在各個車企都推出新能源汽車的時候， 大眾不慌不忙地推出了自己的首款SUV。
4月18日， 一汽-大眾正式公佈T-Roc的中文名稱——探歌。 寓意探索未知， 活出率性之歌。 探歌是一汽-大眾旗下首款SUV車型， 定位於入門緊湊級SUV。 未來一汽-大眾將還會有一共5款SUV， 2022年前， 大眾集團將在中國集中上市近20款SUV。
在前不久的新途銳發佈會現場， 一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功介紹T-Roc時， 聲音明顯帶著顫抖， 這家成立二十七年的合資公司， 在轎車市場可謂是風生水起， 高爾夫、邁騰、速騰， 捷達都是大家熟悉的， 這些車型毫無疑問， 都是成功的。
如今SUV市場火爆， 越來越多的年輕人開始偏向于SUV， 而大眾在SUV領域卻是一片空白， 如今， 探歌來了， 終於為大眾這張在SUV領域一片空白的紙上畫上了濃墨重彩的一筆。
外觀方面， 新車延續了海外版車型的造型設計， 其前大燈組與前格柵融為一體呈現出T字型， 配合運動的霧燈區造型， 使這一款車看上去年輕時尚， 下格柵兩側嵌入了多邊形LED日間行車燈， 保險杠底部輔以銀色飾條點綴。
車身側面， 新車的前後輪眉線條凸起明顯， 並在邊緣使用黑色包圍裝飾。 車尾部造型層次感分明， 搭配左右兩側棱角分明的尾燈組， 視覺效果突出， 下方黑色保險杠造型運動。 探歌基於MQB A1平臺打造， 尺寸方面， 國產T-Roc的長寬高分別為4318/1819/1582mm， 軸距為2680mm， 相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了85mm、9mm以及77mm。
新車中控台採用T字型佈局， 中控造型非常簡潔， 為了與外觀相互呼應， 新車內部同樣採用了雙色拼接配色方案， 在中控面板、門壁板、座椅上均設有與車身同色的裝飾， 令車內風格更加偏向年輕動感。 數字式交互駕駛艙是其賣點之一。
除了標準配置外， 新車還提供ACC自我調整巡航、座椅加熱、方向盤加熱、自動泊車輔助以及電動尾門等配置。
劃重點！數字式交互駕駛艙。
動力方面， 國產版車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機， 其最大功率為150馬力（110千瓦）， 搭配7速DSG雙離合變速箱， 同時高配車型還將匹配一套四驅系統。
小編語
在人們不滿足於轎車的空間的時候，各個車企推出了SUV，在二胎政策開放以後，MPV應運而生，如今，新能源汽車火爆，各個車企迫不及待的發佈自己旗下的新能源車，但是大眾顯得就不那麼著急了，別家都己經推出新能源車的時候，大眾才開始推出自己的首款SUV。
有人說，唯一不愁賣的就是大眾車。這對於車企來說，已經是高度的評價。首款SUV探歌對於大眾來說，是賦予了極高的意義，我們可以說大眾完全跟不上時代的“節奏”，沒有順應新能源車的潮流，但我們也有理由相信，大眾是老老實實，一步一個腳印地在走。
小編語
在人們不滿足於轎車的空間的時候，各個車企推出了SUV，在二胎政策開放以後，MPV應運而生，如今，新能源汽車火爆，各個車企迫不及待的發佈自己旗下的新能源車，但是大眾顯得就不那麼著急了，別家都己經推出新能源車的時候，大眾才開始推出自己的首款SUV。
有人說，唯一不愁賣的就是大眾車。這對於車企來說，已經是高度的評價。首款SUV探歌對於大眾來說，是賦予了極高的意義，我們可以說大眾完全跟不上時代的“節奏”，沒有順應新能源車的潮流，但我們也有理由相信，大眾是老老實實，一步一個腳印地在走。