昨日， 牡丹晚報全媒體記者從市交通局獲悉， 為進一步優化全市農村公路路網結構， 助力脫貧攻堅和鄉村振興， 我市開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動，
路好了， 村民的腰包鼓了
4月19日下午， 牡丹晚報全媒體記者來到巨野縣田蘇路北段路面大修施工現場， 車輛正在緊張施工。 現場的施工人員介紹， 正在改建的工程是田蘇路其中的12公里， 這段路修建於10年前， 當前路面出現病變， 影響居民出行。
“這次田蘇路北段提檔升級主要是路面大修， 上周已經開始施工， 計畫6月底前完成。
而去年建成通車的田蘇路南段， 已經成為我市“四好”農村公路一個樣板， 路面寬達15米， 兩側各留有5米寬的綠化帶， 栽植了法桐、樹檜等綠化樹木， 道路安防設施一應俱全， 沿線村莊處都設有公交站亭， 真正實現了“建管養運”協調發展。
巨野縣董官屯鎮賈樓村的扶貧車間就緊靠田蘇路， 當日， 40余名工人正在車間內進行服裝加工。 工廠負責人姚樹全告訴牡丹晚報全媒體記者， 去年工廠開工時， 廠子門前的田蘇路南段還沒有修建， 因為道路難走， 他們已經做好用小車往外轉運產品和原料的準備。 “沒想到， 門前的道路很快修好了， 運送產品和原料的車輛直接開到廠子門口，
說起農村公路帶來的好處， 巨野縣董官屯鎮鎮長谷年緒頗有感觸：“全鎮共有農村公路138公里， 依路而建的扶貧車間達到46個， 這些車間主要是服裝加工和農副產品加工， 農村路網不斷完善， 不僅帶動了全鎮的經濟發展， 鼓了群眾的腰包， 也方便了群眾出行。 ”
據瞭解， 巨野縣自2017年開始實施農村公路提檔升級工作， 縣道和部分鄉道路面由之前的7米拓寬至12米到15米， 今年計畫新改建農村公路93.5公里， 並且在施工過程中同步實施安防工程、道路綠化和公交網站建設工作， 在我市“四好農村路”建設中成為標杆範本。
農村道路修建同時， 加快城鄉客運一體化建設
巨野縣農村公路建設在我市只是一個縮影。 市委、市政府堅決貫徹中央、省委省政府的決策部署， 堅持把“四好農村路”作為服務全面建成小康社會、推進農村現代化的重要載體， 制定了《菏澤市“四好農村路”建設實施方案》， 目標任務是：到2020年， 新建改造農村公路9000公里， 改造窄危橋304座， 實施大中修里程5200公里， 農村公路列養率保持100%， 中等路以上農村公路達到17000公里， 具備條件的行政村全部通客車， 農村客運公交化比例達到75%以上， 物流服務網點覆蓋率達到90%以上。 其中， 今年全市要新改建農村公路5000公里， 完成總任務量的50%以上， 年底前要實現所有自然村通公路的目標， 明年要基本完成建設任務，
“農村公路不僅是增強城鄉互動、縮小城鄉差距、加快城鄉一體化的重要基礎， 也是推動農村電商、特色種養殖、鄉村旅遊等特色產業發展的內在要求。 實施鄉村振興戰略， 打贏脫貧攻堅戰， 農村公路是保障， 要使農村公路成為脫貧致富的幸福路、發家路。 ”市交通運輸局相關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者， 農村道路修建同時， 城鄉客運一體化也正加快建設， “今年農村客運公交化改造比例計畫要達到35%以上， 明年提升到75%以上， 爭取明年底全市建立起以菏澤市區為中心， 市區、城際、城鄉、鎮村四級公交線路為一體的公共交通服務網路， 為全市人民提供安全、便捷、優惠、舒適的公共交通服務， 讓群眾出行有實實在在的獲得感和幸福感”。
讓群眾出行有實實在在的獲得感和幸福感”。