永康小夥子小陳參加朋友的生日聚會後， 醉醺醺的他不顧朋友的阻攔， 向路邊一輛白色賓利車跑去， 先是不斷拍打賓利車的引擎蓋和車窗， 最後還用腳在車尾燈踹一腳。
賓利車的尾燈玻璃當場被踹碎了一地， 據說破損的車尾燈光修理費就高達三萬多元。
賓利飛馳整體風格大氣、沉穩。 賓利飛馳家族式的分體式四圓燈造型以及碩大的鍍鉻進氣格柵辨識度相當高。 車尾線條圓潤飽滿，
橢圓形的尾燈辨識度極高， LED燈帶的點亮效果非常好看。 整體車身線條飽和、柔美， 視覺效果則更偏向沉穩、大氣的商務范兒。
不過我覺得飛馳的外觀其實挺低調的， 整車找不到任何花裡胡哨的設計， 畢竟光憑這個前臉造型大家也都能知道它身價不菲。
賓利飛馳內飾用料頂級， 依然是傳統的手工打造。 儀錶板保留了傳統的四環設計， 歷史悠久的百年靈儀錶盤時鐘與復古的鍍鉻拉杆式開關都透露出典雅高貴的氣息。
車內用料十分奢華， 木料、真皮都使用了世界頂級的材料， 而且你不難發現它車內每一個配件的設計都十分有藝術感。
賓利飛馳的MULLINER身份銘牌位於門框下沿， 該品牌在200年前專為英國皇室製造馬車， 而今則為賓利製作定制車型。新款飛馳將配備電話和音樂播放機介面，並能夠進行數位電視(適用時)和 DVD 電影的重播操作。全新飛馳更寬更低的外觀、鋒銳淩厲的線條以及曲線柔和的表面體現出賓利品牌的 優雅氣質。
更低的車頂設計、具有雕塑感的車身面板、精細的特徵線條以及富於肌 肉感的後腰造型，使全新飛馳呈現出更具衝擊力的姿態。
飛馳V8搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機。該發動機最大功率為507匹馬力，峰值扭矩高達660牛·米，能夠驅動新飛馳V8在5.2秒內由靜止加速至100公里/小時，最高車速可達295公里/小時。
相比普通版增長了21馬力，其681 Nm的峰值扭矩達比普通版提升了20NM。動力通過齒比緊密的八前速自動變速箱和四輪驅動系統分配到四個車輪。
而今則為賓利製作定制車型。新款飛馳將配備電話和音樂播放機介面，並能夠進行數位電視(適用時)和 DVD 電影的重播操作。全新飛馳更寬更低的外觀、鋒銳淩厲的線條以及曲線柔和的表面體現出賓利品牌的 優雅氣質。
更低的車頂設計、具有雕塑感的車身面板、精細的特徵線條以及富於肌 肉感的後腰造型，使全新飛馳呈現出更具衝擊力的姿態。
飛馳V8搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機。該發動機最大功率為507匹馬力，峰值扭矩高達660牛·米，能夠驅動新飛馳V8在5.2秒內由靜止加速至100公里/小時，最高車速可達295公里/小時。
相比普通版增長了21馬力，其681 Nm的峰值扭矩達比普通版提升了20NM。動力通過齒比緊密的八前速自動變速箱和四輪驅動系統分配到四個車輪。