4月13日上午10點28分， 我國首座鋼結構間冷塔在華能寧夏大壩電廠四期2X660MW專案工地順利封頂。 這是迄今為止國內第一座大型全鋼結構間冷塔， 其發電容量， 單體塔體體積、直徑、高度均為全球之最。 這項工程也開啟了我國間冷塔由原來鋼筋混凝土的結構形式發展為全鋼結構形式新的里程碑， 是我國在大型火力發電主機間冷鋼塔建造史上零的突破， 被業內專家譽為火力發電行業的高科技工程、資源節約型工程、迴圈經濟示範工程。
過華能大壩專案實際工程驗證， 與混凝土塔相比， 鋼結構塔具有節約投資成本、施工週期短、抗震性能更優、高空作業人員少等諸多優勢。 同時， 鋼結構塔符合國家節能環保政策要求， 可節省大量水泥、沙、石， 且無任何建築垃圾。
華能寧夏大壩電廠四期2X660MW項目， 是“寧電入浙”項目電源點之一， 承擔著“西電東送”的責任和使命。
華能寧夏大壩電廠四期項目的全鋼結構間冷塔， 結構形式由“圓柱體+錐體+加強環+展寬平臺”四部分組成， 其中塔高169米， 圓柱體直徑82米， 錐體底部直徑129米。
這次合攏封頂的是7號機組間冷塔， 將在6月底進行168試運行， 8號機組的另一座塔也在緊鑼密鼓建設中。
目前， 火力發電機組末端冷卻的空冷系統有直接空冷系統和間接空冷系統兩種， 直接空冷系統在雖然造價較低， 但受氣象條件影響較大， 特別是受環境風的溫度影響較大， 同時採用大型風機， 風機群雜訊大， 廠用電也較高。
間接空冷由於散熱器佈置在塔內，
由於目前我國間接空冷機組冷卻塔均採用混凝土塔體結構， 在造價上高於直接空冷系統， 在成本上沒有優勢， 而間接空冷塔塔體採用全鋼結構， 鋼材使用量卻等同於鋼筋混凝土結構空冷塔的鋼筋使用量， 可節約大量混凝土， 從而使總投資成本降低20%左右。
全鋼結構間接空冷塔總體品質較輕， 抗震性好， 而混凝土塔很重， 抗震性能差。 全鋼結構間接空冷塔在歐洲應用很廣泛， 建設的週期相對混凝土結構至少短一半時間， 混凝土塔的建設週期要一年多， 鋼塔卻可以在工廠預製好構件， 在工地用焊接或者螺栓的方式連接， 安裝時間只需要6個月左右，特別是在北方的冬季施工，混凝土容易凍住，施工工期很難保證，而鋼結構塔將工期縮短後，業主就可以提前發電，因為業主的建設成本很多都是貸款，專案儘快竣工意味著可以提前還款，經濟效益能很快回饋。
安裝時間只需要6個月左右，特別是在北方的冬季施工，混凝土容易凍住，施工工期很難保證，而鋼結構塔將工期縮短後，業主就可以提前發電，因為業主的建設成本很多都是貸款，專案儘快竣工意味著可以提前還款，經濟效益能很快回饋。