定位與GS8相同，16萬起售，中產階層首選，眾泰大七座來了

七座SUV一般來說被認為是真正的准大型SUV， 這種SUV體積大動力強， 在早些年開這些車的人還比較少， 幾乎都是大金鏈子的工程隊老闆、越野愛好者， 所開的車型是諸如豐田霸道、漢蘭達、奧迪Q7。 開這種車在路上， 心裡自然有一種優越感。 但是隨著人們經濟條件的提高， SUV造車成本的降低， 以及二孩或六口之家用車的剛需， 七座SUV不再是少數人才能享受的大車型， 現在已經正在逐漸成為SUV市場的主力軍， 成為廣大的中產階層的用車。 正如前兩年推出的傳祺GS8， 憑藉著大氣的車身尺寸與外觀， 在七座SUV市場如魚得水，

取得了不俗的成績。

但筆者今天要講的是， 長江後浪推前浪， 一款即將上市的新大七座車型， 它與GS8定位相同， 同樣是16萬起售， 但綜合實力確比GS8要強出很多， 這就是眾泰汽車新旗艦眾泰T800。

要說眾泰這款大七座， 其實從外觀、內飾上跟五座版本的眾泰國民豪華SUV眾泰T700沒有太大變化。 前臉採用星空式進氣格柵， 加上全系標配的全LED大燈燈組， 代表豪華元素的雙液晶大屏、旋鈕換擋、通風加熱按摩座椅、全景天窗、腳部感應尾門， 以及眾泰獨有的電動吸合門、電動感應伸縮踏板， 眾泰T800都全數保留。 外觀上不同的地方也就是，

新車的尺寸比T700更高更長了， T800車身尺寸為4910X1933X1755（mm）， T700車身尺寸為4748X1933X1697（mm）， 另外， 在外觀上做區分的就是T800的懸浮車頂設計的很流線， 從A柱很飄逸的延伸出去， T700是真挺挺的A柱， 做了黑色噴塗處理， 視覺上車頂完全懸浮的設計。

放大的車身專為七座佈局而來， 這樣能保證，

第三排座椅也能有非常舒適充裕的乘坐空間。 其實對比一下傳祺GS8， 眾泰T700的軸距是2850mm， 傳祺GS8的軸距是2800mm， GS8是七座版， T700是五座版。 若要給T700加上一排座椅， 變成七座， 也比GS8空間大， 但眾泰汽車還是開發了比T700更大一圈的T800來做七座車型， 可見眾泰汽車的誠實可靠， 童叟無欺。

同時， 眾泰為這款大七座配備了強勁的動力總成， 採用的是2.0T GDI缸內直噴渦輪增壓發動機， 從參數來看， 發動機最大功率達170千瓦， 最大扭矩為350牛米。

這個資料， 即使放在一色的重量級SUV裡也是首屈一指。

有人肯定會說，動力大了，噪音也會大，但經過前期眾泰在千島湖組織的環湖試駕，我們體驗出來的結果卻是，眾泰T800的靜音效果極好，在全封閉的情況下，怠速啟動幾乎聽不到發動機的響聲，而高速運轉的情況下，也只是深踩油門的那一下，發動機發出的一聲怒吼，之後回歸平靜。這種靜音處理，不僅體現了發動機的優異性能，還體現了眾泰T800的靜音工程的完美。

至於這款車究竟有多好，感興趣的朋友可以去眾泰全國的4S店進行試駕體會，雖然該車最終售價還未正式公佈，但再過幾天開幕的北京國際車展上即將與大家見面，而緊隨其後，預計在5月8日就會正式公佈價格。你覺得，眾泰T800如果賣GS8的價格，如何呢？

有人肯定會說，動力大了，噪音也會大，但經過前期眾泰在千島湖組織的環湖試駕，我們體驗出來的結果卻是，眾泰T800的靜音效果極好，在全封閉的情況下，怠速啟動幾乎聽不到發動機的響聲，而高速運轉的情況下，也只是深踩油門的那一下，發動機發出的一聲怒吼，之後回歸平靜。這種靜音處理，不僅體現了發動機的優異性能，還體現了眾泰T800的靜音工程的完美。

至於這款車究竟有多好，感興趣的朋友可以去眾泰全國的4S店進行試駕體會，雖然該車最終售價還未正式公佈，但再過幾天開幕的北京國際車展上即將與大家見面，而緊隨其後，預計在5月8日就會正式公佈價格。你覺得，眾泰T800如果賣GS8的價格，如何呢？