F1上海站的比賽剛剛落幕， 今天我們不說結果， 而是要來說說在圍場俱樂部看比賽是一種什麼樣的體驗。
我拿到的是一張週六排位賽的單日門票， 我們的VIP體驗從拿到票的那一刻就開始了。
在上海賽車場的P1停車場， 等候著多輛貼著Paddock Club的賓士V級MPV作為進入圍場的擺渡車， 只需出示門票即可直達圍場入口。
在圍場的入口， 與看臺入口最與眾不同的地方並不是幾乎不需要排隊即可入場，
在我看來這個“特權”未必合理。
圍場俱樂部顧名思義在圍場內， 位於維修區的正上方。 我們到的時候正值第三次自由練習賽，
在主會場有換胎和模擬器可以體驗， 這倒是哪裡都有， 只不過在外動輒半個小時以上的排隊隊伍， 在這裡幾乎不需要排隊。
開個車還不過癮？你可以站在領獎臺上舉起獎盃留下自己的冠軍時刻。 我也是在編輯文章的時候才發現這一站的獎盃口其實是冠名贊助商喜力的形狀， 你們有發現嗎？
在三練結束後， 維修區對外開放， 你可以橫穿整個維修區， 看到各車隊p房的工作情況。
你還可以來到策略台旁，像車隊技師那樣從圍欄的間隙探出頭來看看技師視角的賽道。
很有意思的是，在賽道兩端巨大的看板內側，喜力沒放自己的Logo而是寫上了“WHEN YOU DRIVE NEVER DRINK”。我相信這句話肯定不是寫給F1的司機們看的，場下的司機們可得牢記啊。
當然，作為一個入門門檻上萬的地方，圍場內也提供餐飲。數量不算多但是種類還算豐富，餐桌上有F1 Live 可以邊喝啤酒邊看到即時的資料，還是挺愜意的。
排位賽開始後，我來到了露天看臺，由於圍場的隔音太好，所以這裡和樓頂就成了圍場內少數可以聽見引擎轟鳴聲的地方，沒有了大玻璃的阻隔，你可以更清晰地拍到車輛飛馳而過的畫面。
但是更多的人還是選擇在室內邊喝酒聊天邊看著大螢幕的直播畫面。其中還包括F1世界冠軍羅斯伯格，據說在看到法拉利包攬頭排後，他就有些憤然地一下子起身走了。
最後無關硬體與服務，我想說的是，我和看臺上的車迷們一樣戴著車隊的帽子入場，可是在圍場中，只有一兩個和我一樣戴著車隊帽子來觀賽的。在法拉利包攬頭排後，直播畫面中看臺車迷的雀躍與圍場內的淡然更是形成了鮮明的對比。
當心臟緊張地怦怦跳，在那一刹那想要呼喊卻又壓抑下來的感覺，談不上一次很好的體驗。我覺得圍場觀賽更像是一場Social，儘管門票上萬，但是讓我選的話我還是會選擇更擁擠沒有餐飲吹著冷風但是氣氛更好的看臺吧。在羡慕過後，那種大喊大叫的氣氛才是看比賽最質樸的快樂。
你還可以來到策略台旁，像車隊技師那樣從圍欄的間隙探出頭來看看技師視角的賽道。
很有意思的是，在賽道兩端巨大的看板內側，喜力沒放自己的Logo而是寫上了“WHEN YOU DRIVE NEVER DRINK”。我相信這句話肯定不是寫給F1的司機們看的，場下的司機們可得牢記啊。
當然，作為一個入門門檻上萬的地方，圍場內也提供餐飲。數量不算多但是種類還算豐富，餐桌上有F1 Live 可以邊喝啤酒邊看到即時的資料，還是挺愜意的。
排位賽開始後，我來到了露天看臺，由於圍場的隔音太好，所以這裡和樓頂就成了圍場內少數可以聽見引擎轟鳴聲的地方，沒有了大玻璃的阻隔，你可以更清晰地拍到車輛飛馳而過的畫面。
但是更多的人還是選擇在室內邊喝酒聊天邊看著大螢幕的直播畫面。其中還包括F1世界冠軍羅斯伯格，據說在看到法拉利包攬頭排後，他就有些憤然地一下子起身走了。
最後無關硬體與服務，我想說的是，我和看臺上的車迷們一樣戴著車隊的帽子入場，可是在圍場中，只有一兩個和我一樣戴著車隊帽子來觀賽的。在法拉利包攬頭排後，直播畫面中看臺車迷的雀躍與圍場內的淡然更是形成了鮮明的對比。
當心臟緊張地怦怦跳，在那一刹那想要呼喊卻又壓抑下來的感覺，談不上一次很好的體驗。我覺得圍場觀賽更像是一場Social，儘管門票上萬，但是讓我選的話我還是會選擇更擁擠沒有餐飲吹著冷風但是氣氛更好的看臺吧。在羡慕過後，那種大喊大叫的氣氛才是看比賽最質樸的快樂。