應的也正是車企的關注重心從動力系統、製造工藝， 轉到了車聯網與智慧化功能方面。 上汽通用總經理王永清在現場也強調了通用在車聯網方面的進展， 例如目前已有180萬輛搭載Onstar車聯網系統的汽車的汽車跑在路上。
據別克方面在現場介紹， VELITE 6在車聯網以及智慧化方面的要點包括下面幾個方面：
1、支援OTA遠端升級。
VELITE 6支援4G網路遠端升級， 可以遠端升級系統固件、應用程式、人機交互系統、車聯網服務等， 從而獲得更流暢的系統體驗與更多的軟體服務。
▲OTA升級
2、支援微信—車機互聯。
用戶可以通過微信將手機上的音樂、目的地等資訊發送至車機繼續聽音樂，或者開啟導航。
與此同時，得益於微信的互聯與位置共用功能，車主可以在車機上同時與多人共用位置，並且可以一鍵規劃去接人的路線。
▲微信組隊
需要注意的是，過去的導航只能規劃到固定的目的地，但是得益於微信—車機位置共用功能，車主的導航路線也可以即時變化。
3、支持手機APP鑰匙。
VELITE 6搭載有通用Onstar安吉星車聯網系統，支援4G網路連接，支援手機APP遠端控制。有了上述系統，使用者就可以在APP中向同樣擁有別克APP的好友發出授權，對方拿著APP即可打開車輛並使用。
▲APP鑰匙
別克方面在現場強調，得益於手機APP鑰匙功能，別克也將開啟對汽車共用的探索。
4、支援語音交互。
VELITE 6搭載有語音交互功能，使用者可以用語音設定目的地打開導航、可以用語音搜索音樂等等。
5、支援協力廠商互聯網服務。
VELITE 6的車機可以安裝網易雲音樂、微信等協力廠商應用，從而在車機內直接使用這些互聯網服務。當然，用戶的別克帳戶也將與這些協力廠商互聯網服務打通。
▲協力廠商應用
此外，VELITE 6的車機還包括分屏顯示應用、與智慧家庭系統互聯，顯示車輛保養資訊、違章資訊、股票資訊等互聯功能，同時VELITE 6也搭載有自動泊車這樣的高級駕駛協助工具。
最後，別克方面也表示其動力電池系統發展中心正式投入運營，採用了與通用北美總部一致的技術工藝與製造設備，VELITE 6及其他新能源車的電池也都將在這裡完成組裝。
在VELITE 6之外，別克本場活動的另外一個重頭戲是純電動SUV概念車ENSPIRE。
▲ENSPIRE
雖然這車的Title首先強調的是純電動，但是從別克方面的介紹來看，這輛車的重點與亮點遠不僅僅在電動化上，其智慧化考慮才是核心，甚至從某種程度上來說，這輛概念車就代表了別克車的未來，其關鍵亮點如下：
1、搭載多種交互系統。
當下的汽車的車載系統主要通過物理按鍵、觸屏、語音等方式進行交互，ENSPIRE則進一步搭載了手勢交互、駕駛員監控、AR-HUD等對話模式。
其手勢識別與駕駛員監控依賴于圖像識別技術，前者能夠識別用戶手勢，完成點選、調節音量等操作，後者則通過監控員的面部表情等信息，來瞭解駕駛員的狀態，例如其瞌睡時可以提醒其注意。
▲ENSPIRE內飾
AR—HUD即將增強現實技術與目前的HUD抬頭顯示技術結合，將汽車的前擋風玻璃變成了一個大號的螢幕，可以直接將導航箭頭等虛擬資訊與路面等實際場景結合在一起，提升車輛資訊顯示效果。
2、智慧燈光系統。
ENSPIRE的智慧燈光系統分為車內與車外兩部分。
車內燈光覆蓋了中控台、車門內側，以及勞斯萊斯常用的星空車頂。車外燈光則包括前後尾燈，以及進氣格柵螢幕。
為什麼說這是智慧燈光呢？
首先，ENSPIRE可以與車外的交通資訊進行互動，例如在一個十字路口有行人要通行，車頭進氣格柵會顯示通行的箭頭提示行人。
而車內的燈光系統，也會以跑馬燈的形式進行閃爍，提醒駕駛員注意相關的方向。而由於配備有駕駛員監測系統，ENSPIRE也能瞭解用戶心情，並有針對性地調節車內燈光。此外，當用戶接近車輛時，電動車門會自動打開，車內的方向盤與座椅也會自行調節。
傳統部分，ENSPIRE前後軸上各搭載一個驅動電機，最大功率分別為190KW和220KW，系統總功率410KW（約合557馬力），0到100公里加速時間4秒。
在擁有較強動力的同時，別克也為其配備了能量密度高達210Wh/kg的鋰電池組和片層水冷技術，使其擁有600公里的續航里程。
最後，ENSPIRE還將搭載通用旗下的自動駕駛功能，例如目前已經初步量產SuperCruise超級巡航，以及未來的自動代客泊車、無人駕駛等高級功能。
結語：傳統車廠的反擊加速“過去，我每年都會去各大車展逛逛。但是近年來，我去的最多的，卻是美國CES等科技展會。”參與ENSPIRE設計工作的一個別克設計師在介紹這輛概念車前如是說道。
誠然，這位設計師所言，反應的正式當下汽車與出行產業的深刻變化，即汽車正在越來越像一個智慧終端機，也意味著未來的汽車設計師其實首先得是一個智慧終端機設計師。
在汽車產業智慧化加速的當下，穀歌、百度、英特爾、英偉達等一系列科技巨頭迅速向汽車產業挺近，特斯拉等公司更是掀起了席捲全球新造車浪潮，汽車公司們突然面臨著百年來最嚴重的危機。
在這種背景下，別克、通用等傳統車廠也開始了奮起反擊，不僅紛紛推出了各種新能源車，也在更多的強化其車聯網、車載系統、車內交互等智慧化功能，本次VELITE 6發佈時全程都在講車聯網功能，即體現了傳統車廠打響反擊的決心。
▲OTA升級
2、支援微信—車機互聯。
用戶可以通過微信將手機上的音樂、目的地等資訊發送至車機繼續聽音樂，或者開啟導航。
與此同時，得益於微信的互聯與位置共用功能，車主可以在車機上同時與多人共用位置，並且可以一鍵規劃去接人的路線。
▲微信組隊
需要注意的是，過去的導航只能規劃到固定的目的地，但是得益於微信—車機位置共用功能，車主的導航路線也可以即時變化。
3、支持手機APP鑰匙。
VELITE 6搭載有通用Onstar安吉星車聯網系統，支援4G網路連接，支援手機APP遠端控制。有了上述系統，使用者就可以在APP中向同樣擁有別克APP的好友發出授權，對方拿著APP即可打開車輛並使用。
▲APP鑰匙
別克方面在現場強調，得益於手機APP鑰匙功能，別克也將開啟對汽車共用的探索。
4、支援語音交互。
VELITE 6搭載有語音交互功能，使用者可以用語音設定目的地打開導航、可以用語音搜索音樂等等。
5、支援協力廠商互聯網服務。
VELITE 6的車機可以安裝網易雲音樂、微信等協力廠商應用，從而在車機內直接使用這些互聯網服務。當然，用戶的別克帳戶也將與這些協力廠商互聯網服務打通。
▲協力廠商應用
此外，VELITE 6的車機還包括分屏顯示應用、與智慧家庭系統互聯，顯示車輛保養資訊、違章資訊、股票資訊等互聯功能，同時VELITE 6也搭載有自動泊車這樣的高級駕駛協助工具。
最後，別克方面也表示其動力電池系統發展中心正式投入運營，採用了與通用北美總部一致的技術工藝與製造設備，VELITE 6及其他新能源車的電池也都將在這裡完成組裝。
在VELITE 6之外，別克本場活動的另外一個重頭戲是純電動SUV概念車ENSPIRE。
▲ENSPIRE
雖然這車的Title首先強調的是純電動，但是從別克方面的介紹來看，這輛車的重點與亮點遠不僅僅在電動化上，其智慧化考慮才是核心，甚至從某種程度上來說，這輛概念車就代表了別克車的未來，其關鍵亮點如下：
1、搭載多種交互系統。
當下的汽車的車載系統主要通過物理按鍵、觸屏、語音等方式進行交互，ENSPIRE則進一步搭載了手勢交互、駕駛員監控、AR-HUD等對話模式。
其手勢識別與駕駛員監控依賴于圖像識別技術，前者能夠識別用戶手勢，完成點選、調節音量等操作，後者則通過監控員的面部表情等信息，來瞭解駕駛員的狀態，例如其瞌睡時可以提醒其注意。
▲ENSPIRE內飾
AR—HUD即將增強現實技術與目前的HUD抬頭顯示技術結合，將汽車的前擋風玻璃變成了一個大號的螢幕，可以直接將導航箭頭等虛擬資訊與路面等實際場景結合在一起，提升車輛資訊顯示效果。
2、智慧燈光系統。
ENSPIRE的智慧燈光系統分為車內與車外兩部分。
車內燈光覆蓋了中控台、車門內側，以及勞斯萊斯常用的星空車頂。車外燈光則包括前後尾燈，以及進氣格柵螢幕。
為什麼說這是智慧燈光呢？
首先，ENSPIRE可以與車外的交通資訊進行互動，例如在一個十字路口有行人要通行，車頭進氣格柵會顯示通行的箭頭提示行人。
而車內的燈光系統，也會以跑馬燈的形式進行閃爍，提醒駕駛員注意相關的方向。而由於配備有駕駛員監測系統，ENSPIRE也能瞭解用戶心情，並有針對性地調節車內燈光。此外，當用戶接近車輛時，電動車門會自動打開，車內的方向盤與座椅也會自行調節。
傳統部分，ENSPIRE前後軸上各搭載一個驅動電機，最大功率分別為190KW和220KW，系統總功率410KW（約合557馬力），0到100公里加速時間4秒。
在擁有較強動力的同時，別克也為其配備了能量密度高達210Wh/kg的鋰電池組和片層水冷技術，使其擁有600公里的續航里程。
最後，ENSPIRE還將搭載通用旗下的自動駕駛功能，例如目前已經初步量產SuperCruise超級巡航，以及未來的自動代客泊車、無人駕駛等高級功能。
結語：傳統車廠的反擊加速“過去，我每年都會去各大車展逛逛。但是近年來，我去的最多的，卻是美國CES等科技展會。”參與ENSPIRE設計工作的一個別克設計師在介紹這輛概念車前如是說道。
誠然，這位設計師所言，反應的正式當下汽車與出行產業的深刻變化，即汽車正在越來越像一個智慧終端機，也意味著未來的汽車設計師其實首先得是一個智慧終端機設計師。
在汽車產業智慧化加速的當下，穀歌、百度、英特爾、英偉達等一系列科技巨頭迅速向汽車產業挺近，特斯拉等公司更是掀起了席捲全球新造車浪潮，汽車公司們突然面臨著百年來最嚴重的危機。
在這種背景下，別克、通用等傳統車廠也開始了奮起反擊，不僅紛紛推出了各種新能源車，也在更多的強化其車聯網、車載系統、車內交互等智慧化功能，本次VELITE 6發佈時全程都在講車聯網功能，即體現了傳統車廠打響反擊的決心。