2018全新WEY P8將於4月22日正式上市， 新車作為WEY品牌的首款插電式混合動力車型， 使用Pi4平臺打造而來， 搭載了2.0T發動機+前後兩台電機組成的插電式混動系統， 疑似售價區間為25.6-76.6萬元。 （補貼前）
P8最為引人注目的便是前臉巨大的進氣格柵， 它十分形象的詮釋了什麼叫“沒有最大， 只有更大”。 兩側大燈造型激進， 三點式LED光源設計新穎且時尚。 立式條狀車標與豎直式的霧燈形成了畫龍點睛式的三點， 增添了不少的時尚氣息。
新車整體線條蒼勁有力、立體感十足。 車身三圍尺寸依次為4765*1931*1655mm， 軸距為2950mm。 不僅參數方面優秀， 實際表現也尤為突出。 側身及尾部黑色的運動包圍與車身配色形成了鮮明的對比， 銀色鍍鉻飾條的使用， 更是點綴出年前明亮的既視感。 尾部線條清晰， 採用大量棱角設計， 雙邊四出排氣佈局， 突顯運動氣息。
內飾的設計有著VV7的影子， 可謂大同小異。 配置方面一直是國產車的強項， 最為豪華品牌的WEY當然更加豐富。 12.3寸液晶儀錶盤+9英寸懸浮式中控大屏， 提升了整體的科技感；全景天窗、皮質包裹以及鋼琴烤漆的運用， 增加了幾分檔次感；前方障礙物碰撞預警、自動緊急制動系統、車道偏離預警、疲勞駕駛監測以及車道保持系統等保證了行駛安全性。
動力方面， P8搭載2.0T渦輪增壓發動機（型號為GW4C20A）+前後兩台驅動電機組成的混動系統。 綜合最大功率250千瓦（340馬力）， 峰值扭矩為524牛·米， 傳動方面， 與之匹配6擋雙離合變速箱。 通過BSG電機與後驅電機同時運作， 可對發動機低速扭矩進行加強， 動力性能提升30%左右， 百公里加速僅為6.5秒。 新車配備容量為12.96KWh的三元鋰電池， 綜合工況下最大可續航660kM， 並且百公里的油耗僅為2.3L。 這般大塊頭擁有如此油耗， 可以說， 油耗將不再是國產中型SUV的短板了。