這個春天， 喜歡遊戲或者科幻電影的社友們是有福的。
3月30日， 引得一眾影迷神魂顛倒的《頭號玩家》正式上映， 截止4月15日， 僅僅半個月的時間國內票房就突破12億元， 豆瓣評分更是高達8.9分， 成為今年又一部票房、口碑雙豐收的大作。
72歲的“老頑童”斯皮爾伯格也再次通過高超的藝術功底讓大家領略到什麼是好電影的“質感”。 片中眾多“二次元”生物毀滅公爵、鋼鐵巨人、金剛、街霸、異形、高達大戰機械哥斯拉的畫面， 令人眼花繚亂， 稱之為“全球流行文化編年史”， 或許都不為過。
在跨界SUV領域， 同樣有著這樣一款銷量和口碑雙豐收的爆款車型， 而且還是中國品牌的。
這就是帝豪GS， 它的3月銷量達到了12,243輛， 一季度銷量達到了43,338輛， 同比增長高達62%， 足見其人氣之火爆。
當紅有理
要說帝豪GS為何能成為當紅車型， 車透君認為， 定位起了決定性的作用。
對於消費者而言， 帝豪GS就是一款高顏值、精緻、好開、價格還不貴的跨界運動車型， 這尤其能夠迎合那些追求個性時尚， 手頭經濟又不太富裕的年輕人。
可以說， 在年輕人眼裡， 帝豪GS是最潮的玩物， 也是最踏實的夥伴。 在中國， 這部分年輕人的剛需很強， 也正成為購車主力人群之一。
所以， 踏准風口的帝豪GS， 越賣越火。
車透君認為， 帝豪GS的更牛逼之處， 在於靠一己之力帶火了跨界SUV這個細分市場。
帝豪GS上市後僅僅用了5個月便月銷破萬， 2017年3月以來， 其連續10個月保持了10%左右的增速， 再到2018年開年月銷突破2萬輛。 跨界SUV這個細分市場的開拓者本來是賓士GLA， 但如今帝豪GS已經成為了當仁不讓的“一哥”， 月銷量差不多是賓士GLA的季度銷量了。
就行業貢獻度而言， 帝豪GS的價值在於是首款踏入跨界SUV市場並大獲成功的中國品牌車型。 可以說， 如果沒有帝豪GS的鋪路， 市場對跨界SUV的認同感就不會如此強，
吉利趁熱打鐵， 接連推出了遠景S1和領克02， 這不都火了。
站在這個邏輯上， 車透君認為， 稱帝豪GS為跨界SUV的“頭號玩家”， 是符合實際情況的。
反覆運算有術
不過， 要想在一個細分市場上不斷領潮， 不斷更新， 快速反覆運算也是必不可少的。
帝豪GS也在20日迎來了變化極大的改款——2018款帝豪GS。
它做出了哪些優化和改進， 不妨讓我們近距離來看個仔細。
2018款帝豪GS採用了“新運動擬態美學”的全新設計風格， 造型比現款更加個性、張揚。
概括而言，2018款帝豪GS就好像進入了一個美顏相機的程式，而其“美顏功能”多達十項。包括了“新運動擬態美學”全新造型外觀、全新高亮感紅色車漆、水滴漣漪運動式上格柵、流線肌感下格柵、遠近光一體銳利LED大燈、時尚鍍鉻門把手、17寸淩厲雙色鋁合金輪轂、運動鍍鉻排氣管、全新風尚尾部造型，以及Skateboard高亮黑後包圍。
在這樣一番妝扮後，可以說，2018款帝豪GS在強化精緻感和立體感的基礎上，又多了一些更威猛、更硬派的觀感。
內飾經典的中國設計項目依然得以保留，並且優化了多處更貼心的細節，比如添加提醒你換了擋位的指示燈、新增後排USB介面以及新增主副駕駛化妝燈等。
要說2018款帝豪GS最顯著的變化，當屬車內的互聯系統了——全新的GKUI吉客智慧生態系統。
對於年輕人來說，這款新潮的智慧車載系統，不但自帶兩年不計流量的4G高速網路服務，更是個“百事通”。不僅能充當出行管家，還能對“去哪吃、去哪玩？”等年輕人關心的問題出謀劃策。此外，百萬正版音樂曲庫、數千個免費電臺，並支援智慧歌單推薦、語音點歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP遠端車輛控制功能，可實現遠端線上查看車輛狀態資訊、讀取車輛故障資訊、遠端車輛控制及定位等操作。
與GKUI吉客智慧生態系統相配的是一塊8寸中控大屏，它除了擁有媲美智慧手機的手感和高效操作外，還搭載了語言識別率高達97%的智慧語音系統。通過它來操控車內的各種設備，比如關閉車窗、開關空調、導航等等，都是妥妥的。
在其他配置方面，2018款帝豪GS的升級大多圍繞著安全駕駛展開。
比如，新車離地間隙提高到193mm，通過性不輸主流SUV；再如，智慧胎壓監測系統實現了全系標配，AUTOHOLD自動駐車新增記憶功能；新搭載的GSG智慧啟停系統也是一大亮點，怠速自動關閉發動機能進一步降低油耗，進而提升經濟性。
在ACC自我調整巡航方面，2018款帝豪GS升級成了全速ACC自我調整巡航系統，它可開啟的範圍變成0~150km/h，而且全速ACC擁有長達160米探測距離，有前車時能自動保持車距，無前車則保持勻速行駛，提速放開油門後還能自動恢復設定速度，説明車主輕鬆駕駛。
年輕人喜歡速度與激情，2018款帝豪GS在動力方面也做出了改進，除了1.8L發動機被延用以外，還換裝了全新的1.4T“中國心”十佳發動機，替代了之前的1.3T發動機，最大功率也上升到了98kW，最大扭矩為215N·m。這款全新的1.4T發動機，不僅動力更強勁，也更省油，其百公里綜合油耗降到了5.9L。
不難看出，2018款帝豪GS在顏值、配置、動力、安全、舒適、科技等方面均做了全面升級革新，而它圍繞的升級重點，就是更好看、更好用以及更好開，而這些顯然都是不斷傾聽消費者需求的結果。
如今，最新的2018款帝豪GS已經亮出了價格底牌，1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導價為7.78萬-11.68萬元。就沖這品價比，不用說，2018款帝豪GS這回又是“當紅車型”的爆款走勢。
行文至此，車透君細想一下，要想成為某細分市場中的“頭號玩家”，其真理就是要把此細分市場的用戶需求體現到極致。
10萬元級的跨界SUV使用者，大多需要的不是大尺寸帶來的面子，也不是套娃式的千篇一律，他們需要的是灑脫的個性，精緻的靈魂，以及說走就走的靈動。而這一切，帝豪GS在一個年輕人所能接受的價格區間裡，全都實現了。
帝豪GS自我反覆運算的進化力度又這麼大，這讓後追者如何趕超呢？
概括而言，2018款帝豪GS就好像進入了一個美顏相機的程式，而其“美顏功能”多達十項。包括了“新運動擬態美學”全新造型外觀、全新高亮感紅色車漆、水滴漣漪運動式上格柵、流線肌感下格柵、遠近光一體銳利LED大燈、時尚鍍鉻門把手、17寸淩厲雙色鋁合金輪轂、運動鍍鉻排氣管、全新風尚尾部造型，以及Skateboard高亮黑後包圍。
在這樣一番妝扮後，可以說，2018款帝豪GS在強化精緻感和立體感的基礎上，又多了一些更威猛、更硬派的觀感。
內飾經典的中國設計項目依然得以保留，並且優化了多處更貼心的細節，比如添加提醒你換了擋位的指示燈、新增後排USB介面以及新增主副駕駛化妝燈等。
要說2018款帝豪GS最顯著的變化，當屬車內的互聯系統了——全新的GKUI吉客智慧生態系統。
對於年輕人來說，這款新潮的智慧車載系統，不但自帶兩年不計流量的4G高速網路服務，更是個“百事通”。不僅能充當出行管家，還能對“去哪吃、去哪玩？”等年輕人關心的問題出謀劃策。此外，百萬正版音樂曲庫、數千個免費電臺，並支援智慧歌單推薦、語音點歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP遠端車輛控制功能，可實現遠端線上查看車輛狀態資訊、讀取車輛故障資訊、遠端車輛控制及定位等操作。
與GKUI吉客智慧生態系統相配的是一塊8寸中控大屏，它除了擁有媲美智慧手機的手感和高效操作外，還搭載了語言識別率高達97%的智慧語音系統。通過它來操控車內的各種設備，比如關閉車窗、開關空調、導航等等，都是妥妥的。
在其他配置方面，2018款帝豪GS的升級大多圍繞著安全駕駛展開。
比如，新車離地間隙提高到193mm，通過性不輸主流SUV；再如，智慧胎壓監測系統實現了全系標配，AUTOHOLD自動駐車新增記憶功能；新搭載的GSG智慧啟停系統也是一大亮點，怠速自動關閉發動機能進一步降低油耗，進而提升經濟性。
在ACC自我調整巡航方面，2018款帝豪GS升級成了全速ACC自我調整巡航系統，它可開啟的範圍變成0~150km/h，而且全速ACC擁有長達160米探測距離，有前車時能自動保持車距，無前車則保持勻速行駛，提速放開油門後還能自動恢復設定速度，説明車主輕鬆駕駛。
年輕人喜歡速度與激情，2018款帝豪GS在動力方面也做出了改進，除了1.8L發動機被延用以外，還換裝了全新的1.4T“中國心”十佳發動機，替代了之前的1.3T發動機，最大功率也上升到了98kW，最大扭矩為215N·m。這款全新的1.4T發動機，不僅動力更強勁，也更省油，其百公里綜合油耗降到了5.9L。
不難看出，2018款帝豪GS在顏值、配置、動力、安全、舒適、科技等方面均做了全面升級革新，而它圍繞的升級重點，就是更好看、更好用以及更好開，而這些顯然都是不斷傾聽消費者需求的結果。
如今，最新的2018款帝豪GS已經亮出了價格底牌，1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導價為7.78萬-11.68萬元。就沖這品價比，不用說，2018款帝豪GS這回又是“當紅車型”的爆款走勢。
行文至此，車透君細想一下，要想成為某細分市場中的“頭號玩家”，其真理就是要把此細分市場的用戶需求體現到極致。
10萬元級的跨界SUV使用者，大多需要的不是大尺寸帶來的面子，也不是套娃式的千篇一律，他們需要的是灑脫的個性，精緻的靈魂，以及說走就走的靈動。而這一切，帝豪GS在一個年輕人所能接受的價格區間裡，全都實現了。
帝豪GS自我反覆運算的進化力度又這麼大，這讓後追者如何趕超呢？