買車最看重的是什麼？油耗？車的血液可沒有人的血液貴。 買車安全第一， 省油第二。 從車型上來講， 中大型SUV肯定是比小型車要更安全， 因為它具備足夠的硬度剛性來抵禦危險；而要從品牌上來講， 國產車安全品質雖然不比國外那些百萬級的豪車， 安全性還是可期的。
“紅旗”作為國車的至尊元老級品牌當然不得不提， 而紅旗旗下於08年發佈的SUV概念車則是令國人交口稱讚， 後來投入市場的實際回饋也是萬里挑一的好評了。 紅旗SUV是中西結合的完美造物， 以世界先進的技術融入提現中國風格的車身。 它全鋁制的發動機實現了輕量化， 兼具環保性和安全性， 在今天看來仍是一項前衛的設計。 此外， 紅旗HQ3等車也很不錯。
紅旗好是好， 可人家貴啊。 除掉紅旗這樣目前品牌定向高端的車， 大眾用的多、口碑也好的還要屬長城、比亞迪、奇瑞這幾個牌子了吧！下面就分別以它們旗下口碑不錯的車舉例說明：
哈弗H9環狀包絡骨架衝擊能量吸收車身結構剛度乘員艙設計保證了車身結構的牢固和抗壓性。 配備了六個安全氣囊， 分為主、副安全氣囊和側氣囊， 氣囊都做了加強處理。 前後體式側氣簾、預緊式安全帶和燃爆限力式安全帶保護駕駛員和乘客的安全。
比亞迪經典的S7、S5都是知名的碰撞五星車， 新一代比亞迪的“宋”和“元”則延續了“公路坦克”的傳統。 ESP穩車控制系統、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓檢測系統一應俱全。
奇瑞手頭握有較多自主專利技術， 艾瑞澤7的誕生讓奇瑞擠入了A級車的競爭中。 艾瑞澤7在關鍵部位使用的是先進的熱成型鋼材， 強度特高， 能有效降低碰撞中駕駛艙變形的程度。 它通過了25％偏置碰撞測試， 致力打造安全籠式的生存空間。
去年傳祺GS8發動機脫落的醜聞是個典型的反例：一車主高速行駛途中，發動機突發巨大異響，驟然停止工作，後官方回應坐實了車身品質問題。想想讓人有些不寒而慄。國產車一定要實現從“中國製造”到“中國智造”的轉變，不能徒有數量，更要注重品質，像以上介紹的品牌看齊。
去年傳祺GS8發動機脫落的醜聞是個典型的反例：一車主高速行駛途中，發動機突發巨大異響，驟然停止工作，後官方回應坐實了車身品質問題。想想讓人有些不寒而慄。國產車一定要實現從“中國製造”到“中國智造”的轉變，不能徒有數量，更要注重品質，像以上介紹的品牌看齊。