有不少朋友疑惑， 為什麼自動擋開車是PRND的順序呢？怎麼不能是PNDR、DRNP或者別的順序呢？下面簡單解答一下這個問題。
首先要知道這幾個字母分別代表什麼——P擋，
N擋必須要放在R和D擋之間。 自動擋車型的變速箱是油壓換擋， R和D擋由反向油壓控制。 和手動擋車變速箱的結構不同， 假如駕駛員在行駛途中手滑從R往下拉， 沒有N擋的分隔， 直接就到了D擋， 本來的後退成了前沖， 可想而知會遇到怎樣的危險。 N擋在中間就起到了緩衝作用， 讓人不至於一下就犯下錯誤。 而且為了保護變速箱的行星齒輪， N擋在R和D轉換時油壓會歸零。 所以D擋和R擋中間需要N檔位元來過渡， PNRD就別想了， PRDN也不可能。
其次， R擋要在D擋之前。 自動檔車的拉杆是序列式檔位杆， 換擋時升擋是向後拉， 降檔要向前推。 序列式檔位的設計符合慣性， 也符合加速度運動原理。 從靜止到運動， 加速度是向前的， 但是慣性卻會使我們的身體產生向後的趨勢， 反之亦然。 當需要刹車減速時， 駕駛員出於慣性是會向前沖向方向盤的， 這時如還要拉檔杆來降檔的話， 無疑會加劇向前趨勢帶來危險。 就像跌倒時人會本能地伸出雙手作緩衝一樣， 推檔杆減檔用的是同樣的道理。
停車P擋講道理是不會在行駛中使用的， 如果在車輛還未完全停下時就掛到P擋， 機械鎖止裝置連接著變速器， 齒輪打齒， 將對變速器造成損傷。 P擋設置在首位也與座椅側翼和人手臂構造相關， 需要停車時向後一拉就是了， 改到後方的P檔向前推肯定不舒服啊。