南北大眾， 相信大家已經再熟悉不過了， 畢竟兩者年年都是全年累計銷量的前三甲， 影響力不言而喻。 但是說到銷量排名， 不知道大家發現沒， 一汽大眾的銷量總比上汽大眾差那麼一點。 尤其是近兩年來， 這個現象非常明顯。
至於為啥， 大家用腳趾頭一想就明白了， 雖然一汽大眾有很多我們耳熟能詳的車型， 速騰、邁騰、高爾夫， 但是卻都是轎車， 其旗下一款SUV車型都沒有， 反觀上汽大眾， 途觀L、途昂可都是SUV榜單中的佼佼者。 這就顯得一汽大眾有些可憐了， 成立27年， 卻連一款SUV都沒有。 不過， 大眾汽車怎敢輕易的偏心？終於，
昨晚（4月18日）， T-Roc公佈了自己的中文名“探歌”， 寓意探索未知， 且行且歌。 此前網友對T-Roc名字大猜想， 想了半天都是“途”字輩的， 所以誰也沒猜中“探歌”才是它的中文名。
探歌（好彆扭）其實大家已經不陌生了， 因為它在三月底的大眾SUV之夜上就已經跟大家見面了， 並且海外版的T-Roc早在2017年就已經亮相。 所以， 今天就不在給大家羅列產品點了， 直接從幾個探歌的亮點來做個解析。
不再沉悶
探歌最抓人眼球的肯定就是顏值了， 因為大眾弟子的顏值， 是一個比一個中庸， 一個比一個沉悶。
前臉使用了大眾的最新式家族設計， 這個T字型的前臉我們已經在朗逸Plus上見到過了， 新鮮感已經不那麼足了。 但是， 有了這個探歌就明顯和兄弟們不同了。
這是個不規則圖形的日行燈設計， 內部的蜂窩裝飾也和散熱口的網狀設計呼應，
探歌的內飾也和外觀一樣活潑， 撞色設計為其增添了不少生命力。
不再是小型
都說， 奧迪研究車燈， 日產研究座椅， 大眾研究中國人， 所以T-Roc進入中國不加長都不好意思。 因此， 探歌比海外版T-Roc的軸距長了77mm， 達到了2680mm， 而這個軸距讓一汽大眾可以有底氣的宣佈， 探歌是一台緊湊級SUV。
其實這個軸距加長，我覺得不僅是會讓中國消費者獲得更大的空間，也是一汽大眾的一個非常聰明的決定。
首先，T-Roc海外版算是小型SUV，所以，很多對手，都打算把探歌也當成小型SUV來對位，但是對不起各位，探歌是直接瞄準了緊湊級SUV們。瞄準緊湊級有啥好處呢？國內小型SUV市場基本已經被自主品牌佔據，合資品牌只有繽智、X-RV能夠勉強有躋身之地，但是放眼緊湊級，消費者喜歡，賣的也好，所以，探歌就不跟H2、510拼低價了，直接進入緊湊級SUV市場。
不再壓抑
大眾旗下代表個性的車型，譬如尚酷，已經和大家Say goodbye了，甲殼蟲呢也將會面臨停產了。而探歌，這個生來就有個性的車，會被再一次壓抑天性嗎？
大眾對於探歌動力方面的描述是，這是一款可以跑拉力賽的城市SUV。這句話翻譯就是，這小車動力不會弱，越野性能也有，同時又有很好的經濟燃油性。
動力方面，探歌將會搭載1.2T發動機、1.4T發動機高/低功率，傳動系統預計匹配7速DSG雙離合變速箱。其中，1.2T發動機，最大功率85kw，油耗5.6L/km。1.4T低功版，最大功率96kw，油耗5.6L/km。1.4T高功率版，最大功率110kw，油耗6.9L/km。同時，高配車型還有搭載4MOTION智慧全時四驅系統以及中央差速器。說實話，動力並沒有我們所想像的那麼強，稍微弱了一點，燃油經濟性倒還可以。
不過，探歌也有可能出高性能版，也就是大眾的“R”系列，結合高爾夫R在國內的鋼炮美名，如果有了探歌R，那麼又一SUV小鋼炮定會吃下很多熱愛性能的年輕人。不過這一天的到來，我們還需要再等等。
在上月底的大眾SUV之夜上，大眾汽車稱2018年將是SUV之年，而探歌只是繼途銳後的第二款SUV，隨後“小途昂”“Advanced Mid-size SUV”等SUV車型也會和大家見面。
而探歌將會於今年7月上市，
所以目前售價還未公佈，
大家猜猜探歌會買多少錢呢？
另外，
大家都說“探歌”太難聽，
你們覺得還有啥更好聽的名字呢？
探歌就是探啊探歌走~
其實這個軸距加長，我覺得不僅是會讓中國消費者獲得更大的空間，也是一汽大眾的一個非常聰明的決定。
首先，T-Roc海外版算是小型SUV，所以，很多對手，都打算把探歌也當成小型SUV來對位，但是對不起各位，探歌是直接瞄準了緊湊級SUV們。瞄準緊湊級有啥好處呢？國內小型SUV市場基本已經被自主品牌佔據，合資品牌只有繽智、X-RV能夠勉強有躋身之地，但是放眼緊湊級，消費者喜歡，賣的也好，所以，探歌就不跟H2、510拼低價了，直接進入緊湊級SUV市場。
不再壓抑
大眾旗下代表個性的車型，譬如尚酷，已經和大家Say goodbye了，甲殼蟲呢也將會面臨停產了。而探歌，這個生來就有個性的車，會被再一次壓抑天性嗎？
大眾對於探歌動力方面的描述是，這是一款可以跑拉力賽的城市SUV。這句話翻譯就是，這小車動力不會弱，越野性能也有，同時又有很好的經濟燃油性。
動力方面，探歌將會搭載1.2T發動機、1.4T發動機高/低功率，傳動系統預計匹配7速DSG雙離合變速箱。其中，1.2T發動機，最大功率85kw，油耗5.6L/km。1.4T低功版，最大功率96kw，油耗5.6L/km。1.4T高功率版，最大功率110kw，油耗6.9L/km。同時，高配車型還有搭載4MOTION智慧全時四驅系統以及中央差速器。說實話，動力並沒有我們所想像的那麼強，稍微弱了一點，燃油經濟性倒還可以。
不過，探歌也有可能出高性能版，也就是大眾的“R”系列，結合高爾夫R在國內的鋼炮美名，如果有了探歌R，那麼又一SUV小鋼炮定會吃下很多熱愛性能的年輕人。不過這一天的到來，我們還需要再等等。
在上月底的大眾SUV之夜上，大眾汽車稱2018年將是SUV之年，而探歌只是繼途銳後的第二款SUV，隨後“小途昂”“Advanced Mid-size SUV”等SUV車型也會和大家見面。
而探歌將會於今年7月上市，
所以目前售價還未公佈，
大家猜猜探歌會買多少錢呢？
另外，
大家都說“探歌”太難聽，
你們覺得還有啥更好聽的名字呢？
探歌就是探啊探歌走~